Autopalstoilla on jaeltu aivan väärää tietoa siitä, ettei mittarin ruuvaaminen Saksassa olisi muka rikos. Mittarin ruuvaaminen Saksassa on myös rikos ja rangaistuksetkin ovat kovempia kuin Suomessa. Jos autoliike jää kiinni mittarin ruuvaamisesta, niin siitä saattaa olla seurauksena, jopa liiketoimintakielto, tai ehdoton vankilatuomio.
Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, ettei Saksassa ruuvailtasi mittareita ja suhteessa vielä enemmän kuin Suomessa. Näihin ruuvausrikoksiin syyllistyvät yleensä autotoreilla jobbaavat "värivialliset" siirtolaiset ja muu sekalainen villi kauppuriaines.
Juuri siitä syystä näitä ns. autotoreja ja villejä kauppureita tulisi välttää.
Liian nopea ja huolimaton kauppa heidän kanssaan saattaa olla tosi huono kauppa. Esim. mersussa on monta kohtaa, josta huomaa, että sillä on ajettu paljon.
Ostot kannattaisi suorittaa isommista, vanhoista ja kauan toimineista autoliikkeistä, joilla ei pienintäkään varaa huijjauksiin. Merkkilikkeiden hinnat ovat tietenkin hieman kovemmat, mutta riski saada käsiinsä ruuvattu auto on radikaalisti pienempi.
Jos aikaa ja viitseliäisyyttä on, myös yksityiset ovat suositeltava vaihtoehto. Alkuperäisellä omistajalla on usein myös huoltokirja ja tarkat tiedot myymästään autosta.
Nyt kannattaa kuitenkin vielä odotella aivan rauhassa, että autojen hinnat putovat Suomessa reippaasti. Niin tulee taatusti tapahtumaan, sillä tarjonta lisääntyy ja samalla kilpailu kovenee. Tullin vertailuhinnat putoavat samaan tahtiin ja muutaman kuukauden päästä tilanne saattaa olla ostajan kannalta aivan toinen.
Jos päättää ostaa auton suomalaiselta Saksan tuojalta, niin on helppo laskea mitä se on suurinpiirtein tullut maahantojalle maksamaan Suomeen tuotuna ja tarjota 1000-2000 euroa "hakupalkkaa". www.mobile.de kertoo Saksan hintatason ja kun tietää suurinpiirtein tullin perimän autoveron, niin laskutoimutus on helppo.
Ellei auto lähde sillä hinnalla, niin vasta sitten kannattaa lähteä Saksaan seikkailemaan. Siellä saattaa vierähtää paljonkin aikaa ja kulut kasvavat sitä mukaa korkeimmiksi.
Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, ettei Saksassa ruuvailtasi mittareita ja suhteessa vielä enemmän kuin Suomessa. Näihin ruuvausrikoksiin syyllistyvät yleensä autotoreilla jobbaavat "värivialliset" siirtolaiset ja muu sekalainen villi kauppuriaines.
Juuri siitä syystä näitä ns. autotoreja ja villejä kauppureita tulisi välttää.
Liian nopea ja huolimaton kauppa heidän kanssaan saattaa olla tosi huono kauppa. Esim. mersussa on monta kohtaa, josta huomaa, että sillä on ajettu paljon.
Ostot kannattaisi suorittaa isommista, vanhoista ja kauan toimineista autoliikkeistä, joilla ei pienintäkään varaa huijjauksiin. Merkkilikkeiden hinnat ovat tietenkin hieman kovemmat, mutta riski saada käsiinsä ruuvattu auto on radikaalisti pienempi.
Jos aikaa ja viitseliäisyyttä on, myös yksityiset ovat suositeltava vaihtoehto. Alkuperäisellä omistajalla on usein myös huoltokirja ja tarkat tiedot myymästään autosta.
Nyt kannattaa kuitenkin vielä odotella aivan rauhassa, että autojen hinnat putovat Suomessa reippaasti. Niin tulee taatusti tapahtumaan, sillä tarjonta lisääntyy ja samalla kilpailu kovenee. Tullin vertailuhinnat putoavat samaan tahtiin ja muutaman kuukauden päästä tilanne saattaa olla ostajan kannalta aivan toinen.
Jos päättää ostaa auton suomalaiselta Saksan tuojalta, niin on helppo laskea mitä se on suurinpiirtein tullut maahantojalle maksamaan Suomeen tuotuna ja tarjota 1000-2000 euroa "hakupalkkaa". www.mobile.de kertoo Saksan hintatason ja kun tietää suurinpiirtein tullin perimän autoveron, niin laskutoimutus on helppo.
