Scuderia QV!

Oli silloin joskus puhetta siitä hurinasta. Vedin neljän neliön maadoituskaapelin soittimelta akkuun ja hurina loppui käytännössä kokonaan.
17703
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Lucky bastard :-P

Niin nimittäin vedin minäkin, vaan eipä loppunut, vaimeni vaan hitusen. Seuraavaksi pitäisi varmaan pätkiä RCA:t oikean mittaisiksi, nyt ne ovat viisimetriset ja heittävät pari ylimääräistä rinksaa takakontin lattian alla ennen vahvistimen kylkeen päätymistä. Ehkä ne sitten keräävät samalla häiriöitäkin.

Eipä tuo pikkuinen ininä oikeasti taida olla auton tai edes "hifien" suurin ongelma, Hotakainenkaan ei autolla ajellessaan huomannut koko vinkunaa. Mutta mä tiedän sen olevan siellä, ja ilman mun lupaani! Ja kyllä se sieltä vielä poiskin otetaan, taas maaottelu Suomi versus Italia ;)

Äänestä
  • Toisaalta olihan se "vaikuttava" efekti kun subbari antoi matalataajuisen potkun aina kun avasi oven (ja sisävalo syttyi). Nyt ei ole enää sitäkään efektiä :´(

    Äänestä

  • En tiedä taustoja aiheesta sen kummemmin, ties vaikka olet jo kaiken mahdollisen kokeillut, mutta kannattaa huomioida seuraavat asiat kun poppikoneissa on ininää tms. :

    -Signaalikaapeleiden pitäisi mennä ohjelmalähteestä vahvistimelle mahdollisimman kaukaa virtakaapeleista (se kieppi kontissa, onko virtajohdot samassa läjässä?)

    -laitteistomaadoitukset kannattaa tehdä samaan pisteeseen, jotta mahdollisilta pontentiaalieroilta vältyttäisiin

    -kannattaa aina kokeilla signaalikaapeleiden väliin laitettavia häiriönpoistajia, ovat halpoja ja joskus niidenkin on todettu toimivan...

    Äänestä

  • Sportwagon kirjoitti:

    En tiedä taustoja aiheesta sen kummemmin, ties vaikka olet jo kaiken mahdollisen kokeillut, mutta kannattaa huomioida seuraavat asiat kun poppikoneissa on ininää tms. :

    -Signaalikaapeleiden pitäisi mennä ohjelmalähteestä vahvistimelle mahdollisimman kaukaa virtakaapeleista (se kieppi kontissa, onko virtajohdot samassa läjässä?)

    -laitteistomaadoitukset kannattaa tehdä samaan pisteeseen, jotta mahdollisilta pontentiaalieroilta vältyttäisiin

    -kannattaa aina kokeilla signaalikaapeleiden väliin laitettavia häiriönpoistajia, ovat halpoja ja joskus niidenkin on todettu toimivan...

    Kyllä näistä on jauhettu tuolla autohivipuolella. Signaalijohtojen galvaaninen katkaiseminen (sen kai ne häiriönpoistajat signaalijohdoissa tekee?) olis varmaan ratkaissu mun ongelman myöskin. Ainakin osittain.

    Äänestä

  • Jakke kirjoitti:

    Kyllä näistä on jauhettu tuolla autohivipuolella. Signaalijohtojen galvaaninen katkaiseminen (sen kai ne häiriönpoistajat signaalijohdoissa tekee?) olis varmaan ratkaissu mun ongelman myöskin. Ainakin osittain.

    Mitenkäs tuo galvaaninen katkaiseminen käytännössä menikään? Signaalikaapeleiden kuparisukka maadoitettiin kai vain toisesta päästä, mutta kai se nyt sitten oli ohjelmalähteen päästä?

    Toisin päin tehtynä taitaa syntyä komia antenni :)

    Äänestä

  • Sportwagon kirjoitti:

    En tiedä taustoja aiheesta sen kummemmin, ties vaikka olet jo kaiken mahdollisen kokeillut, mutta kannattaa huomioida seuraavat asiat kun poppikoneissa on ininää tms. :

    -Signaalikaapeleiden pitäisi mennä ohjelmalähteestä vahvistimelle mahdollisimman kaukaa virtakaapeleista (se kieppi kontissa, onko virtajohdot samassa läjässä?)

