Joudun matkustelemaan suht usein taksilla työpaikan edustustilaisuuksien takia pk-seudulla. Yllättävän usein tolpalla seisoo C5-citikka taksina. Taksikuskin, etenkin "rengin" suusta kuulee totuuksia autojen kestävyyksistä rankassa taksikäytössä. Mersun asema laatuasteikossa on laskenut rajusti, mutta moni taksari ottaa sen Vehon taksihuoltopalvelun tason takia. Toyota kestää ok, mutta automaattiverisoiden puute eräs este. Citikasta arviot ovat yleisesti myönteisiä, uusimpien C5:ien vuosikertojen kestävyys hyvää tasoa elin hinta/ominaisuus-suhde erinomainen. Lastentauteja oli ekassa vuosikerrassa, sitten laatu ja vikaherkkyys on parantunut mainiolle tasolle. Näin toteavat taksikuskit.
Näiden kommenttien, työkavereiden kokemusten sekä omien koeajojeni perusteella päädyin itse v-05 farkku-C5:een enkä ole katunut valintaani. Mukava ajaa, viaton, lämmin ja valtavan tilava.
En olisi vielä muutama vuosi sitten uskonut että citikalla tässä ajellaan! :)
Näiden kommenttien, työkavereiden kokemusten sekä omien koeajojeni perusteella päädyin itse v-05 farkku-C5:een enkä ole katunut valintaani. Mukava ajaa, viaton, lämmin ja valtavan tilava.
En olisi vielä muutama vuosi sitten uskonut että citikalla tässä ajellaan! :)
Vastaukset 16
Vanhimmat
töiden puolesta joutuu taksia käyttämään suht usein ja tuo mersun katoaminen tolpilta on kyllä pistänyt asiakkaankin silmään. En edes muista koska olisi viimeksi ollut E-mersun takapenkillä.
Joku rupinen C-farkku on hiljattain tullut noutamaan ja voi jösses mikä pikkuauto se oli. Takapenkillä corollan tilat normaalimittaisen kuskin takana ja ns. laatuluokan huomioiden hirveä rengasmelu.
Ei tuosta C5:stäkään jossa istuin viimeksi eilen, kovin laadukasta kuvaa jäänyt. Takaoven ääni oli lähinnä veltto "läpsähdys" ja tuliterässä autossakin oli pakkaskelillä jos jonkun sortin pientä räminää ja sirinää. Tilat kyllä olivat mahtavat ja kyyti pehmeää eikä moottorista tai renkaista mainittavammin ääntä kuulunut. Pienestä on siis tuo laatuvaikutelma kiinni.
Ainakin täällä tsadin seudulla taksissa näkee valtaosin mersua, volvoa ja avensista. viime aikoina joukkoon on tullut pösöjä ja passatteja uusien mallien myötä. Sitikat seisovat kyllä valitettavasti jossakin muualla...
pääkaupunkiseudulla. Tietenkin mersuja on enemmään mutta ei C5 mikään harvinaisuus ole!
Uusimallisia peugeoteja (407 lähinnä) ei ainakaan pääkaupunkiseudulla näe takseina ollenkaan. Vanhoja 406:ia sen sijaan vielä jonkin verran, ja yllättävän paljon 607:ja... C5 on hyvin yleinen taksina...
Kerroin tästä ketjusta tutulle taksi-isännälle ja naurunremakka oli valtaisa.
Avensista näkee tolpilla todella paljon.
Kestävä,järkevänhintainen ja sopivan kokoinen.
That´s it.
onko se sulta jotenkin pois, jos sitikka on kestävämpi ku sinun tojota.
...ole väittänyt, ettei niitä olisi. Enemmänkin olisi, jos dieseliin saisi automaattivaihteen.
naapurin taksimieheltä, jolla on itsellä mersu.
Hän taas sanoi C5:n määrän räjähdysmäisesti kasvaneen takseina. Avensistakin on mutta aiemmin sen dieselissä on ollut ongelmia. Lisäksi Avensis on liian pieni taksiksi.
Hänen mukaansa C5 on ollut yllätys takseille, kun se on kestänyt aika hyvin ja siinä on ylemmän hintaluokan mukavuus ja kyyti!
On toyotaa.Ei täällä suomessa kukaan TAKSIMIES osta tojotaa.Ohjaus on tosi syvältä,ja vikoja liiaksi ammattikäyttöön,sekä mahdoton hinnanpudotus kilometrien karttuessa.
muutoinkin ilmeisesti huumoripläjäys.
kuvannee sitikan toimintaa eikä niiden määrää?
kaikki ketkä haluaa välttää liikoja vikoja ja mahdotonta hinnanpudotusta ostavat c-viitosen.
tällä repliikillä mä osallistuin taannoisiin stand-up -komiikan sm-kilpailuihin.
punkerot ostaisi Citroenin, niin se todistaisi juuri laadun tippumisesta. Aja sinä lapsuuden vammoista kärsivä työläisperheen kasvatti vain niillä alemman sosiaaliluokan koslillasi, äläkä tarjoile tietämättömyyttäsi - olet siihen niin keskinkertainen!
Ei ehkä tapella tästä. Uskaltaisiko muotoilla näin: "Vaikka noita tunnetusti kestäviä näkee tolpilla enemmän, niin aika usein myös C5:sta. Olen kysynyt tasan yhdeltä kuskilta (en tiedä, oliko isäntä, renki vai kenties maatalouslomittaja) sen kestävyyttä, ja väitti kestäneen. Hyvät tilat ja mukava kyyti tässä hintaluokassa lienevät syynä."
Oliko virheitä, loukkaantuiko joku?
Eihän sitikka voi olla hyvä auto, mutta ei välitetä siitä, ainakin minua se palvelee ihan hyvin.
Itsekkin kyselin femmataksareilta tyytyväisyyttä autoonsa, niin seitsemästä vain yksi aikoi luopua ja ottaa aven, jos saa automaattina ja hän oli nainen. Muut oli miehiä joista kolme renkejä ja kolme ajoi omillaan, lisäksi siinä oli kaksi useamman auton omistajaa joitka molemmat aikoivat vaihtaa myös muita autojaan femmoihin. Syynä niinkin "outo" asia kuin vaihtohyvitys? Saa kuulema femmasta paremman hyvityksen kuin mesestä, suhteessa (siis tarttee selvästi vähemmän käteistä tiskillä).