Ajopiirturit takseihin !
Ajopiirturit
asiakas
201954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
miksi ihmeessä.
Taksit kaatuis pian, jos tulis ajopiirturit.
Ainoat tauot on pakolliset kusitauot, tankkaus ja pesu..
12 tuntia usvaa putkeen.
en vieläkään tajuu taksin ajopiirturia ,miten sovelletaan ja mitä se juoruaa ,ps vuodesta 79 , radalla.4,5 miljoonaa KM tien päällä
kilsojasi selityksen paikka.
AB-kortti vuodesta -79, eka pirssiliite -86. Ammattiajossa 1986-1990, sen jälkeen vähemmän (nykyisin kilsat vuositasolla n. 75 tkm.)
Kun lasken kaikki kilsat ajokortin saamisesta lähtien, on taatusti 2 miljoonaa poikki. Jos työvuoroa kohti tulee keskimäärin 450 km ja vuoroja oli pahimmillaan viikkoa kohti 6, niin kyllä ne kilsat kertyy helposti!
Lomatkin tulee tehtyä autolla Eurooppaa kierrellen....
Suvet menee iltaisin prätkällä ja siitäkin kertyy kesää kohti n.6500km.
Neljästä ja puolesta sun paskanjauhaminen on asia erikseen.
"Tyypillinen taksikuski" on sellainen, jota pidetään totaalisen kirjoitustaidottomana ja osittain laskutaidpottomanakin.
Osoitit sen väitteen todeksi viestilläsi :D
Että jauhat paskaa kilsoillasi sekä matematiikan taidoillasi.
Missä sulle sanottiin että noi tyypit ajaa vain ja ainoastaan taksia?
Jos sulle ei junttilassa kerry edes 500 km yhtenä viikonloppuna, se on sun omgelmas se. Stadissa toi kilsamäärä tulee yhdessä vuorossa.
Eilen ajoin Hesassa vuoron 18-04 ja ajoin 520 kilsaa (suunnilleen saman verran euroja) ja ei tuo ollut mitenkään poikkeuksellinen kilsamäärä. Varsinkin juuri yövuoroissa joissa kyydit suuntautuvat laita-alueille jossa ihmiset asuvat, pitää sieltä palata yleensä aina takaisin keskustaan. Toki jos on ihan hemmetin kuollutta, voivat kilometrit jäädä kahteen-kolmeensataan...
Eikä tuo ole edes paljon, Vantaalaiset ajavat jopa 200.000 ja ylikin vuodessa! Toki euroja ei kylläkään kerry samaa määrää, ei lähellekkään. Suuret kilometrimäärät johtuvat lentokentästä jolta saa pitkiä kyytejä sekä alueen harvaan asuttamisesta.....? Tyhjänä ajoa siis paljon.
Jossain pikkukylässä, jossa ajetaan niitä kympin kyytejä, ei tosiankaan ymmärretä kaupunkien laajuuksista mitään!
187tuhatta aha ja tulee ranteet vielä kipeeksi
eikö?
Taitaa kaveri VÄHÄN muistaa kassansa väärin !
Ajossa 10h ja 520 kilsaa (suunnilleen saman verran euroja) eli kaverin keskituntinopeus on ollut 52km/h koko vuoron läpi mukaan lukien odotusajat ja auton tuotto on ollut myös noin 52 eur./h eli juoksu n.1 eur. eli ei ole voinut olla pahemmin mitään pitempiä kyytejä.
Kyllä siinä onkin saanut pistellä aika lujaa liikennevalojen välit!
Kannattaa käyttää hivenen OMIA aivoja jos yleensä sellaiset on ennen kun tänne kirjoittelee.
Taksamittari rekisteröi nyt jo kaikki vapaa/mittarikilsat ja tauot. Tieto on vain yrityksen sisäista kirjanpitoa.
Meillä on mittarit jotka rekisteröi KAIKEN! Ihan kaiken.
Minuutilleen!
Raportti ei käy työsuojelupiirille jos tullaan katsomaan kuljettajan työaikaa.
Miksi vuororaportti ei kelpaa työsuojelupiirille?Onko kokemusta vai luuletko vaan. Voitko ystävällisesti selittää.
Kuljettajan täytyy täyttää käsin ajopäiväkirja.
en todellakaan väittänyt ajaneeni 4.5 mil. km taxi ajoa ,vaan jos ymmärrät radalla ajon vain taxi ajoksi, sain zetin 72 ja olin 8v. kuorma auto ja rekka hommissa.
Siitähän just on kysymys, kun ajopäiväkirjoihin nimenomaan EI voi viranomaiset luottaa. Pitääkö tän alan olla näin mätä, perustua joka osa-alueella kusetukseen ja lakien kiertämiseen. Eihän sellainen voi ikuisuuksiin jatkua.
Taksiyrittäjänä olen kanssasi samaa mieltä, et ei voi kauan jatkua. Vuororaportti on selkee todistus työsojeluun, palkkasaataviin ja verottajalle, ei jää mitään "kynätöiden varaan".