Ellei auto lähde sillä hinnalla, niin vasta sitten kannattaa lähteä Saksaan seikkailemaan. Siellä saattaa vierähtää paljonkin aikaa ja kulut kasvavat sitä mukaa korkeimmiksi.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Asiaakin vaihteeksi Goldilta. Onko kyykyttäminen jäissä?:-(
Tuulilasin toimittajahan toi taannoin Mersun Saksasta ja mieleeni jäi päällimmäiseksi että kaikkein paras on jos mukaan ostotapahtumaan saa autoa hyvin tuntevan joka osaa kertoa auton kunnon piittaamatta kilometrilukemista (amatöörejä varten nuo km-lukemat).
Nimittäin Suomessa. Käytettyjen Mersujen pyynti ei ole muuttunut oikeastaan miksikään. Totta vie, tulee olemaan kiitollista nähdä miten hitaasti härmässä hintalaput kapenevat, jos kapenevat.
Kun ekat tulee myyntiin, ja ukoilla kiire hakemaan seuraavaa satsia. Kuukausi niin kolisee hinnat kyykkyyn. Jo nyt on nähtävissä pientä hätäännystä "automiesten" keskuudessa.
Jos paikallisessa keltaisessa pörssissä on satoja mittarinruuvajien ilmoituksia, jopa kalliillakin paikoilla varsiin kookkaita ilmoja niin luuletko että ne on vain jobbareita ja muita mustikkeja varten??? Ziisus!! Kyllä niitä ihan tavallinen poka rukkaa auton vaihdon yhteydessä...voi sanoa että jos autolla on 4 omistajaa niin taululla on käyty vähintään kolmesti.
Millä muulla selittät sen että esim mobilen autoilla on KAIKILLA ajettu huomattavasti vähemmän kuin suomessa vastaavilla. Yli 300tkm lukemia ei näy ollenkaan. Ihmettelen miten taksitoiminta kannattaa siellä ;-o Entä myyntiedustaja, kulkeeko ne bussilla tai junalla?? HALOO, HERÄTKÄÄ !! Ostakaa auto älkääkä mittaria!! Nyt raahaatte tänne niitä pieniä lukemia riemuissanne niin maksatte siitä myös raskaamman jälkeen veronkin, tupla rangaistus daijuille.
Laitanpa yhden vastauksen tuolta alempaa uudestaan, kun tuntuu sopivan aiheeseen.
Ei varmasti kaikista ole ruuvattu, mutta ruotsalaisen havainnon ja asian tutkimisen perusteella joka toinen bemari oli ruuvattu. Mikseivät siis mersutkin. Tai audit. Tai volvot.
Sanotaan että saksalaiset ajavat vähän. Iltiksessä - taas kerran - oli väite, ettei ole mikään kummastus löytää 10-vuotiasta autoa, jolla on ajettu vain 20.000 km. Mutta kyllä ne E-sarjan dieselit on varmasti ajettu enemmän kuin 10-15.000 km vuotta päälle. Miksi helkkarissa nuuka sakemanni yleensä sellaisen auton ostaisi, jollei käyttöön.
On siellä muutakin ajoa kuin se pakollinen elokuinen lomareissu Alppien yli (tai ali)Välimeren rantaan. Välimatkat ovat pitkiä sielläkin, eikä jokainen Horst ja Jyrgeni asu niinkään lähellä työpaikaltaan kuin moni suomalainen, vaan 20-50 km päässä esikaupunkialueilla. No, eipäs silti yleistetä.
Kyllä se v. 1917 syntynyt ensiomistajakin jostain bierstuben kulmalta 1.500 km ajettuine vm. 1994 kolmisatasine dieseleineen löytyy, autokin lähtee hintaan 2.450€.
Älä sinä selittele toope, kun et näköjään tiedä autokaupasta hevon vittua. Tuskin edes omistat autoa. Ethän sinä voi tietää onko taululla käyty 3-tai 10 kertaa. Olenko puhunut jotain vanhoista taxeista? Ne ovat asia erikseen.
Ammattimies kyllä huomaa onko autolla ajettu vähän vai paljon. Sinulle kyllä saatetaan myydä ruuvattu auto, mutta esim. minulle ei mitenkään. Toisaalta en tee enää autokauppaa. 30- vuotta riitti, mutta taito ostaa auto varmasti vielä tallella. Juurihan minä sanoin, että kannattaa ostaa auto merkkiliikkeestä, tai auton alkuperäiseltä omistajalta.
Et tiedä näköjään mitään myöskään taxihommista Saksassa. Taxit vaihtavat autonsa lähes järjestään kun mittarissa on 100 000 - 200 000.
VITTU SE ON AIVAN SAMA MITÄ SE AUTO MAKSAA JOS ON RAHAA MILLÄ SEN OSTAA.SINULLA GOLDI VELLIPERSE EI SITÄ RAHAA OLE,KOSKA ODOTAT ETTÄ HINNAT TIPPUU.
