Messuilla tulin kyllä taas kerran siihen tulokseen, että Bavaria 33 on erinomainen hankinta. Jos vertaa vaikka SO32i, Benet 323 tms sarjatuotantoveneet. Kaikki pimeitä sisältä, ahtaita Boatshopista saa todella räätälöidyt varusteet, vesikeskuslämmitys jne... ei muilta onnistu.
Perheveneenä varmasti loistava. Tietty jos haluaa mahtilaatua, olihan Maestro aivan omaa luokkaansa ja erittäin positiivinen ylläri oli Hanse 370, kannattaa käydä katsomassa, kokoa ja hintaa vaan huimasti enemmän.
No joo, riitaa tulee varmasti taas, kiva lukea kommentteja. Kovasti odotan kun saadaan vene varusteltua ja veteen!
B33
Perheveneenä varmasti loistava. Tietty jos haluaa mahtilaatua, olihan Maestro aivan omaa luokkaansa ja erittäin positiivinen ylläri oli Hanse 370, kannattaa käydä katsomassa, kokoa ja hintaa vaan huimasti enemmän.
No joo, riitaa tulee varmasti taas, kiva lukea kommentteja. Kovasti odotan kun saadaan vene varusteltua ja veteen!
B33
Vastaukset 27
Vanhimmat
mutta itse olisin kyllä ottanut First 36.7.n.
Maestrot ja Najadit voi meikä köyhä unohtaa, mutta se 36.7 kolahti! B33 ei minun silmiini ole mitenkään optimaalinen, mutta se onkin makuasia.
Mutta kuten sanoin, vilpittomät onnen toivotukset ja kesän odottamista. Kun vene on ostettu se kesä tulee matelemalla.
Joo se on kova kulkemaan, vuokralla oli viikon viime kesänä. Aivan loistava mielestäni. Kolme pientä lasta ja emäntä vaan käänsi pään extra mukavuuden ja tilan puolelle... ehkä 5 vuoden päästä First tai X-??. Nyt muutama kesä harrastetaan "helppoa" lomailua...
jäät vielä vaan vahvistuu :(
Onnittelut. Vappuun aikaa kolme kk ja rapiat päälle. Koskas siellä piäkaupunkiseudulla paatit yleensä pannaan vesille?
>Vappuun aikaa kolme kk ja rapiat päälle.
>Koskas siellä piäkaupunkiseudulla paatit
>yleensä pannaan vesille?
Meillä täällä pk-seudulla lasketaan aikaa toisin kuin siellä jossakin. Helmikuun puolivälistä vappuun kuluu täällä vain 2½ (kaksi ja puoli) kuukautta. Tuskin edes sitä, kun helmikuu on keskimääräistä kuukautta lyhyempi!
Kavereillani on paatit vedessä vapun tietämissä. Itse olen hitaanpuoleinen hommissani ja veteennosto ajoittuu yleensä tuonne äitienpäivän paikkeille.
ja vapuksi saaristomerelle!
Minäkin olen tyytyväinen pari vuotta sitten hankkimaani veneeseen joka ei ole B...ria. Itse asiassa niin tyytyväinen ja varma siitä että tein hyvän hankinnan ettei minun tarvitse suomi24 keskustelupalstalla selitellä tekemääni päätöstä.
Bavariaa vilkaisemassa.mutta mutta sisällä oli sellainen outo tuoksu,eikä se ollut mikään tavallinen lasikuituveneestä lähtevä haju.Oli pakko lähteä ulos kun silmistä rupes vesi valumaan,eikä ne olleet mitään itkuun viittaavia kyyneleitä.Ei siis sovi minulle,täytyy tyytyä edelleen DEGERÖÖHÖN!
epäilen ettei kaverilla venettä ole lainkaan.kukaan oikea veneilijä ei pidä veneen valoisuutta ja avaruutta tärkeimpänä ostokriteerinä.purjeveneellä purheditaan-tärkeimmät perusteet veneen hankinnalle sen mukaan.sitä paitsi jokainen ostettu vene tuntuu kuukauden isolta ja sen jälkeen alkaa taas ahdistaa ennen kuin saa taas isomman.boatshop,no joo.
"sitä paitsi jokainen ostettu vene tuntuu kuukauden isolta ja sen jälkeen alkaa taas ahdistaa ennen kuin saa taas isomman."
Pari vuotta ollaan jo seilattu H-veneellä, eikä vieläkään ahista. Olen kai sitten valinnut niin avaran veneen, tai sitten kokemuksemme johtuu pienestä koostamme (189cm 165cm).
Eihän kirjoittaja väittänyt mitään tärkeimmästä ostokriteeristä. Vissiin niin kovat ennakkoluulot, että et enään pysty niiden yli ymmärtämään kirjoitettua tekstiä.
