Omistan 90 lopussa valmistetu 20hv, 2t Yamaha perämoottorin jossa on tuoreöljyvoitelu. Moottori toimii kylmänä hyvin mutta kuumana alkaa käynti pätkimään täysillä kierroksilla ajettaessa. Kaasuttimet on puhdistetettu huollossa, CDI yksikköä olen vaihtanut pari kertaa (molemmat olleet käyttettyjä mutta moottorin toiminta aina samanlainen). Kohta pitäisi ryhtyä hommaamaan venettä kesäkuntoon mutta mistä tuota vikaa kannattaisi lähteä etsimään?
Yamaha 20hv ongelma
vene kalastuskuntoon
125147
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Veikkaisin roskia polttoainetankissa...letkuissa...kohokammiossa...suuttimissa.
Koneeni oireili samalla tapaa. Ensin kävi puolisen tuntia hyvin, kunnes alkoi pätkyttämään ja lähes sammui. Ryypyllä leikkimiällä sai pidettyä käynnissä. Kun oli seisonut vähän aikaa kävi hyvin kunnes ajossa taas alkoi patklimään. Kohokammiosta löytyi murusia, jotka ilmeisesti jossain vaiheessa aina tukkivat kaasarin kanavia.
Nuo kaasuttimet puhdistettin Yamahan merkkihuollossa. Tankkeja minulla on kaksi ja molemmilla esiintyy sama toiminallisuus.
tai bensapumpun teho riittämätön. Bensaa ei tule riittävästi täydellä teholla.
Oletko vaihtanut tulpat? NGK: BR7HS-10...ei muuta merkkin vastaava!
Jos sitä on tehty, voit yrittää poista johdot lämminvaroitus anturista (tulpien välissä).
Jos on lämpömittari voit varmuden vuoksi tarkistaa moottorin lämpö, että ei ole kanavat tukossa jossain.
Ja pistä öljy tankiin 0.5-1% ensimäinssä tankkissa ja täyttää öljynsäylitin että huomat että systeemi varmast toimii.
Oletko katsonut tulpat sen jälkeen kun sillä on ajettu "täysillä" jonkun aikaa ?
Onko samanlaiset vai onko toinen musta ??
oireita ja sen aiheutti sen että ryyppyläpät ei mennyt täysin auki eli vaakatasoon vaan jäi n.30 asteen kulmaan, ts. ei saanut ilmaa tarpeeksi. Tsekkaa ryyppy että se aukeaa kokonaan.
Kiitoksia vastauksista. Täytyy testata tuota lämpötila-anturia. Huollossa vikaa ei saatu esille vaikka käyttivät tunnin altaassa ja lämmittivät kuumailmapuhaltimella puolia ja CDI yksikköä. Vika tulee pelkästään kuormittamalla moottoria ajossa. Tulpat olen myös vaihtanut ja ne olivat mielestäni samanlaiset.
ennakko ei säädy eli kiekko jämähtää loppupäässä.
Tai se ei saa bensaa, kokeiles pumpata kun alkaa pätkiä, bensapumpun kalvo helppo vaihtaa.
Ettei vaan kone olisi asennettu liian ylös eli kun aja kovempää niin vedenkierto loppu ja lämpeää.
sitten jotain häikkiä ylilämpeämisanturissa tai öljyanturissa...ja rajoittaa sen vuoksi kierroksia...helppo testata, kun ottaa antureiden johdot hetkeksi pois, muistaakseni...
tai koppa on selvästi väärinpäin tai oikeinpäin mutta moottori on väärinpäin.
Pätkii,siinä se vika on.
kannessa hiushalkeama.