Olis tuolla hyllyssä yksi käytetty laturi. Testasin sitä, ja latausvalo kyllä sammuu, mutta tehoa se antaa n. 100W maksimisaan.
Tehoa pitäis löytyä 65A, mutta nyt siis tulee ulos vain 10A (100W). Mikähän vikana ? Voisko olla hiilet ?
Jotenkin vain hiilet eivät minusta ole kuluneet, koska latausvalo sammuu ja laturi herää.
Tehoa pitäis löytyä 65A, mutta nyt siis tulee ulos vain 10A (100W). Mikähän vikana ? Voisko olla hiilet ?
Jotenkin vain hiilet eivät minusta ole kuluneet, koska latausvalo sammuu ja laturi herää.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ensimäiseksi tarkistaisin.
Mitenkä mittasit vain 10 A tulevaksi? Minne se 10 A meni? Mikä oli laturin navoissa jännite tuolloin?
"Tehoa pitäis löytyä 65A"
Tarkoitat vissiin, että laturisi maksimivirraksi luvataan 65 A, siis maksimi!
Minun nimellisesti 115 A:n laturista irtoaa 12.5 V jännitteellä 135 A, kun kuormana on neljä penkinlämmitintä 5 hehkutulppaa, takalasinlämmitin, ajo-, kauko, sumu- ja parkkivalot, lämmityslaitepuhallin täysillä ja moottorinohjauksen peruskuorma.
Tehon mittaus kävi näin:
1. Rakensin 1,5kW sähkömoottorista laturille testipenkin.
2. Laitoin laturin kiinni tukevasti ja hihna paikoilleen.
3. Pieni 5Ah 12V akku ja kytkin johdot ja latausvalon.
4. Käynnistin moottorin ja latausvalo sammui. (jännite ilman kuormaa 14,7V)
5. Laitoin 55W kuorman. Jännite 14V.
6. Laitoin kuormaa n. 10A edesta ja jännite tippui 12V tienoille ja lamput paloivat himmeästi. (kuormana siis 55W halogen lamppuja)
Jännitteen mitattu laturin B navasta ja laturin rungosta. Kyseisessa laturissa on merkintä: 14V 65A.
Samalla kunnostin toisenkin laturin, 14V 55A. Tämä toimi hyvin ja latasi n. 14V jännitteellä kuormasta riippumatta, samaisessa testipenkissä.
tai liitos poikki?
Tosiaan, unohdin kertoa, että mittasin diodit ja puhdistin hiilien ja säätimen liittimet. Kaikki ne siis kunnossa.
Voiko tässä nyt olla jotain käämityksissä vikaa ?
ole sekään. Onko sinulla toista sopivaa jännitteensäädintä, jolla voisit kokeilla ennenkuin enempää purat? Varmuuden vuoksi.
Valitettavasti ei ole toista sopivaa säädintä.
Tarkistan vielä hiilet, jos se vika sittenkin olisi niissä. Kuluneilta ne eivät näyttäneet, mutta varmuuden vuoksi vielä kerran...
Jaaha. No pyöriikö laturi vähintään 6000 r/min, joka monessa mallissa on vähimmäisvaatimus nimellisvirran ulossaamiseksi? Siis jos moottorisi pyörii 1500 r/min, pitää sen akselilla olla halkaisijaltaan nelinkertainen hihnapyörä laturin hihnapyörään verrattuna.
En ole laskenut pyörimis nopeutta, mutta kaikki muut testaamani laturit ovat siinä antaneet reilusti 10A suuremman virran, joten uskoisi tämänkin toimivan samalla tavalla.
Toki tuossa testipenkissä ei suurinta tehoa laturista ulos saada, mutta 500W eräästä laturista otin ulos.