    -laitteistomaadoitukset kannattaa tehdä samaan pisteeseen, jotta mahdollisilta pontentiaalieroilta vältyttäisiin

    -kannattaa aina kokeilla signaalikaapeleiden väliin laitettavia häiriönpoistajia, ovat halpoja ja joskus niidenkin on todettu toimivan...

    Onhan noita tullut kokeiltua, kaksoissuojatut RCA:t kulkevat keskeltä autoa (koska kummankin kynnyskotelon vieressä kulkee nippu auton omia sähköjä) ja sekä vahvistin että CD on maadoitettu suoraan akkuun.

    Kontissa on kyllä virrat vedetty siivosti, virtakaapelit kun eivät sentään olleet määrämittaisia :) RCA:t heittävät rinkiä niin, että virrat ovat lähistöllä, mutta eivät sentään samassa nipussa.

    Pätkin ne signaalit heti kun vaan saan auton sellaiseen paikkaan, jossa kolvin saa sähköihin. Pirun sähkötolpassa ei riitä mehua kuin pari tuntia vuorokaudessa, "ylempää" saneltuun kellonlyömään :(

    Äänestä

  • Scuderia QV kirjoitti:

    Onhan noita tullut kokeiltua, kaksoissuojatut RCA:t kulkevat keskeltä autoa (koska kummankin kynnyskotelon vieressä kulkee nippu auton omia sähköjä) ja sekä vahvistin että CD on maadoitettu suoraan akkuun.

    Kontissa on kyllä virrat vedetty siivosti, virtakaapelit kun eivät sentään olleet määrämittaisia :) RCA:t heittävät rinkiä niin, että virrat ovat lähistöllä, mutta eivät sentään samassa nipussa.

    Pätkin ne signaalit heti kun vaan saan auton sellaiseen paikkaan, jossa kolvin saa sähköihin. Pirun sähkötolpassa ei riitä mehua kuin pari tuntia vuorokaudessa, "ylempää" saneltuun kellonlyömään :(

    sullakin olla tuollainen tosi kätevä kaasukolvi :)

    Äänestä

  • Scuderia QV kirjoitti:

    Mitenkäs tuo galvaaninen katkaiseminen käytännössä menikään? Signaalikaapeleiden kuparisukka maadoitettiin kai vain toisesta päästä, mutta kai se nyt sitten oli ohjelmalähteen päästä?

    Toisin päin tehtynä taitaa syntyä komia antenni :)

    Sellaisia virityksiä olen nähnyt,että signaalitjohtojen välissä on eräänlainen muuntaja, jonka ensiöpuolelle kytketään ohjelmalähde ja toisiopuolelle vahvistin. Tasajännitteen kannalta piuha on siis poikki eikä laitteiden maapotentiaalien erot pääse aiheuttamaan häiriöitä.

    Äänestä

  • Jakke kirjoitti:

    Sellaisia virityksiä olen nähnyt,että signaalitjohtojen välissä on eräänlainen muuntaja, jonka ensiöpuolelle kytketään ohjelmalähde ja toisiopuolelle vahvistin. Tasajännitteen kannalta piuha on siis poikki eikä laitteiden maapotentiaalien erot pääse aiheuttamaan häiriöitä.

    Noin siinä käy kun rupee munkkilatinaa puhumaan :-

    Äänestä

  • HOTAKAINEN kirjoitti:

    sullakin olla tuollainen tosi kätevä kaasukolvi :)

    Meikäläinen kolvaili joskus seiskavitosen peräkontissa kaasukolvilla piuhoja, kun yhtäkkiä tuli mieleen, että ai prkl, tankkihan vuotaa ja itseasiassahan täällä myös haisee bensalle. Arvaa lentikö kolvi äkkiä kädestä :D

    Äänestä

  • Jakke kirjoitti:

    Meikäläinen kolvaili joskus seiskavitosen peräkontissa kaasukolvilla piuhoja, kun yhtäkkiä tuli mieleen, että ai prkl, tankkihan vuotaa ja itseasiassahan täällä myös haisee bensalle. Arvaa lentikö kolvi äkkiä kädestä :D

    jos olet heikkohermoinen niin lensi, mutta jos et niin jatkoit kylmänrauhalisesti :)

    Tarkoitin kolvilla tuollaista mikä toimii sytkärikaasulla.