älä piipitä lapanen
"Ostot kannattaisi suorittaa isommista, vanhoista ja kauan toimineista autoliikkeistä, joilla ei pienintäkään varaa huijjauksiin."
Miten sä luulet että noi liikkeet on toiminut kauan ja kannattaa? Rehellisyys ei ole vastaus.
Köyhät ostaa käytettyjä paskoja!
Mittarin "ruuvaaminen" EI ole laitonta Saksassa mutta siitä ilmoittamatta jättäminen on. Eli on aivan laillista mulkata mittarilukemaa kunhan siitä on dokumentti jossa kerrotaan paljonko todellinen mittarilukema oli ennen ruuvausta ja mihin se ruuvattiin.
Että semmoista. Ja yksityisellähän ei ole velvollisuutta ilmoittaa kauppiaalle tästä... Ei niitä pelkästään autoliikkeissä ruuvata... Tuosta aiheesta tuli vasta dokumentti RTL:ltä...
Älä selittele itsestään selvyyksiä. Tottakai on aivan selvää, että ruuvaaminen ei sinänsä ole rikos. Senhän sanoo jo maalaisjärkikin. Mittareita ei ruuvata huvikseen, vaan miltei aina hyötytarkoituksessa. Rikos tapahtuu vasta sitten kun ruuvaamisen jättää kertomatta. Yksityinen ei ole missään erityisasemassa, eikä voi ilman sanktioita ruuvata autonsa mittarilukemaa alemmas, ellei kerro siitä. Olet täysin väärässä tässä asiassa.
Laki on sama kaikille. Pitäsi sinunkin noin simppeli asia tajuta.
No Goldi onkin goldi joka vänkää joka asiasta omia päätelmiään... Se mitä minä tiedän olen kertonut tuossa aikaisemmin. Tietoni perustuu useiden saksalaisten ystävieni kertomaan ja pariin dokumenttiin käytettyjen autojen kaupasta.
Kyllä sinun Goldfinger pitäisi tietää, että laki on niin kuin se luetaan ja sittenkään se ei ole kaikille sama :)
Ei tietenkään mittarilukemaa huvikseen ruuvailla... Siihen on aina jokin syy... Joko moottorin vaihto tms... Tiedän tapauksia joissa mittaria on ruuvattu tullin huijauksen tarkoituksessa, ei välttämättä suomen tullin... Ja tulevaisuudessa tämähän on vain positiivista... Tullihan vertaa autoa nimenomaan mittarilukeman mukaan vastaavaan suomessa... Ei muuta kun mittariin parimiljoonaa lisää niin avot... :)
Miksi mittaria pitäsi ruuvata, jos vaihtaa koneen? Kone on vain yksi komponentti autossa, eikä koneen vaihdon takia tarvitse mittaria ruuvailla, eikä se ole edes järkevää. Riittää kun ilmoittaa koneen vaihdosta ostajalle.
Laki on sama kaikille, eikä lakeja sorvata jonkun ihmisen tarpeisiin. Mittarin ruuvaaminen hyötytarkoituksessa on aina petos. "Hankkiakseen itselleen, tai toiselle laitonta etua.... " Ote rikoslain petospykälästä. Minun tietoni perustuvat 30- vuotiseen kokemukseen autokaupassa ja sinun pariin dokumenttiin!! Mietihän kummalla on enemmän tietoa?:-)
Olet siinä oikeassa, että nyt alkaa mittarien ruuvailu tullia varten isompaan suuntaa ja myöhemmin alempaan.
Laki on sama kaikille, mutta lakia tulkitaan monesti eri lailla eri tilanteissa. Myöskin lakimiehillä, tuomareilla, jne. on eri näkemyksiä tapauksesta ja päätös saattaa olla kahdessa samanlaisessa tapauksessa myöskin erilainen.
Jos sinulla olisi "paljon" kokemusta alasta niin tietäisit, että Saksassa ja Ranskassa on tapana moottorin vaihdon yhteydessä ruuvata mittaria uuden moottorin ajokilometrimäärään. Vai mitä? Minulla on kokemusta asuttuani kummassakin maassa ja velipoika vieläkin on huoltopäällikkönä Berliinissä ja voi tarpeen tullen todistaa väitteeni.
Monella ihmisellä on monien vuosikymmenien kokemusta jostain alasta, mutta joskus huomaakin, että se kokemus on kumminkin hyvin vähäistä. Monilla on vain liian suuret luulot itsestään :-)
Älä viitsi puhua lööperiä. Täysin samanlaisessa tapauksessa tuomitaan saman lakipykälän mukaan. Jos varastat, niin sinua ei tuomita taposta. Koita jo lopultakin käsittää mistä on puhe. Hyvä asianajaja saattaa löytää lieventäviä asianhaaroja, mutta itse tekoa ei voi tehdä kukaan tekemättömäksi, jos siitä on jäänyt kiinni.
