miksi ei iltasanomat kirjoita taksinkuljettajien palkoista niinkuin 9.2 otsikolla "miksi maksatte nälkäpalkkaa ,silja."silja line hakee kesätyöntekijöitä tallinnnaan alkupalkalla 3,2 euro/tunti. toimittaja kysyy " tuohan on nälkäpalkka.eikö tämä ole aika noloa,tj antti pankakoski.eikö teitä nolota tarjota noin naurettavaa liksaa, myynti ja markkinointijohtaja pekka helin?ettekö pelkää, että saatte ay-väen kimppuunne?tuolla palkalla tehtiin suomessa tavaratalon jouluapulaisen hommia 80-luvun puolivälissä. siitä ei kukaan kirjoita että taksikuski voi saada saman suomessa jos ajaa 80 euron kassan päivässä, sehän on ihan ok.
palkasta
vielä kerran
132297
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ihmisillä tuntuu olevan yleinen käsitys, että taksikuskit ansaitsevat hyvin. Koulumme rehtori kysyi, että mitä ammattia olen ajatellut. Vastasin, että taksinkujettajan. Rehtori totesi siihen, että sehän on hyvä ammatti, koska siinä ainakin ansaitsee niin hyvin.
Kuskien palkkaa pitäisi tuoda mielestäni enemmän esille. Ehkä tuo, että taksikuskien palkkaa ei tuoda esille johtuu vain yksinkertaisesti siitä, ettei kuskien huonosta palkkatasosta olla yleisesti tietoisia.
Kuskeilla on huonot palkat kun isännillä on niin huonot palkat kun taksat on niin pienet ja kun kulut on niin hirveet... eli, ei hyvin mene. Mutta lisää puhetta vaan, joka suuntaan. Ehkä se joskus johonkin kantautuu ja taksat vaikka nousee. Muuten vielä Iso Paha Susi tulee ja syö meitin...
Teidän kyllä mitä hommasta yrittäjälle jää käteen, varsinkin kun alkaa ikää olla niin ettei enää itse juuri ajele. Mutta, mutta...
Toisaalta suosituin auto taksiin viime vuonna oli E-sarjan mersu, eli ei se nyt sittenkään ehkä niin huonosti mene (olkoonkin että se auto ei ole se suurin menoerä).
Moni luulee että kallis auto on merkki siitä, että isännällä menee helvetin hyvin.
Usein totuus on se, että ko. autoilija on "sidoksissa" isoon velkaan jos vaihtaa halvempaan, ei hyvitys ole riittävän suuri ja velkaa on verotussyistä oltava jottei vain "tienaisi" liikaa kun näitä ei saa pääomatuloiksi niinkuin rikkaat saa vaan palkkatuloveroprossalla rangaistaan.
Oravanpyörä on pirullinen ja loikka pois maksaa paljon. Joskus elämäntyön kaikki tienatut ansiot ja jää vielä velkaakin!
Moniko tietää että lopettava autoilija myydessään autonsa joutuu maksamaan myyntivoittoveron, myyntihinnasta alvin, ja sitten se myyntihinta laitetaan vielä palkkatuloksi josta pidätetään palkkavero?!!
Lopettaminen on saakelin kallista...
Elämä on !!!
Mutta jos aikoo pidempään alalla toimia yrittäjänä on kohtalaisen kannattavaa muuttaa yritys Oy:ksi. Silloin tulot eivät vaikuta omaan veroprosenttiin millään tavalla, tai auton myymiset tai vaihtamiset. Nostat vain mielestäsi sopivan palkan... Ihmettelen tosin tuota 80 euron kassaa mistä edellä mainittiin. Toki palkka ei aina ole tuntipalkkana kovin erikoinen, mutta harvemmin se työaikakaan on 8 tuntia, useimmiten 10-11 tuntia taukoineen. Ja kyllä semmosilla perus kassoilla(esim. puolet yö, ja puolet päivävuoroja) pitäisi bruttona ainakin se 100 euroa saada, siis keskimäärin yhdestä vuorosta. Eli nopeella Ojalalla keskimäärin 21,5 vuoroa kuukaudessa x 100 euroa = 2150 euroa... Tämä siis rengillä...
Täsmälleen. Kuskien on vaan mahdoton puhua paljoa julkisesti. Semmonen ala tää on.
Ehkä kovasen päivystysvuoroissa voi jäädä johonkin 80e kassaan, mutta ainakaan pk-seudulla se ei vähänkään aktiivisella kuljettajalla onnistu edes hiljaisena heinäkuisena maanantaina.
tänään terminaattorivuórossa piirun 103e :/
vertaus olikin Tallinnasta kesätyöpaikasta, täällähän se pitaisikin olla huomattavasti suurempi vakituisesta työpaikasta.
Huitaisin tuossa 12 tunnin päivävuoron, ja palkkaakin tuli bruttona rapiat 4 euroa per tunti, että kyllä täällä kannattaa töissä olla.
kyllä tommosten kassojen täytyy johtua siitä, että kyse on pikkupaikkakunnasta ja jostain päivystysluontoisesta vuorosta, toinen vaihtoehto on se ettei teillä siellä savossa ole mitään järkeä kerralla ajossa olevien autojen määrässä.ts ajovuorolistojen tekijät on toheloita/ taksiautoilijat niin eripuraisia ettetivät pysy sopimaan vuoroista edes... itse olen ajanut kolmella eri paikkakunnalla, 500 asukasta- 500000 asukasta, en muista noin hiljasta vuoroa..
siis 5000-500000 asukasta