http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000146&posting=22000000013931519
eli kolinaa havaittavissa. asentaja ei löytänyt vanhoista väljää mutta vaihdettiin kuitenkin. nyt aivan kuin kolina jatkuisi. mihin väliin joku laittoi sen "kottarin" (= Toyota ??) sisäkumin palasen ? koiranluun yhteyteen vai jonkin muuhun kiinnikkeeseen ?
eli kolinaa havaittavissa. asentaja ei löytänyt vanhoista väljää mutta vaihdettiin kuitenkin. nyt aivan kuin kolina jatkuisi. mihin väliin joku laittoi sen "kottarin" (= Toyota ??) sisäkumin palasen ? koiranluun yhteyteen vai jonkin muuhun kiinnikkeeseen ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
kaikki muut etupään nivelet. Aika monessa nykyautossa menee esim raidetangon päät n. 100tkm kohdalla sököksi, kun on etupää painava ja etuvetokin rasittaa vähän eritavalla niitä niveliä kuin ennen takavetoisissa.
Selittäisikö joku tyhmälle mikä on koiranluu?
Onko sama kuin kallistuksen vakaajan vaakatanko?
Koiranluu on se osa, joka lähtee kallistuksen vakaavan vaakatangon päästä pystysuuntaan. Koiranluussa on pienet nivelet päissä ja siksi se on aivankuin koiran luun näköinen. Näitä on siis autossa kaksi: yksi molemmissa päissä kallistuksen vakaajan vaakatankoa. Oikea nimi lienee reaktiotanko?
Joku laittoi kumia kallistuksen vakaajan vaakatangon kiinnikkeisiin. Vaakatanko on n. 25 mm paksu tanko auton puolelta toisella ja se on kahdella kiinnikkeellä kiinni auton korissa. Kiinnikkeissä alkuperäiset kumit ympäröivät tankoa ja nämä kumit väljistyvät muutamassa kymmenessä tuhannessa kilometrissa (ainakin 01 eteenpäin malleissa). Lisäsuikaleet laitettiin alkuperäisen kumin ja korin väliin.
eli vogen etupäässä kolisee! veikkailisin raidetangon päätä,kun veivaa rattoia molempiin suuntii ni väkä kolahtelee!