Mittarin ruuvaamis tarinasi useimmiten moottorinvaihdon yhteydessä on täyttä satua. Tottakai joku tollo saataa näinkin tehdä, tai teettää, mutta mitään järkevää syytä siihen ei ole, koska koko auton ajokilometrimäärä on kuitenkin ilmoitettava auton ostajalle. Mittarin vaihto tulee yleensä kyseeseen vasta kun se on rikkoutunut.
En ole koskaan tavannut autoa, jossa mittarilukemaa on pienenetty moottorinvaihdon yhteydessä. Ainakaan kukaan ei ole sitä ilmoittanut. Olen myynyt tosin vain muutaman tuhat autoa, joten sinulla saattaa olla parempi näppituntuma asiassa: Heheh!
Sinulla näyttää olevan oudon paljon "tietoa" Saksan ja Ranskan käytännöistä. Olet varmaankin luuhannut korjaamoilla todetaksesi asianlaidan:-)
Vai on velipoikasi korjaamopäällikkönä Berliinissä. Heheh! Miten mukavasi sattuikin ja juuri sopivasti jopa "todistamaan" puheeesi:-@ Annahan korjaamon puh.numero ja veljesi nimi niin tarkastan puheesi. Jäät nimittäin kiinni paskanpuhumisesta heti tuoreeltaan. Älä ala ollenkaan vääntää satuja minun kanssani, sillä minä kyllä osaan erottaa paskanpuhujat jossain vaiheessa.
Vieläkö olet Virossa huoraamassa, kuten aiemmin täällä kerroit? Vieläkö olet yhtä komea kuin Kreikkalainen jumala, kuten aiemmin kerroit:-@
Sinulla näyttää olevan hieman vaikeaa ymmärtää kirjoitettua tekstiä. Lueppa uudestaan: "Laki on sama kaikille, mutta lakia tulkitaan monesti eri lailla eri tilanteissa" Sanoinko minä, että täysin samanlaisessa tapauksessa? En todellakaan. Eli siis älä vääristä toisten kirjoituksia.
Mittarinruuvaus-tarina on ihan täyttä totta joka osa-alueelta. Olenkin hieman yllättänyt, kun sinulla ei näytä olevan asiasta tietoa, vaikka kokemusta näyttää olevankin monelta vuosikymmeneltä ;)
Onko sinulla kokemusta paljon Saksasta tai Ranskasta? Siis muutakin kuín että olet sielllä Juupajoen pajassasi pari kertaa myynyt saksalaisen auton :)
Minun kaveripiirini on aina koostunut autoalan tyypeistä ja minun kolme velipoikaa ja isänikin on autoalalla. Velipoikani numeroa en ala täällä jakelemaan tai ehkä sitten kun sinäkin olet oman numerosi ja osoitteesi antanut :) Eikö se olekkin vähän niin kuin sama asia?
Eiköhän tästä ole vähän turha jaaritella. Sinä olet joku hikinen ex-jobbari joka olet myynyt autoja jossain Suomen peräkylällä ja esim. velipoikani toimii Saksassa suuressa autoliikkeessä korjaamon pomona ja kertoi minulle kesällä juuri tästä, että mittarin ruuvaaminen on heilläkin joka viikkoista arkea. Kumpaa siis silloin uskoa enemmän? :) Ei tarvitse kahta kertaa miettiä kenenkään ;)
Moottori on kyllä vain yksi osa autoa, mutta aika lailla se suurin, arvokkain ja ratkasevin. Moottori on yleensä se mikä kestää pisimpään ja muita osia saatetaan vaihtaa parikin ennen moottoria. Joten se on yksi hyvä syy siihen, että mittari ruuvataan moottorin ajettuun kilometrimäärään. Se ei ole Suomessa yleistä ja tapauksia ei varmaankaan ole kauheasti, mutta muualla sitä kylläkin näkee.
Kerros muuten meille kaikille, että miksi sinä et hyväksy sitä, että jos jollakin on hieman muuta tietoa kuin mitä sinulla on? Ja miksi sinun täytyy nimitellä toisia ja käytät todella rumaa kieltä täällä? Kuuluuko se teidän ex-jobbarien elämäntapaan vai mitä? Sinulla on 30-vuotta kokemusta, mutta kieltämättä aika suppealta alalta.
Outoa, eikö totta? ;)
Ei kannata välittää tästä hölösuusta. Se on monesti ollut täällä väärässä mutta ei voi sitä itselleen tunnustaa. Se on merkki huonosta itsetunnosta.
Goldfinger myös valehteli, että Saksassa ajetaan taksilla keskimäärin 100-200tkm. Keskiarvo on kuitenkin 300tkm. Eli tässä se Goldfingerin tietämys taas nähtiin.
