Kertokaas saako sumuvaloja pitää päivällä/illalla vaikkei sataiskaan ja olis sumuista???
miksi uudemmissa autoissa ne on päällä jatkuvasti?
miksi uudemmissa autoissa ne on päällä jatkuvasti?
Sumuvalo säännöt??
autoilija
152141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sumuvalot eivät saa olla taajamassa päällä vaikka olisi kuinka huono keli.
Taajaman ulkopuolella saa käyttää huonon kelin aikana (määrittele sitten huono keli) :)
Eli pitkien vilkutuksia vaan niille, jotka ajelevat sumarit päällä varsinkin taajamassa.
Piste.
Huono keli on sumu, rankka vesisade tai lumipyry joka edellyttää nopeuden laskemista normaaleista maantienopeuksista turvallisuuden takaamiseksi.
Eli huonossa kelissä on sumuvalojen käyttö sallittua, mutta niistä hyötyminen edellyttää alhaista nopeutta (poikkeuksena takasumari). Esim. satasen alueella satanen lasissa sankassa sumussa sumuvaloin ajava saa sumuvalojaan käyttää mutta syyllistyy suurimman sallitun tilannenopeuden ylitykseen. (Ei kuitenkaan tarkoita sitä, että ilman sumareita saisi samassa tilanteessa ajaa lujempaa:)
...sumuvalothan ovat toiselta nimeltään imagovalot ja niitä käytetään, että auto näyttäisi urheilullisemmalta ja coolimmalta...
Oikeasti valoja saa käyttää vain huonolla säällä parantamaan näkyvyyttä. Voin kokemuksesta kertoa, että valoista ei oikeastaan ole hyötyä kuin sankassa sumussa tai kaatosateessa - jossa ne sitten ovatkin todellinen apu. Joskus käytän myös pienillä maaseututeillä pilkkopimeällä ajaessani, koska valot näyttävät leveämmälle kuin normaali valot ja näen näin ollen hieman paremmin pientareella mahdollisesti liikkuvat ihmiset ja eläimet...
Pimeällä sumareista todella on hyötyä, vaikka se onkin kiellettyä, mutta ainoastaan alhaisissa nopeuksissa. Jo 80:n nopeudessa muuttuu hyöty haitaksi; kirkas lähialue häikäisee silmää ettei kauas näe, ja sumuvalojen valokeilaan osuvaa eläintä tms ei enää hallitusti ehdi väistää.
auto ei ole mitenkään cool ja vielä vähemmän siihen liittyy urheilua huolimatta siitä, että käyttääkö sumuvaloja vai ei.
Voisiko muuten joku kertoa mistä johtuu autoilun ja urheilun linkittäminen toisiinsa ja mikä on se yhteys, joka tekee autoilusta muka urheilua. Eihän se, että kierretään jotain rataa ympäri mahdollisimman kovalla vauhdilla, ole urheilua vaan silkkaa hölmöyttä. Niin, siksihän siellä radoilla ei juurikaan näy naisia.
Mutta sitten alkuperäiseen aiheeseen. Jos joku tosiaan on niin pönttö, että käyttää sumuvaloja muulloin kuin niitä ihan oikeasti tarvitsee niin annetaan poloisten käyttää. Näyttäköön typeryytensä ja suokaamme se heille.
Eihän sitä "urheilulisuuden" tuntua nissan micra 1.1:sessä olekaan puhumattakaan dx toyotasta. Siinä vaiheessa kun saat luvan astua autoliikkeeseen jossa myydään kalliimpia/tehokkaampia autoja niin huomaat miksi urheilullisuus liitetään autoiluun.
.
siksi uudemmissa on aina päällä koska kuskit on niin kus.päitä... ja ne eivät osaa ottaa niitä pois...tekis mieli räjäyttää kaikista autoista sumarit...
sekoittako sumuvaloja xenoneihin jotka ovat pirun kirkkaat.sumuja et saa pitää vaikka se näyttäiskin amikselta..ei kun siis muka hienolta.
Ei saa pitää päällä.
Ja siksi ne on usein aina päällä, koska ne saa auton näyttämään sprottisemmalta/uudemmalta
Faktaa pöytään tässäkin talossa.
Ensinnäkin ne ovat "päivävalot" niissä uusissa autoissa useimmiten. Suomessa lainsäätäjälle tuntematon käsite. EU-tasolta tullut sääntö.
Autoissa on ajovalo-automatiikka joka päättää valaistuksen perusteella mitkä valot ovat päällä. Jos kuljettaja siitä huolimatta manuaalisesti laittaa oikeat ajavalot päälle niin silloin palavat myös ne teidän "sumuvalot" jotka siis ovat päivävalot vielä kerran.
Jos antaa auton itse säätää niin ajovalot syttyvät kun ajaa esimerkiksi tunneliin tai valaistus muuten heikkenee. Tämä päivävalo idea siis tulee myös meidän lakiimme kunhan päättäjät vain ehtivät.
Ensinnäkin ne ovat "päivävalot" niissä uusissa autoissa useimmiten. Suomessa lainsäätäjälle tuntematon käsite
onkohan huomiovalot tuntematon käsite.
Sumuvalot on aivan eri juttu kun päivävalot. Ei tässä kai kukaan ole puhunut päivävalojen käytöstä.
"Miksi ne on uudemmissa autoissa aina päällä" oli aloittajan toteamus eli mennyt sumuvalot sekaisin ns. päivävalojen kanssa.
Ja nykyisten päivävalojen ero perinteisiin huomiovaloihin on se, ettei parkit pala yhtä aikaa ensinmainittujen kanssa. Toki päivänvalojen virallinen termi lainsäädännössä on tuo sama huomiovalo.
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/1428/valot_ja_renkaat_kuntoon_pimealle_ja_liukkaalle
Sumuvalojen käyttö:
"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin."
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Valitettavan yleistä on nykyään ajaa parkeilla, kun halutaan matkia päiväajovaloja sekä pimeällä ja huonolla säällä samoilla parkeilla ja p.ajovaloilla (erityisesti ne alas asennetut), jolloin vastaantulijat näkee todella huonosti, että joku tulee vastaan, kun on lähdössä ohittamaan tms. r**miita tulee tän takia vielä.
Aloittaja tarkoittaa sumuvaloja ,päivävaloja ei tainnut olla vielä 10 v sitten .