Onko kukaan selvitellyt miten tämä käytettyjen verokohtelun muutos vaikuttaa saabien hintaa. Saako jotain mallia huomattavan halvalla esim. Ruotsista? On nimittäin ollut harkinnan alla 9-3/9-5, kannataakohan ootella?
Vero muutoksen vaikutus saabien hintaan
9-3t
61142
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Esimerkki:
Saab 9.3 TDI SE, 5-ov. 44tkm, vm.1999, ilmastointi, nahkapekit, väri musta, 1 omistaja, takuu 1vuosi, hinta 10.000e.
Tämän haluaisin ruoda mutta täytyy odotella hetki että saavat jonkunlaisen tolkun noiden vertailuautojen hinnoitteluun.
Nyt on jo syntynyt riitaa siitä, että tulli käyttää noiden käytettyjen autojen verojen laskemiseen autoliikkeiden pyyntihintoja. Tätä osasin jo etukäteenkin pelätä. Autoliikkeethän yrittävät tietysti saada autosta mahdollisimman kovan katteen, eikä autoja lähes koskaan myydä liikkeestä ulos pyyntihinnalla, vaan aina asiakas saa jotain tingittyä.
Joku hemmo tullista sanoi, että tämä on paras keino, mikä heillä on käytettävissään auton veroarvon määrittämiseen. "Emme me voi alkaa metsästämään 'kaverilta kaverille -myyntihintoja'", sanoi kyseinen henkilö.
Epäoikeudenmukaiseksi tuon verokohtelun tekee se, että jos esim. ostat käytetyn auton ulkomailla yksityiseltä, niin silloin autoosi sovelletaan silti autoliikkeen mukaisia verotustietoja. Kuten tiedämme, niin käytetyn auton hintaero yksityisen vs. liikkeen myymänä voi olla joskus melko suurikin. Pitäisikö tässä sitten ottaa autoa tullattaessa mukaan puoli vuosikertaa Keltaisia Pörssejä, jos on ostanut autonsa yksityiseltä ja vaatii veron kohtuullistamista???
Saabeista: enpä tiedä, tulevatko nuo muutaman vuoden vanhat Saabit Ruotsista tuotuna paljoa halvemmiksi kuin Suomessa tarjolla olevat, mutta se on ainakin varmaan, että ruotsalaiset Saabit on varusteltu paremmin ja osalle niitä on tehty pieniä modifiointeja: lastu, 3" putki, 17-18" -vanteet, kisajarrut jne. Luulisin, että nuo autot menisivät tarkastuksesta läpi aivan "tavallisina" Saabeina, eli siinä määrin Ruotsista auton tuova voittaa (verrattuna siihen, mitä lisävarusteet maksaisivat jälkeenpäin hankittuna vakioautoon).
Keltainen pörssi on vielä huonompi ratkaisu vertailuhintojen määrittämiseen (ainakin Tullin kannalta), koska "TurboSensonic" laittaa itse sinne ensin ilmoituksen: Saab 9-3 Viggen 2000 kaikilla varusteilla, 20K mittarissa hintaan 17.500 EUR ja sitten haet vastaavan Viggenin Ruotsista ja vilautat Tullissa KePöstä, että tuohon hintaan niitä täällä kaupataan, joten siinä teille vertailuhinta ;-)
Eski & 9-3tSport
Toi "puolivuosikertaa Keltaista Pörssiä" tuossa jutussani oli lähinnä tarkoitettu vitsiksi ja vittuiluksi tullin autoverotuslaskelmille ;)
Mutta jos nyt ihan tosissaan ajatellaan tota autoverotusjuttua, niin täytyisi tuo "yksityissektorikin" saada mukaan auton verollista hintaa arvioidessa, ettei verollista hintaa laskettaisi autoliikkeen "ylipyyntihinnoista". Jos auton hinnasta 30% on autoveroa, ja joku liike myisi esim. 9-3:sta 20000 eurolla ja yksityinen hintataso olisi 1000-2000 euroa alempana, niin kyllähän se **tuttaisi maksaa tuota erotusta veroina (ihan periaatteestakin).
Verot saataisiin paremmin kohdalleen jos käytettäisiin vertailussa hintaa jonka autokauppa on autosta itse maksanut. Tässäkin on vääristymiä, mutta ainakin myymälän vaatima "kate" putoaisi pois pelistä.
Asia on siiten erikseen mistä nämä hinnat kaivetaan esiin, itse en oikein jaksa uskoa että kauppiaat niitä luovuttavat.
Tuskin kukaan tietää tarkalleen vielä mitä hinnoille tapahtuu, mutta pikaisen tarkastelun perusteella www.mobile.de:ssa näyttäisivät 2-3 vuotiaat 9-3:t olevan noin 15-16Keur hintaluokassa ja Suomessa merkkiliikkeet pyytävät 23-25K vm. 2000 9-3 turboista. Toisaalta Saksan hinnoissakin on aika paljon vaihtelua; vapaastihengittävää ja Aeroa löytyy suunnilleen samaan hintaan ;-) Ruotsin hintataso lienee aika lähellä Saksan tilannetta ja Saabeja löytyy runsaasti...
Tullin naurettavaa tekelettä parempi autoverolaskuri löytyy osoitteesta
http://www.yleisavain.com/cgi-bin/autovero.pl
Tämän laskurin mukaan tuollainen vm. 99 Saab 9-3 Turbo Saksasta tuotuna tulisi maksamaan veroineen noin 24K ja siihen rahaan niitä saa kyllä suomestakin. Toisaalta voi olla, että 2-3 vuotiaita käytettyjä ei kohta löydy Suomesta, koska kukaan ei osta kalliita uusia autoja, jolloin ainut vaihtoehto on tuoda ulkomailta.
Eski & 9-3tSport