Minä olisin myös ostanut Bavaria 33:n, jos veneen valintakriteerinä olisi se että se on uusi. On sen hinta kuitenkin ihan omaa luokkaansa enkä löytänyt siitä mitään olellista heikkoutta paljon kalliimpiin ranskalaisiin verrattuna. Ihan mielenkiinnosta kysäisen kun näytät suunnitelleen venehankintoja varsin pitkällä tähtäimellä, että paljonko olet budjetoinut saavasi Bavariasta 4 vuoden kuluttua?
kun kirjoitetaan bavarian heikkouksista,niin ilman mitään tyhjää louskutusta ja haukkumista,on tiedossa ainakin 35 ja 38 matchin ongelmat:
-pohjan kölin alueen laminointi paikka paikoin 15-20 mm,kun pitäisi olla kestävän rakenteen takaamiseksi vähintään 30 mm
-köliprikat aivan liian heppoisia ja tunkeutuvat laminaattiin reunoiltaan
(veneitä tutkittu useissa ulkomaisissa arvostetuissa venelehdissä.mukana kuvia vaurioista veneissä,joissa kölit vielä toistaiseksi pysyneet mukana)
pitkän kiistämisen jälkeen varustamo on lopulta alkanut kutsua veneitä takaisin kölin alueen vahvistamista varten.
kölejä on pudonnut em. syistä ilman ulkopuolista vauriota.tuskin uhkaa saaristossamme purjehtivaa perheveneilijää.mutta avomeren olosuhteissa kovasssa kelissä köli alkaa elämään "saumastaan" ja hetkuu irti.kyseessä ei ole siis maanantaikappaleongelma,vaan suunnitteluvirhe.säästetty painossa ja materiaalissa.tässä siis ero ranskalaisveneisiin ja suomalaisveneisiin.bavarian halpuus sen sijaan on realiteetti,mutta hinta ei saisi muodostua turvallisuusriskiksi.
ehdoton luottamus rungon rakenteiden kestävyyteen pitäisi kuitenkin olla ykkössijalla,kun hankitaan venettä ns. normaaliin käyttöön.kilpaveneissä vrt volvo ocean race voi joidenkin mielestä ottaa suhteettomiakin riskejä.perhettä ei viitsi vaarantaa.kestääköhän bavaria 33 sitten sellaista tömäystä kiveen kuin esimerkiksi maxi tai fg? tokkopa vain.ja suomessa on huomioitava,että kaikki veneet käyvät kivellä aikaa myöten.ainakin rantautuessa tulee usein pikku tömähdyksiä,joita veneen tulee kestää.
mainittakoon vielä lopuksi,että vanhat bavariat ovat aivan erilaisia rakenteiltaan.muistuttavat skandiveneitä.tosin bavariaveistämön veneet olivat silloin myös saman hintaisia kuin skandiveneet.vanhan (homeisiksi haukutut veneet) bavarian voisin ottaakin,mutta hinta on kalliimpi kuin uuden bavarian; miksiköhän?
Entä saman hintainen ranskalainen Harmony34?
Harmonyn ja Bavarian kaltainen hinnan kehitys on vain hyväksi purjehduskulttuurille. Individualisteille on tarjolla tarpeeksi mitä erilaisimpia virityksiä.
en ole nähnyt ko. venettä.jos on messuilla,niin katsastan tuleva viikonloppuna.veneisiin pätee kuitenkin nyrkkisääntö,että tunnetun veistämön pitkänlinjan mallit ovat lapsen vioistaan päässeet ja laatu yleisesti testattu.tämän seurauksena on hyvä jälleenmyynti arvokin ja laajat markkinat.yleensä uuteen ja halpaan pitää suhtautua skeptisesti ennen kuin toisin todistetaan=en ostaisi ensimmäistä kappaletta, haluasin koepurjehtia rauhassa ennen päätöstä,tutkisin miten uuden veneen reklamaatiot aiotaan hoitaa (kun veneeseen sataa sisään saaristomerellä),mitä testituloksia alan lehdissä julkaistaan, olisikohan tasoituslukua haettu jne.
On hyvä muistaa ettei halpa vene ole aina halpa,kun siihen lisää suomalaisen perusvarustuksen hinnan.ja jos on vieläkin halpa,on tutkittava ovatko vinssit riittävät (ja vaihdettava tilatessa kuitenkin aina astetta isompiin) yms..
katsotaan siis päällisin puolin messuilla tämäkin.viat uusien veneiden kohdalla voivat ilmetä vasta muutaman vuoden purjehduksen jälkeen.siis kestävätkö rustit ja kölit mukana.iroavatko siustusmoduulit ja laipiot,kun runko elää kovassa kelissä.pääseekö veneestä maihin keulasta (skandi veneet tässä suhteessa ehdottomia) loukkaamatta itseään jne.