Muistan myös yhden tapauksen jonkin aikaa sitten kun Goldfinger oli ihan hukassa rekisterikilpien kanssa. Hän väitti, että esim. sellainen kilpi jossa on kolme kirjainta ja kaksi numeroa on erikois-/erityiskilpi. Naurettava pelle.
Mitäs se perseaukinen taxirenki täällä taas inisee? Joko olet korjannut viime öiset juoppojen oksennuksen vanhasta 124:stasi? Sinä et poju tiedä yhtään mitään Saksan taxien ajomääristä, sillä rahasi eivät riitä edes Saksaan matkustamiseen, saatika taxilla ajeluun siellä.
Olen matkustanut kymmenissä taxeissa Saksassa, eikä yhdenkään mittarissa ole ollut yli 200 000 km. Frankussa olen käynyt kymmeniä kertoja ja muuallakin Saksassa aivan riittämiin.
Minä en ole hävinnyt täällä yhtään väittelyä, enkä tule koskaan hävimäänkään, niinkauan kun täällä on kaltasiasi typeryksiä ja paskahousuja.
Rekisterikilpiväittelyt voitin kirkkaasti, puhut siinäkin paskaa. Todistin väitteeni ARK:n kaavakkeen avulla, joka on netissä luettavissa. Vastaan väittäneet idiootit kyykivät komeasti silloinkin.
Renki poju hei. Kyykkyyn siitä taas ja sassiin. Hus, hus, hus !
Ps. Muistahan taas siivota työmaasi juoppojen oksennuksista, että isäntäsi on tyytyväinen:-D:-D:-D
Älä selittele pelle !! Mikset antanutkaan "veljesi" numeroa Saksaan? Heheeh! Menikö vaikeaksi, kun jäit kiinni valheesta? Vitut sinun veljesi toimii Saksassa. Heitit täyttä legendaa hädissäsi. Mitä minun ja veljesi nimellä on tekemistä toistensa kanssa ? Ei mitään. Näytin vain huvikseni kaikille, että puhuit paskaa.
Sinun mittarinruuvaushöpinäsi on täysin naurettavaa ja sairasta vänkäämistä. Miksi mittaria pitäisi ruuvata, jos kone vaihdetaan? Eihän siitä ole MITÄÄN HYÖTYÄ. Kerrohan yksikin hyöty, joka siitä koituu? Vain idiootti tekee turhaa työtä. Hyödyn keksiminen menee varmaan kovin vaikeaksi, mutta koita edes, niin saamme makoisat naurut kustannuksellasi.
Vai oli isäsikin autoallalla? Heheh! Kovinpa on sukuusi automiehiä kertynyt !! Jos he ovat kaikki yhtä typeriä kuin sinä, niin menestys alalla on ollut varmaankin aika kehnoa.
Kyllä minä hyväksyn muiden tiedot, mutta jos ne yhtä onnetonta luokkaa kuin sinulla, niin miksi ne pitäisi muka hyväksyä?
Minä en ollut suinkaa hikinen jobbari, vaan omistin kaksi menestyvää autoliikettä, jotka myin ja sain niistä toistakymmentä milliä vanhaa rahaa entisten lisäksi. Juuri siksi pystyn viettämään loistokasta elämää ja asumaan 600 m2 (luxus) latinaa talossa, johon sinä et taatusti pysty. Mikset pysty? Typeryksille ei rahaa kerry, ja siksi ei sinullekaan.
Ajatteleppa aivoillasi. On aivan sama asia, että ánnanko täällä veljeni numeron tai että annatko sinä omasi. Eihän sinullakaan ole mitään todisteita väitteillesi. Ei yhtään mitään. Eli siis jos haluat että kirjoituksiasi uskotaan niin anna yhteystietosi niin voidaan tämäkin asia varmistaa. Oletko tosiaankin niin yksinkertainen ettet tajua tätä asiaa? Tässä huomaa tämän sinun "logiikkasi" järkevyyden. Kuka esimerkiksi uskoo, että sinä asut väittämässäsi talossa? Minulle on aivan sama että uskotko juttuihini vai et. En minä ainakaan sinun juttuihisi usko, sillä ethän sinäkään ole mitään todistanut. Eikö niin?
Hyödystä en tiedä, koska minulla ei ole henkilökohtaista kokemusta asiasta. Itse tilaan autoni aina uutena suoraan tehtaalta mieleni múkaan, joten minun ei tarvitse tuollaisilla asioilla päätäni vaivata. Ehkä ihmiset haluavat juuri tietää sen, että paljonko auton moottorilla on ajettu, koska se on juuri hyvin oleellinen tieto. Dokumentit hyvin usein pakkaavat katoamaan, joten on ehkä viisaampi ruuvata mittariin tämä koneen ajetut kilometrit. Jos asia sinua noinkin paljon painaa, niin voit mennä Saksaan (jos on varaa) ja ottaa asiasta selvää.
Vai olet sinä käynyt Saksassa ja ajanut oikein taksillakin. Siihen ei todellakaan moni meistä kykene :) Kyllähän sinä silloin kaiken Saksan autoilusta tiedät, kun kerran taksin kyydissä olet istunut. Tuossa juuri nähtiin tämä sinun pätevyytesi/älykkyytesi.
Jos yhtään muistelee sitä kilpiväittelyä, niin taisit olla juuri sinä joka hävisit sen. Ne kilvet mistä väittelit kuuluvat juuri normaaliin kilpeihin, eikä mihinkään erikoiskilpiin. Olit heti pahemman kerran kyykyssä silloin. Tai laitappa vielä se kilpi tähän esille, niin varmistetaan se asia.
No et ole sitten kovinkaan paljoa saanut kahdesta liikkeestä. Vaivaiset toistakymmentä milliä. Tuossa ei nähtävästi puhutakkaan kovin suurista autotaloista. Itse olen saanut tuon määrän rahaa optioilla. Ei tarvinnut juurikaan raataa joidenkin hikisten autojen ympärillä. Tiedätkö muuten, että jobbareita/autokauppiaita ei pidetä kovinkaan korkea-arvoisina liike-elämässä?
Itse asustelen komeassa talossa Lippajärvellä Espoossa joten sinun majasi ei minua paljon hetkauta. Neliöiden määrä ei kerro aina kaikkea. Jos luulet, että saat jonkun kateelliseksi talosi koolla niin olet todellakin aikamoinen pelle.
Minua et saa koskaan kyykytettyä sillä minä tiedän mistä puhun ja se on asia mikä on aivan varma.
PS. Käy katselemassa joskus Saksassa käytettyjä taksimersuja liikkeissä. Monilla on ajettu jopa yli 300tkm. Se on kylläkin totta, että taksit vaihtuvat siellä aika nopeasti, mutta sinun "tietosi" ei kumminkaan pidä aivan täysin paikkaansa. Vaikka olethan sinä istunut siellä taksien kyydissä :)
Ensinnäkään en ole renki ja toiseksi en ole ennemmin täällä kirjoittanut. Kolmanneksi ajan tuliterällä Mersulla. Neljänneksi auton siivouksen hoitaa autofiksari tarpeen vaatiessa. Viidenneksi minulta löytyy kokemusta Saksan takseista hieman enemmän kuin sinulla, joka olet päässyt istumaan jopa taksin takapenkille Saksassa. Siis älä ala huutelemaan, kun sinulla ei kerran löydy tarvittavaa kokemusta ja tietoa asioista. Onko muuten nämä sinun taksissa istumisesi ne kokemuksesi mitä sinä Saksasta tiedät vai löytyykö jotain muutakin? Jos löytyy niin kerro.
Väitit muinoin, että sellainen kilpi missä on kaksi kirjainta on erityiskilpi. Muistan tuon kuin eilisen päivän. Tässä on Aken sivuilta tietoa sinulle:
"Auton rekisterikilvessä on kaksi tai kolme kirjainta ja enintään kolminumeroisen luvun käsittävä tunnus mustin merkein valkealla, heijastavalla pohjalla. Kirjainsarjan ja luvun välissä on viiva.
Varsinaisen rekisterinumeron lisäksi EU-kilven vasemmassa reunassa on sinisellä pohjalla kaksitoista tähteä ja niiden alapuolella kansallisuustunnus FIN."
Tuossa siis tietoa sinulle, eli nämä kaksinumeroiset ovat ihan tavallisia kilpiä. Ja tässä sitten erityiskilpi:
"
Erityiskilpi
Hakemuksesta voidaan ajoneuvoa varten antaa tietty rekisteritunnus, erityistunnus. Erityiskilpi on muuten tavallinen kilpi, mutta tunnuksen voi valita tietyin rajoituksin ja sen saamisen edellytyksenä on maksullinen päätös. AKE on myöntänyt erityiskilpiä vuoden 1989 alusta lähtien."
Eli meneekö jakeluun? Ainoastaan nämä kaavakkeella haetut kilvet ovat erityiskilpiä, eivät muut. Sitten on erikseen diblomaattikilpiä, museoajoneuvonkilpiä, vientirekisterikilpiä, yms. Nämäkään eivät ole mitään erikois-/erityiskilpiä vaan niille kaikille on omat nimensä. Lisätietoja kilvistä saat AKE:n kilpiryhmästä jonka numerokin löytyy AKE:n sivuilta.
Kerro muuten meille, että mikä tämä ARK:n kaavake on ja mistä se löytyy?
Taisit jäädä nyt niin pahasti alakynteen, että voit hypätä nyt sinne sinun virtuaalitalosi homeiseen uima-altaaseen ja miettiä, että kannattaako sinun enää näyttää naamaasi täällä.
