Uudesta tuollaiseta sain mielestäni ok tarjouksen eli onko muilla kokemuksia juuri tuosta naftakoneella varustetusta? Muuten auto vaikutti HINTAISEKSEEN parhaalta vaihtoehdolta 2 2 henkiselle perheelle. Onko muilla heittää samaan hintaluokkaan dieselvaihtoehtoa?
Picasso 1.6 hdi 110 -06
Kokemuksia kaivataan
131489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ois Citroen Berlingo/Peugeot Partner samalla 1.6 litraisella HDi-koneella - parempi tavaratila (ja luultavasti myös takaistuimen tilat), sisustus yksinkertaisempi, tekniikka aika pitkälle samaa. Hinta samoilla nurkilla - riippuu tarjouksesta.
Makuasiat ja tarpeet ratkaisevat.
Ei ihan samalla HDi-1.6L koneella.Tehoa on 20hv enemmän Picassossa,ja hinta vain n.1500€ enemmän.Jos Berligo saman tehoisella koneella niin hinta luultavasti sama kuin Picassollakin. Ulkonäöstä nyt puhumattakaan ei niin pakettiauton näköinen kuin Berlingo.Laatu ollut Picassolla parempi vikojen suhteen.Tavara tila riittävä lisäksi penkit kääntyy ja saa pois kokonaan jos muuttaa tarvitsee tavaroita. Picasson hinta/laatu suhde huomattavasti parempi.
Takaistuimien (luultavasti) tilat perustuvat olettamukseen.
Siis tila-auto vai paketti auto?
*Kone voi olla tosiaan 20 hv tehottomampi. Selittää myös hintaeroa: tehokkaampi kone vaatii kuulemma järeämmän kytkimen, joka on tietysti kalliimpi. Tuo "vain" hintaeron kohdalla on aika suhteellinen - 1500 euroa kun on sentään 9000 mummon markkaa, aika merkittävä hintaero siis (varsinkin, kun heikompitehoinenkin riittää mainiosti).
*Tuo tavaratilan riittävyys riippuu täysin tarpeista eli siitä, kuinka paljon tavaratilaa tarvitaan.
*Berlingossa istuma-asento on takaistuimilla pystympi ja näin sinne on helpompi mahtua, liukuovet ovat myös mainiot - totta on, etten itse ole kokeillut Picasson takaistuimia, siitä tuo (luultavasti), perustuu toisen käden tietoon. Luultavasti tilat takaistuimella Picassossakin aivan mainiot.
*Totta, vikatilastoissa Picasso pärjännyt paremmin, ihme sinänsä - aika paljon molemmissa autoissa kuitenkin on samaa tekniikkaa. Loppujen lopuksi jää riippuvaiseksi siitä minkälainen kappale sattuu käsiin - molemmissa luultavasti voimakasta laatuvaihtelua, niinkuin kaikissa autoissa.
*Ulkonäkö täysin makuasia. Tiedän henkilöitä, jotka eivät ole voineet ostaa Berlingoa juuri sen ulkonäön vuoksi. Itse en osta autoa ulkonäön vaan kuljetuskapasiteetin, turvallisuuden, hinnan ja monen muun sellaisen asian perusteella. Itse en siis ulkonäölle laita minkäänlaista painoarvoa.
"Tuo "vain" hintaeron kohdalla on aika suhteellinen - 1500 euroa kun on sentään 9000 mummon markkaa"
Aina ei riitä 1500€;kaan hintaeroksi kun teho nousee sen "vain 20hv".Moottori teho tuntuu nykyään nostavan hintaa suhteessa eniten.
En ole myöskään kokeillut Berlingon takapenkkiä.
Picassoon kyllä pääsee isompikin ihminen 185-195cm taakse vaikka etupenkki taka asennossa. Toiseksi kynnys korkeus edessä ja takana liki olematon.Istuun/ulos pääsee helposti huonojalkainenkin,siksi Picasso.Berlingosta ei tietoa mutta perinteelliset sedanit tuottaa ongelmia tässä suhteessa.
" Itse en osta autoa ulkonäön vaan kuljetuskapasiteetin, turvallisuuden, hinnan ja monen muun sellaisen asian perusteella"
Melkein samoin!
Ei pidä paikkaansa laatuvaihtelut kaikissa autoissa.Toyotaa on valmistettu automaailman kehittyneimmällä liukuhihna tekniikalla,jota myös muut valmistajat on yrittänyt huonolla menestyksellä apinoida.Autoilijoiden kokemukset sekä erilaiset seuranta tilastot osoitavat kiistattomasti Toyotan erittäin tasalaatuiseksi luotettavaksi vika vapaaksi autoksi.
vanhat huonokuntoiset ihmiset ovat kilvan kehuneet Berlingoa, miten hyvä siihen on nousta, (siis ei laskea). Ainakin tavarankuljetuskapasiteetin suhteen Berlingo on myös ylivoimainen. Ja takapenkin tilat ovat mahtavat, tosin olisin kiinnostunut kuulemaan jos jollain olisi puolueetonta vertailutietoa.