Bavariaa vastapäätä oli koju, mutta ei venettä.
Harmonyn valmistaja on pitkän linjan ranskalainen Poncin.
harmi ettei venettä ole messuilla.kävin mielenkiinnosta katsomassa googlessa harmonya.ulkoapäin ihan purjeveneen näköinen.ellei muutama yksityiskohta ole liiankin modernia suunnittelua;käytännöllisyys? sisältä näyttää asuntovaunulta.ettei vain olisi taas niitä matkailuauto/asuntovaunu tehtailijoita,jotka ovat ruvenneet veneitä tekemään.on meinaan niitäkin olemassa.siis sisustus ainakin minun mielestä aivan onneton.tosin jos purjehtii hyvin ja on muuten ok.,niin kyse on vain makuasioista.
..........pituudesta en tiedä, mutta veistämönä Ponci on tuore..........
Siis veneeomistajasta kun on kyse. Ensimmäinen on se päivä kun on juuri hankkinut uuden (siis uuden tai käytetyn, mutta käyttäjälle uuden) veneen.
Seuraavaksi onnellisin päivä on, kun sitten muutaman vuoden päästä on myymässä venettä ja saa sen myytyä.
Eli aivan turha kirjoittaa, että olet tyytyväinen, tottakai olet, et kai muuten olisi Bavaria 33:sta ostanut? Varsinkaan, kun et venettä ole vielä saanut ja et todellisuudessa tiedä mitä olet ostanut.
Kävisin myös Bavarioissa. Ovat valoisia sisältä. Osaltaan tähän on syynä se, että niissä on käytetty paljon valkoista sisustusmattoa eikä pintoja ole puuverhoitu juurikaan. Itselläni (olen myös tyytyväinen veneeseeni) on kaikki pinnat lukuunottamatta kattoa (mahonkirimat kylläkin), verhoitu mahongilla. Myös kaikki kaapit ovat mahonkia myös sisältä. Bavariaan verrattuna veneeni on juuri tästä johtuen pimeämpi sisältä, mutta ei mielestäni pimeä. Erityisesti minua kiinnosti Bavaria 37. En ole ostoaikeissa, mutta kiinosti käysä katsomassa, tarjoaisiko se jotain lisää omaan veneeseen verrattuna, joka on siis mitoiltaan lähes vastaava, hieman pidempi, mutta kapeampi. Asumistiloltaan oli lähes vastaava. Bavaria on selväti leveä sisltä, omani taasen pitkä. Avaruutta löytyy molemmista. Ulkotiloissa Bavaria valitettavasti vakiovarustuksella jää selväksi kakkoseksi, ei löydy tuulilaseja eikä avotilan peittävää kuomua. Kuomun saa, mutta entä tuulilasit?
Mielstäni Bavariat ovat hinta-laatusuhteeltaan hyviä. Pieniä puutteita on esimerkiksi laukkauksissa. Yleisilmeessä on Bavaria ottanut pieniä taka-askeleita, jos vaikkapa vertaa 37 ja 36 Cruisereita. 37 on sisältä ankea, erityisesti makuukajuutat ovat jopa halvanoloisia, mutta myös salongissa on samanlainen fiilis kuin 10 vuotta vanhassa asuntovaunussa. Mutta kuten jo sanoin, on vene mielestäni kokonaisuutena kyllä hintansa-arvoinen.
Muutoin uusissa veneissä näyttää olevan pienet salongit suhteessa makuupaikkojen määrään. Leveyttä salongeissa on kohtalaisesti, mutta pituussuuntaan ovat lyhyitä. Tässä suhteessa Bavaria 33 on aika hyvin tasapainossa, mutta esimerkiksi 37 ja erityisesti First 36.7.ssa salonki on aivan naurettavan pieni, veneessä on kuitenkin 3 makuukajuuttaa.
...Bavaria on ihan ok hintaansa nähden; ainoa asia, joka minua häiritsi, oli se, että katsottaessa kylkiä valon peilauskohdassa, geelin alta häämöttää ruutukuvio laminointimatosta läpi; erityisesti siitä suurimasta. Muissa paateissa en tätä havainnut.....
itse asiassa kiinnitin minäkin huomiota jo tukholman venemessuilla. Ja sitä ei tosiaan näe muissa merkeissä.
Ja olen muutenkin samaa mieltä, että on se muuten ihan ok hintalaatusuhde
Purjehdittaessa ollaan ulkona, salongissa vietetään lyhyt ilta, väljissä makuutiloissa on hyvä nukkua. Siis missä on ongelma? Painotukset taitavat olla sittenkin kohdallaan purjehtivan veneilijän kannalta? Eri asia tietenkin on, jos vain viettää satamaelämää Hangossa jne...
pitäisi olla. Ei ole kiva, jos salongissa on juuri ja juuri jokaisen ahterille tilaa, hartioille sitten ei löydykkään. 36.7 keulakajuuttaa ei voi hyvällä tahdollakaan sanoa väljäksi makuutilaksi. Edes lapsi ei mahdu istumaan bunkan päällä. Lisäksi lyhyt ja kapea.
Joo mielenkintoista keskustelua! Kurkkasin kyllä B33sen prikat kölipulteista, -olen nähnyt pienempiäkin, jos köli putoaa ja paatti menee pohjaan Pohjolasta tulee rahat ja ostan sitten varmaan erimerkkisen. En jaksa mieltäni vaivata moiilla asioilla. A hyväksyntä riittä Saaristomeri käyttöön minulle. Pääasia, että itse ja perhe viihtyy.
Ja mitä jäälleenmyyntihintaan tulee, niin mun mielestä on hyvä jos nyt maksaa 105 keuroa ja 5 vuoden päästä saa 80-90. Imhisillä on ihme käsitys venestä, ihan niinkun niistä pitäisi saada voittoa vaikka on kulutushyödykkeitä, minä lasken saman kategoriaan kun autot, ehkä lievästi parempi sijoitus... jos nyt sijoituksesksi vio sanoa. Parempi sijoittaa rahat ihan muualle kun veneisiin.
Mukavaa kevään odotusta.
Pete
Jep, asenteesi on mielestäni leppoisa ja huoleton - kuten tällaisissa keskusteluissa pitäisi muutamalla muullakin olla. Hyvä!
Yksi asia kuitenkin jäi vaivaamaan.
Jos purjehdit perheesi kanssa (ja oliko vielä pieniä lapsiakin), turvallisuus on kyllä asia nro 1. Onhan se hyvä ajatella, että vakuutusyhtiö korvaa menetyksen, mutta entäs jos joku perheenjäsenistäsi loukkaantuu vakavasti tai jopa menehtyy!
Olen ihan samaa mieltä, että tuo kölipulttiasia on alkanut elää omaa elämäänsä, eikä sellaisen pyörittelyllä kannata tulevaa(kaan) kautta pilata.
Itsekin aikanaan perheen kanssa purjehtineena kuitenkin pidän turvallisuutta sellaisena asiana, josta ei voi tinkiä lainkaan. Valitettavasti vain vesillä näkee liian paljon ihmisiä, jotka tosiaan luottavat kaikkivoipaan vakuutusyhtiöön, meripelastukseen tai hyvään onneen. No, pois se meistä!
Yhdestä b stä tippui köli aika merkityksetön juttu, vuodessa kuitenkin tehdään 2000 b tä kymmenessä vuodessa 20000kpl prosentuaalisesti aika mitätöntä.
Swanista tippui köli veneitä tehdään alle 100kpl vuodessa prosentit ovat eri tasolla.
tottakai yhtään köliä ei pitäisi tippua mutta tippuu niitä muillakin kuin b llä so what?
Joo, kölit putoo kaikista Bavoista varmaan joskus, jätti mun autokin tielle tuossa muutama viikko sitten. Aika kallis vehe, melkein vuoden vanha, amerikkalainenkin vielä...ei sais semmosta tehdä, mun minkäs teet....konstruktio virhe, ei toimi Suomen pakkasissa :)
Aivaa turhaa tuommonen vääntäminen, jätän omaan arvoonsa. Mitä turvallisuuteen tulee, olen 100% varma että uusi tai esim alle 5 vuotias vene on todella paljon turvallisempi kun 80 luvulla hankittu kallis merkki.
Kuka uskaltaa myöntää, että 1986 S-mersu on turvallisempi kun 2006 vuoden Skoda Octavia, noin niinku karkeasti verraten :)
On se tekniikka mennyt eteenpäin monella eri osa-alueella ja toisaalta jos noissa veneissä on merkkejä kuten: Selden, Lewmar, Volvo... samoja merkkejä käyttää käsintehdyt laatuveneetkin, vaikka varmasti täällä on "asiantuntijoita" joiden mielestä Yanmar on miljoonasti parempi kun Volvo etc...
Toisaalta jos katsastusmies katsastaa Bavan A1 luokkaan eiköhän se nyt aika turvallinen ole.... ja onhan sitten varuiksi paukku.
Pete
Ei nyt voi ihan yleistää, että salongissa vietetään lyhyt ilta.. Tämä riippuu yksinkertaisesti siitä missä, miten, milloin, millä ja kenen kanssa veneillään.