ajan itse vm-95 Civic HB:llä, mielestäni viimeinen civic-sarja missä on tätä Hondan tunnetuksi tekemää matalan menevää muotoilua.
Uudemmat mallit ovat muotoilullisesti hukassa. Korkeita, massaan sulautuvia autoja. Ennen Hondan myyntivaltti oli yksilöllisyys ja urheilullisuus, nyt näitä etuja ei ole. Koneiden tehot ovat muiden luokkaa, jopa alle muiden, eikä tila-automainen muotoilu miellytä.
Hondalle olisi ollut viisaampaa jatkaa entisellä filosofiallaan, luoda matalia meneviä autoja näiden nykyisten lihoneiden pulla-autojen sijaan. On tässä maailmassa vielä sporttisuuden ja matalan menevyyyden kannattajia!
Uudemmat mallit ovat muotoilullisesti hukassa. Korkeita, massaan sulautuvia autoja. Ennen Hondan myyntivaltti oli yksilöllisyys ja urheilullisuus, nyt näitä etuja ei ole. Koneiden tehot ovat muiden luokkaa, jopa alle muiden, eikä tila-automainen muotoilu miellytä.
Hondalle olisi ollut viisaampaa jatkaa entisellä filosofiallaan, luoda matalia meneviä autoja näiden nykyisten lihoneiden pulla-autojen sijaan. On tässä maailmassa vielä sporttisuuden ja matalan menevyyyden kannattajia!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin valitettavasti se on lähdettävä massan mukana kulkemaan muotoilussakin että myynti käyrät pysyisivät "voita leivän päälle" malliessa kannattavina. Hondalla on sitten omat urheilulliset mallinsa joilla erotutaan joukosta. Tämä linjaus on valitettavaa markkinoiden tuomaa suuntausta.
Katsoppa eurooppalaisia autoja ja nekin ovat kuin yhdestä muotista. Etenkin jos puhutaan eniten myydyista keskiluokan segmentistä. Ei juuri erota BMW:tä VW:tä toisistaan silhuetista (kärjistetty kommentti). Sama juttu pikkuauto luokassa. Isommissa luokissa eroa jo hiukan syntyy ja siellä juuri siitä maksetaankin.
Valitettavast Hondan paletista puuttuu lähiaikoina keskiluokan sporttisempi malli. Accordin sporttia kun ei näillänäkymin tulla tuomaan eurooppaan. Ja se jenkkien Accord coupe saa jäädä sinne rapakon taakse, ylipulla M-B coupe kopio. Mutta se on juuri se millä jenkeissä myydään. Onhan Accord yksi myydyimmistä malleista jenkeissä, joten kun isketään hiukan M-B muotoilua siihen pulla kupeeseen niin myynti on taattu. Harmi että Prelude kuoli innovatiivisuuden puutteeseen. Aikaisemminhan siinä mallissa esiteltiin kaikki uutuudet ja innovatiiviset keksinnöt... :(
Kaikki nykyajan autot 95...2002 on saaneet multa ainakin "Kyrvän mallinen" auto, tai "Kananmuna" nimen..
En pidä yhtään niiden mallista.
Auton pitää olla särmikäs. Ei nyt sentään mikään LADA merkkinen! :D
Kyllä 90-luvun Accord on autoista edelleen se upeimman näköinen. Suomessa onneksi näitä luksusautoja näkee vielä paljon liikenteessä. Civicit ym. naisten autot ovat mitä ovat!
...ja 90-93 Accord nimenomaan madallettuna, oma on tiputettu 45 mm. "Auton kaunis kun se on matala."
Valitettavasti hyvään myyntiin pääsee vain käytännöllisillä autoilla. Lapsiperheet ostavat autot tilojen takia, ei ulkonäön. 15-20 vuotta sitten meillä oli iso perhe ja autokauppaan mentiin mittahauhan kanssa. Lisäksi piti olla "liukuperä" eikä porrasperä.
Civic 5d on pärjännyt testeissä nimenomaan tilojen ansiosta. Auto on melko ruma, mutta onpahan käytännöllinen ja ekologinen (pieni kulutus).
Uuden Civic 4D:n keula on aika matala ja siksi imho nätti.
Tottapa puhut, valitettavasti! Tässä on pikkuhiljaa alettu katella muita merkkejä. Nimim. accord94
kyllähän nuo kaikki autot alkaa muistuttamaan toisiaan ja ikäväkseen Hondakin on menettämässä persoonallisuutensa.
Oma mallini on -94 Accord, joka mielestäni on vielä oikeaa Honda mallia (urheilullisen näköinen perheauto).
Ne on, mitkä ratkaisee.
Eiku madallusta peliin!!!