    Äänestä

  • HOTAKAINEN kirjoitti:

    jos olet heikkohermoinen niin lensi, mutta jos et niin jatkoit kylmänrauhalisesti :)

    Tarkoitin kolvilla tuollaista mikä toimii sytkärikaasulla.

    ...yhden piuhan taisin vielä tinata. Ja kaasukolvia minäkin tarkoitin. Onhan se autohommissa paljon kätevämpi kuin että rupeis vetämään Wellerille piuhoja. Sitäpaitsi autokäytössä kaasukolvin tehokkuus ei ole ollenkaan haitaksi. Nämä Suomen Huoltopalvelun kauppaamat taskuun mahtuvat kaasukolvit on muuten erittäin hyviä.

    Äänestä

  • Jakke kirjoitti:

    ...yhden piuhan taisin vielä tinata. Ja kaasukolvia minäkin tarkoitin. Onhan se autohommissa paljon kätevämpi kuin että rupeis vetämään Wellerille piuhoja. Sitäpaitsi autokäytössä kaasukolvin tehokkuus ei ole ollenkaan haitaksi. Nämä Suomen Huoltopalvelun kauppaamat taskuun mahtuvat kaasukolvit on muuten erittäin hyviä.

    Ainakin sellanen sytkärikaasulla toimiva "soihtukynä" on talvella ihan ehdoton apuväline.
    Saa helposti sulatettua oven lukkohässäkän kun ovi ei avauksen jälkeen mene enää kiinni...

    Äänestä

  • Abarth kirjoitti:

    Ainakin sellanen sytkärikaasulla toimiva "soihtukynä" on talvella ihan ehdoton apuväline.
    Saa helposti sulatettua oven lukkohässäkän kun ovi ei avauksen jälkeen mene enää kiinni...

    Kunhan ei mene jäätynyttä tankin korkkia sillä sulattelemaan (sekin on tullut nähtyä).

    Äänestä

  • Jakke kirjoitti:

    Kunhan ei mene jäätynyttä tankin korkkia sillä sulattelemaan (sekin on tullut nähtyä).

    käsi lipsahda sinne maalin puolelle ;)

    Äänestä

  • Jakke kirjoitti:

    Sellaisia virityksiä olen nähnyt,että signaalitjohtojen välissä on eräänlainen muuntaja, jonka ensiöpuolelle kytketään ohjelmalähde ja toisiopuolelle vahvistin. Tasajännitteen kannalta piuha on siis poikki eikä laitteiden maapotentiaalien erot pääse aiheuttamaan häiriöitä.

    Vuotta (?) vaille sähköinssi, eikä tuollaista muistanut. Hyi minä.

    Mistä tuollaisia rekkuloita löytää? Periaatteessa en viitsisi lisätä signaalitielle mitään ylimääräistä sälää, mutta tuollaisen "muuntajan" olemassaoloa tuskin kuulee muuten kuin mahdollisesti ininän katoamisena.

    Jaa, mitenköhän käy eri taajuuksien vaihekäyttäytymisen?

    Äänestä

  • Scuderia QV kirjoitti:

    Vuotta (?) vaille sähköinssi, eikä tuollaista muistanut. Hyi minä.

    Mistä tuollaisia rekkuloita löytää? Periaatteessa en viitsisi lisätä signaalitielle mitään ylimääräistä sälää, mutta tuollaisen "muuntajan" olemassaoloa tuskin kuulee muuten kuin mahdollisesti ininän katoamisena.

    Jaa, mitenköhän käy eri taajuuksien vaihekäyttäytymisen?

    Muistaakseni ainakin Teletarvike Järvinen (tilpehööritukkuri) niitä joskus alan firmoille kauppasi. Eli niitä saattaa olla missä vaan. Ideanahan se on hyvä, mutta vaiheiden käyttäytymistä, säröä ym. lieveilmiöitä itsekin vähän epäilen... Ei siis ole kokemusta mullakaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jakke kirjoitti:

Oli silloin joskus puhetta siitä hurinasta. Vedin neljän neliön maadoituskaapelin soittimelta akkuun ja hurina loppui käytännössä kokonaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu