Kyllähän tuon jo kaikki tietää, että Ikea tulee Suomen ja Ruotsin rajan välittömään läheisyyteen ja avaa jo tänä vuonna. http://www.pohjolansanomat.fi/teema/paakirjoitus/1768519.shtml
Se vaan vetää perässään paljon muutakin. http://www.talentum.com/doc.te?f_id=747630
Tuossa puhutaan vaan kauppakeskuksesta, mutta tulee paljon muutakin...olikohan niitä pari 12-kerroksista hotellia, jotka myös on tulossa ja kuka ties mitä muuta vielä, jostain jättilelukaupasta on ollut myös huhuja. Paikalliset asukkaathan noiden toimintaa eivät riitä saamaan kannattavaksi, joten asiakkaita odotetaan Pohjois-Ruotsin ja Suomen lisäksi Norjasta ja Venäjältäkin. Se taas tietää lisääntyvää maantieliikennettä.
Ruotsi siihen on jo jonkin verran ehtinyt reagoimaankin, ovat rakentaneet parempaa ja nopeampaa liikenneväylää Haaparannalta etelään. Tämän näköistä: http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=78
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=79
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=80
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=81
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=82
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=83
Valitettavasti noiden leveiden keskiviivojen väliin tulee tolpat ja kaiteet (vaijeri?), mutta tuosta on helppo leventää tie kuitenkin nelikaistaiseksi.
Suomen vastaava tie on sen lyhyen moottoritien jälkeen aika vaatimatonta: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=204
Lisäksi Ii tulpattiin jo aiemmin mainituin kiertoliittymin.
Kun tuo on "hyvin" hoidettavalta nelostieltä, niin lienee selvää, että joitain muita vähäpätöisempiä teitä ei Norjasta ja Venäjältä noin "ruhtinaallisesti" kuljetakaan. Ikean ja muiden tulo Haaparannan/Tornion alueelle merkitsee liikenteelle jotain muuta kuin ennen euroaikaa tehdyt satunnaiset rasvaretket.
Suomi tervaa pitkospuita, kun pitäisi vetää asfalttia jo kiireesti. Saas nähdä miten vetkuttelu vaikuttaa 2010 tavoitteeseen?
Se vaan vetää perässään paljon muutakin. http://www.talentum.com/doc.te?f_id=747630
Tuossa puhutaan vaan kauppakeskuksesta, mutta tulee paljon muutakin...olikohan niitä pari 12-kerroksista hotellia, jotka myös on tulossa ja kuka ties mitä muuta vielä, jostain jättilelukaupasta on ollut myös huhuja. Paikalliset asukkaathan noiden toimintaa eivät riitä saamaan kannattavaksi, joten asiakkaita odotetaan Pohjois-Ruotsin ja Suomen lisäksi Norjasta ja Venäjältäkin. Se taas tietää lisääntyvää maantieliikennettä.
Ruotsi siihen on jo jonkin verran ehtinyt reagoimaankin, ovat rakentaneet parempaa ja nopeampaa liikenneväylää Haaparannalta etelään. Tämän näköistä: http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=78
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=79
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=80
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=81
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=82
http://groups.msn.com/Kairakettu2/tiekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=83
Valitettavasti noiden leveiden keskiviivojen väliin tulee tolpat ja kaiteet (vaijeri?), mutta tuosta on helppo leventää tie kuitenkin nelikaistaiseksi.
Suomen vastaava tie on sen lyhyen moottoritien jälkeen aika vaatimatonta: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=204
Lisäksi Ii tulpattiin jo aiemmin mainituin kiertoliittymin.
Kun tuo on "hyvin" hoidettavalta nelostieltä, niin lienee selvää, että joitain muita vähäpätöisempiä teitä ei Norjasta ja Venäjältä noin "ruhtinaallisesti" kuljetakaan. Ikean ja muiden tulo Haaparannan/Tornion alueelle merkitsee liikenteelle jotain muuta kuin ennen euroaikaa tehdyt satunnaiset rasvaretket.
Suomi tervaa pitkospuita, kun pitäisi vetää asfalttia jo kiireesti. Saas nähdä miten vetkuttelu vaikuttaa 2010 tavoitteeseen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ruåtsissa on kaikki hienåmpaa.
Kyllä ne åsaa.
Ruotsissa on noin 1,7 kertaa enemmän väkeä ja asukastiheys noin 1,3 kertainen Suomeen verrattuna. Pitäähän siellä olla vastaavasti tietkin puolta leveämmät, että mahtuvat liikkumaan yhtä paljon kuin Suomessa.
Ja onhan siellä muutenkin kaikki vähän paremmin kuin köyhässä Suomessa, entisessä alusmaassa.
Että ei pääse vielä meidän elinaikana moottoritietä Helsingistä Tornion Ikeaan ostoksille. Olisikohan Turku-Vaalimaa moottoritie kuitenkin mahdollisuuksien rajoissa.