Minun mieheni (saksalainen) on ajanut taksia Berliinissä vuosina 1983-1998. Hän kertoi että parhaimmillaan taksilla ajettiin 600 000 kilometriä ennen kuin menee vaihtoon. Nykyäänkin kuulemis siellä ajetaan tosi paljo taksilla enne kuin se vaihdetaan uuteen. Eli sinulla on vain hyvä sattuma, kun oot päässyt vähän ajetun kyytiin. Katotko muuten aina ku menet taksin kyytiin että paljonko on ajettu? Eikö piä olla hyvä näkö että takapenkiltä näkkyy mittarilukema? Mieheltäni löytyy vielä tarvittavat paprut taksilla ajosta jos sitä eppäilet.
Olet aivan pihalla höpinöinesi. Miksi auton mittari pitäisi ruuvata, kun voi ostajalle myöhemmin ilmoittaa mitä mittarissa oli silloin kun kone vaihdettiin? Heh. Aika onnetonta selittelyä. Veljesi puhelinumeroa ei siis tullutkaan, sillä puhuit paskaa hädissäsi. Vituttaako kun jäit kiinni?
Olen tosiaan ajellut taxilla Saksassa, joten tiedän mistä puhun, eli sinä et tiedä yhtään mitään. Ostin sieltä aikoinaan paljon kuorma-autoja ja yli 200 prätkää.
Sinä ja sinun optiosi samaa paskaa taas. Heheh! Luuletko, että sinuun uskotaan ?
Vai asut sinä komeassa talossa Espoon Lippajävellä? Heheh! Kas kun et Pyhäjärvellä, kuten aiempi sivupersoonasi:-@ Luuletko etten tunnista sinua ? Siellä ei taatusti yhtään vastaavaa tasokasta ja suurta taloa kuin minulla. Köyhää seutua. Kumma kun "optiolla" rikastunut asuu noin halvassa osoitteessa! Hyi häpeä. Pyri 600 m2 luxus (latinaa) taloon jos pystyt.
Mistä tiedät kilpiasian, jossa kyykytin komeasti kaikki, vaikket ollut Jaakko S:n nicillä täällä silloin? Miksi vaihdoit niciäsi? Siksi, että kyykytin sinut todella pahoin ja häivyit täältä häntä koipien välissä.
Olet todella pahoin kyykyssä pelle. Koita jo tajuta, että sinulla on vain hopeaa tarjolla, kun alat väitellä kanssani.
Kyykkyyn siitä ja sassiin! Hus, hus, hus!
Ps. Miten sinä muka tilaat autosi suoraan tehtaalta? Kerro ihmeessä meille muillekin, että voimme tilata myös:-@
Huoh! Siis tämä foorumi alkaa pahasti tuntua jälkeenjääneeltä roskafoorumilta!
Siis kuka ihmetyyppi jaksaa täällä jankuttaa moista paskaa päivät pitkät? Ihmehinttari...
Hei torvelo!
Taisi sullekin löytyä oikea lääkitys, kun noin viisaita latelet.
Oletko jo täysin päässyt irti muista persoonistasi? (Pete, Vellu, Iron Mike)
Ettäs kehtaatkin näyttää naamaasi Suomi24:ssä tuon Iron Mike shown jälkeen.
Mene kotiin.
Pää kiinni visvavittu horoperse! Onko sinulta kysytty jotain? Paljonko on taksasi tänään? Aiemmin jakelit persettäsi 10 eurolla. Minua ei hintasi kiinnosta, mutta täällä on köyhiä ja vähemmän komeita, joita vanhat emakot saattavat jopa kiinnostaa. Huippukaravaanari on yksi. Anna sille köyhälle osoiteesi, niin kohta näet kun Solifer kiitää luoksesi. Olette kuin vakka ja kansi muutoikin. Molemmat yhtä tyhmiä ja rumia.
Mikä vitun Mike? Oletko nähnyt pahaa unta?
Onko rasvaprässisi kunnossa?
Tiedän kyllä, mitä toimintaa olet harjoittanut viimeiset 15 vuotta.
Niin ja niitä rasvapatruunoita onkin mennyt.
Ai minne vai?
No sinne sun ruikkuperseeseesi.
Mihinkäs homo tavoistaan pääsee.
Tamara kirjoittaa ihan asiaa, muuten.
Pää kiinni idiootti ja hyypiö. Yli tuhat naista ei voi olla värässä. Paina se tyhmään kaaliisi ja visusti. Kaikenlaiset nyrkillä tapettavat riisitautiset täälläkin näköjään huutelee. Tamara horatsu ei anna visvavittuaan edes sinulle, sillä olet liian ruma ja tyhmä huorallekin.
