Nyt se sitten tapahtui; loistavasti pelanneeseen autoon joku vikako?
Eli tänä aamuna startista lähtien pösön kojelaudassa palaa moottorin merkkivalo. Eikä auta auton sammuttaminen ja uudelleen käynnistys.
Sinänsä kaikki tuntuu toimivan normaalisti. Ajotietokoneen näyttöön asiasta ei tule mitään herjaa. Auto on 406 gw hdi (66kW) vm. 01 ja mittarissa 275tkm.
Onko kellään kokemuksia moottorin merkkivalosta ja mahdollisista vioista? Aikanaan ooppelin kanssa kyseistä valoa sai tuojotella vähän väliä.
Eli tänä aamuna startista lähtien pösön kojelaudassa palaa moottorin merkkivalo. Eikä auta auton sammuttaminen ja uudelleen käynnistys.
Sinänsä kaikki tuntuu toimivan normaalisti. Ajotietokoneen näyttöön asiasta ei tule mitään herjaa. Auto on 406 gw hdi (66kW) vm. 01 ja mittarissa 275tkm.
Onko kellään kokemuksia moottorin merkkivalosta ja mahdollisista vioista? Aikanaan ooppelin kanssa kyseistä valoa sai tuojotella vähän väliä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kattoppa pellin alta
Tokihan siellä öljyä on, ainakin eilen oli...
huoltoon auton kanssa!
Minulla -99 vastaava HDI (80kW). Silloin-tällöin palaa, mutta sammuu uudelleen käynnistyksen jälkeen hetken kuluttua. Kerran tutkittiin Automaassa, eivät löytäneet mitään vikaa. Luulen, että joissakin liittimisssä voi olla kontaktihäiriötä sen verran, että vikailmoitus jää päälle, tietokone yrittää nollata sen. Olen huomannut, että kostealla säällä tulee paljon herkemmin, esim. kuluneilla pakkasilla ei valo välkkynyt.
Tuliko tankattua tilkkimällä täyteen? Minulla teki Renault Meganessa (bensakoneella) samaa vikaa, joa tankin täytti tilkkimällä täyteen: päästöjenkeruujärjestelmä meni siltä osin jotenkin sekaisin. Vika korjautui itsekseen eikä uusiutunut sen koommin kun aloin lopettaa tankkaamisen ensimmäiseen liipaisuun.
En sano että tämä on syy, mutta vihje kumminkin...
Minulla on sama vikavalo tuikkinut tämän tästä. Olen kaksi kertaa käynyt asiasta pikahuollossa. Molemmilla kerroilla koodi on kertonut vian löytyvän lämmityslaitteen vastuksista. Niistä ei kuitenkaan ole löytynyt mitään vikaa. Asentaja kertoi kyseessä olevan "haamuvian". Nyt olen sitten antanut valon tuikkia, tulee turhan kalliiksi käydä jatkuvasti sammuttamassa lamppu huollon testerillä. Kilometrejä on 378.000 ja lisää tulee...
Syy ei varsinaisesti selvinnyt. Hetkellinen vika oli diagnoosi ja nyt valo ei enää pala.
Saakohan tuollaset valon palamiset itse poistettua esim akun "irrottamisella"? Vai saako sellasesta jotain lisämurheita? Jotenkin typerä tuo valo, kun jäi palamaan, vaikka "vikaa" ei enää ollut.
No ei kun kilometrejä keräämään :)
tosiaan vain tuo, että hetkellinen vika eikä mitään muuta?
Toki annettiin myös lista jossa oli 3 mahdollista tarkempaa valon syttymisen syytä:
-Jäähdytysnesteen lämpötilan signaali. Lämpötilan nousu liian hidasta.
-Tasausnopeussäätimen signaali. Kytkinvivussa oikosulku tai avoin piiri.
-Kaasupolkimen signaali 2. Signaalissa oikosulku tai avoin piiri.
Itse en ymmärrä tarkoittaako kyseinen lista minun autoni vikahistoriaa vai onko noi 3 vaihtoehtoja tälle "vialle"...kun en itse ollut mukana huollossa, vaan kaverini.
olevan niitä mahdollisia vikoja! Käyhän se normaalilämpöisenä, kun nuo termarit vanhuuttaan joskus valskaavat "Ei aina sulkeudu kokonaan" ja silloin se lämpeneminen on hidasta
Yksi syy (monista) varoitusvalon syttymiseen on ilmamäärämittarin lankojen likaantuminen, jotka voit itsekin puhdistaa. Ajan oloon kovin likaiset langat näkyvät mm pakokaasumittauksessa savutusarvon kasvuna, ja kiihtymättömyytenä.
Käypäs katsomassa hyvät pösösivut: peugeot foorum googleen ja löytyy tietoa.