Picassolle ainakin tyyli- ja kait myös varustelupisteet!
Toyotalla hyvä maine. Ja varmaankin on keskimääräistä viattomampi. SILTI voi käydä niin, että saa käsiinsä susikappaleen Toyotastakin, vaikka olisikin harvinaisempaa kuin joillakin muilla...
Tuon takia mekin ostettiin Berlingo. Se kun sopii tällaiselle pitkälle miehelle todella hyvin - kerrankin löytyi auto, johon meikäläinen astuu sisään eikä tarvitse nöyristellä. Kyllähän Picassokin kävisi tuon puolesta aivan hyvin. Tavaratila ja hinta kuitenkin ratkaisivat.
Picasso-kokemusta minulla ei ole mutta mainitaan nyt jotain Berlingosta vaikka siitä ei alunperin kysymys ollutkaan:
Takapenkin tilat ovat isot, tilaa on otettu pystysuunnasta joten jalkatilat ovat isommat kuin monella pidemmällä autolla. Berlingossa istutaan, ei maata. Viimeksi olen joutunut sulloutumaan Peugeot 407:n takapenkille jolloin huomasin että Berlingosta puuttuu tilaa vievä keskitunneli tyystin. Tämä tekee takapenkistä todellisesti kolmepaikkaisen.
Heikommin liikkuvat ihmiset pääsevät Berlingon kyytiin helposti ainakin eteen, penkki on sopivalla korkeudella. Tämän olen testannut polvivammaisella testihenkilöllä.
Takapenkki saattaa muodostaa tähän vähän haasteita sillä penkin alareunan ja keskitolpan väliin jäävä etäisyys on varsin pieni (eli oviaukko on kapea). Ainakin minun 45-kokoiset maiharini kolisevat siinä välissä kun niitä sovitellaan takaovesta sisään. Käytännössä tämän ominaisuuden haittavaikutuksia liikuntarajoitteiselle en ole testannut.
Sen sijaan: Alkuperäisellä kysyjällä on 2 2-henkinen perhe. Lasten koosta ei ole tietoa mutta ainakin pienten lasten kanssa Berlingo vie pisteet liukuovillaan ja tavaratilallaan. Takaluukkuun menee rattaat kokonaisena, mitä niitä taittelemaan (Tiedä sitten josko menisi Picassoonkin?). Tavaratila on kumimattoinen joten rattaanpyöristä kuraisen takaluukun voi helposti puhdistaa esim. katuharjalla, sen kun vaan lakaisee roskat ulos. Hattuhylly kantaa useamman kassin tai sitten siihen on kiva heittää pikkujätkän Stiga kun vars. takaluukussa on omat duunitavarat. Ja kun koko takaseinä aukeaa saa kaiken heittämällä sisään, ei tarvitse sovitella.
Lasten köyttäminen turvavöihin on liukuovien ansiosta huomattavasti helpompaa kuin perinteisten ovien kanssa. Voi seistä sitomassa siinä kohdassa missä muissa autoissa on avonainen ovi eikä tarvitse kurotella. Myös auton sisäkorkeus helpottaa tätä hommaa. Korkealla oleva penkki säästää isin selkää kun autoon sovitellaan toukkaikäistä kaukalossa, ei tarvitse kumartua niin syvään. Vähän isompia sen sijaan voi kyllä joutua auttamaan kiipeämisessä, kynnys on pikkulapselle korkea. Berlingo on niitä harvoja autoja tässä hintaluokassa joihin mahtuu parin turvaistumien lisäksi aikuinen takapenkille. Tai kolmas istuin. Lapset näkevät hyvin ulos takapenkiltä, keskipaikalta myös eteenpäin, vähentää matkastressiä (eli sitä helvetillistä huutoa).
Berlingon takapenkkejä ei voi irroittaa ilman työkaluja. Ihan äkkiä ei kyllä tule vastaan sellaista tarvetta että ne pitäisi irroittaa.
Ylipositiivisena ominaisuutena pitää myös muistaa ulkonäkö, eli se että Berlingo on ihan oikeasti ruma kuin perkele. Siinä saakin sitten kateelliset naapurit mennä mutkalle kun ihmettelevät miten tuo kehtasikin ostaa tuollaisen homokaapin...
tuohon ei ole kyllä enää lisäämistä, varsinkin tuo loppu oli loistava!
Näin on. Berlingo ei sovi itsetunnon jatkeeksi. Päinvastoin - pitää olla itsetunto kunnossa tai ainakin pitää olla välittämättä mitään auton ulkonäöstä. Rumahan se on, mutta niiiin käytännöllinen ja hinnaltaan kilpailukykyinen (tiloilla mitattuna)...
No tänään tein tilauksen Picassosta, koska jotenkin se oli kuitenkin jämäkämpi ja henkilöautomaisempi kuin vaikkapa Berlingo.Tuntui myös sisältä jotenkin leveämmältä ainakin hartiatilan osalta. Sitten vaan 10 viikkoa odotellaan.
... ja mukavia kilometrejä!