Noita sinun juttujasi.Oletko hermonsa menettänyt entinen jobbari.Tollasilla jutuilla ja kielen käytöllä olet takuulla jossain osastolla ja kirjoittelet kanslian tädin koneella!!
Todella töykeää kirjoitusta.Sen takia sinua ei voi ottaa vakavissaan!!
Mitä sä tollo oikein höpiset? Pitäisikö näille idioottimaisille homohuutelijoille vastata ystävällisesti? Älä poju edes kuvittele moista. Hoitelen tuollaiset pellet joka suhteessa, niin täällä kuin nokitustekin. Kirjoittelen muuten 600 m2 luxus (latinaa) taloni kirjastohuoneesta. Mistä loukosta sinä kirjoittelet?
Kuka tahansa normaalijärkinen pitäisi Goldfingerinä ruman pärstänsä visusti piilossa näiltä palstoilta. Niin pahasti on mies kyykytetty. Pahemmin kuin kukaan koskaan ennen.
Mutta kun Goldin pää on umpiluuta, niin minkäs teet.
Minua ei yksikään täällä ole kyykyttänyt eikä tule myöskään kyykyttämään. Se on 100 prosenttisen varmaa. Tieto/taitoni ja 30- vuoden kokemukseni ovat kuin myrkkyä muille.'
Kyykkyyn siitä molopää! Hus, hus, hus !!
ETKÖ VIELÄKÄÄN MUISTA DEMENTTIALTASI KUINKA KYYKIT MINUN EDESSÄNI.OTAT ESIMERKIKSI SUIHIN MINULTA MILLOIN JA MISSÄ VAAN.
Olemmeko muka tavaneet? Älä naurata pelle! Näit varmaan unta minusta ja sielläkin sait turpiisi, aivan kuten muutenkin saisit. Kyykkyyn siitä taas kerran! Hus, hus, hus!!!
Älä puhu paskaa, kusipulloistahan olet enemmän kiinnostunut.
Juottaisin sinulle ilman muuta kustani, mutta sinusta ei ole miestä tulemaan juottopaikalle, sillä olet suurisuinen pelkuri.
Tulin jo kerran paikalle, mutta sinuahan siellä ei näkynyt. Olit käynyt ennakkoon.
Älä viitsi jauhaa paskaa poju. Olin paikalla 15 minuuttia ja aivan ajallaan. Jätin paikalle todisteet, jonka eräs täällä kävi toteamassa. Otetaan uusiksi ja hommataan todistajat mukaan, niin lopetan höpinäsi täällä. Olet edelleenkin vasurin poju!
Oletko tosiaankin tuollainen pelle joka juoksee soramontuilla iltoisin tapaamassa poikasia? Ei uskoisi miljonääristä;) Eihän kukaan tuollaista puppua usko täällä. Hei, olet aikuinen mies!
Vai oletko sittenkään?
Todistees olit vienyt paikalle ennakkoon.
Poju hoii !! Eikö tietoja paikasta tulekkaan. Heheheheheh !! Pysy äitisi helmoissa pelkäämässä luuseri. Vituttaako kun jäit kiikkiin? Heheheh!!
Kyykkyyn siitä taas kerran! Hus, hus, hus!!
Mitä tietokilpailua tämä on? Tottakai minä tiedän vastaukset, mutta ei ole tarvetta kertoa.
Sinähän se kiikkin jäit jo keväällä, vappuna ja minulla jäi juhlat takiasi väliin. No, korjasin asian sitten seuraavana viikonloppuna Macallania nautiskellen, mutta sinähän et sellaisesta mitään ymmärrä, tuskin sulla on edes varaa sellaiseen, kun vappunakin kusipulloja kanniskelet. Hehheheee.....
Luuuuuuseriiii hoiii ! Miltä tuntuu olla arka paskahousu? Tiedät vastaukset, muttet pysty vastaamaan! Heheheeh! Olipa päivän vitsi.
Kirjoitin, että ei ole tarvetta vastata.
Minäkin saan ruuvata oman autoni mittaria miten haluan. Sinähän olet lakitiedoillasi kehunut, mutta et tiedä mitään. Eihän sinusta ollut edes vastaajaksi edelliseenkään kysymykseeni tuolla aiemmin. Jos et kehtaa julkaista omaa tietämättömyyttäs täällä, niin voithan vaikka soittaa mulle suoraankin.
Älä selittele LUUSERI. Ruuvaile sinä vain romusi mittaria aivan vapaasti. Jos et kerro sitä purkamon miehelle, niin saatat jäädä kiinni kusettamisesta. Ainoa paikka mihin kotterosi kelpaa on nimittäin autopurkamo.
Olet niin saatanan tyhmä, ettet tajua edes mistä puhutaan. Kyykkyyn siitä taas rääpäle! Hus, hus, hus!
Siinä taas hyvä esimerkki sinun tietämyksestäs.