Minulla 230km/h hetkittäinen nopeus ja keskinopeus 30km=10min~180km/h X, välillä Frankfurt-Berlin. Autona V6 Mondeo.
NOPEUSENNÄTYKSESI?
juhoc
10013031
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 100
Vanhimmat
280km/h Kawasaki zz-r, 200 km/h vw golf oattinger ja Suomessa.
Eikö oo hienoo kuinka autot jää kuin seisoon jos antaa vähän kierrosta ranteeseen? Varsinkin kun niillä on jotain ruuvattuja audeja tai bemareita! Heti kun tulee 200 lasiin niin loppuu tyttöjen koneista potku.
1200:lla Ladalla;)
Tipun pilvenpiirtäjän katolta Mäntsälässä nopeus ehti nousta ton 280km/h mutta onneksi oli talvi niin en loukannut itseäni.
magneetti taskussa ja rautaa alla. muutenhan kiihtyvyys 9,81metriäper.sek
suihkuturbiinilla noin 400km tossa hämiksen tiellä. Ja autohan oli viritetty tojo dx
Minun ennätys (mittari)nopeutta 260-270km/h ei ehtinyt kunnolla katsoa siinä kun mentiin aika haipakkaa.todellisesta nopeudesta en sitten tiedä muuta kun kovaa mentiin
aikaa tosta 10 vuotta. Autona viritetty Ford Sierra Cosworth 4x4 ja paikkana saksalaisten moottoritie.
moottoripyörällä 280 km/h ja autolla 265km/h mittareiden mukaan.Autolla parasta oli että oli n.1,5cm loskaa tiellä kun kokeiltiin ja alla kunnon läskit!!!!
Siinä kohtaa puuttuu rajotin peliin :/ Varaa olisi ollut vielä paljon. Kaveri yritti rinnalla pysyä uudenkarhealla yli 50 000e:n Alfalla, eipä pysynyt vaikka Bemu on 90-luvun puolesta välistä ja maksoi murto-osan "sporttisen" Alfan hinnasta :D
Kyllä saksalainen osaa tehdä auton sanon minä!
Auto Maserati Coupe GT. Siinä yritti viereistä kaistaa 90.000 euron BMW:llä ajanut kuski pysyä mukana, mutta haaveeksi jäi. Ja "Masse" vielä kiihtyi tuossa vaiheessa. Todellista italialaista autoilun iloa!
Saksalaisista joutuvat rajoittamaan nopeuden 250 km/h, sillä siihen nopeuteen loppuvat mm. Bemareiden ajo-ominaisuudet.
Testaajat ajaneet 330km/h ja vakaa ajettava. Kyseisessä testiautossa rajoitin poistettu.
Ilmeisesti tämän vuoden aikana BMW:n M-sarjalaisista poistuu nopeusrajoittimet
Corvette ZR-1. Vieressä (taisi olla sitten sun? ;D) Maserati joku bitrubo jolta loppu veto siinä 270 km/h korvilla, minä iskin vasta kutosta silmään.
Vähän nauratti kun kaveri luuli uudenkarhean kalliin ahdetun fiattinsa puolesta liikoja, meikäläinen tuli ja nappasi pari kertaa halvemmalla 12 vuotta vanhalla vapari jenkillä luulot pois samantien. Mutta tervetuloa kokeilemaan uudestaan jos pokka riittää ;) (ihme olisi,sillä sen jälkeen kun näytin hinausköyttä samalla kun ohitin)
Ainakin Speed Party:ssä (1/9x ~550hv),kuskina ja auton virittäjänä Aki Haakana, Lappeenrannan Voisalmesta kotoisin. Huippunopeudet, tutkalla mitatut, ovat jääneet niukasti alle 300km/h. Katsokaa listoista(=löytynee ko.kisan hakusanalla).
ei voi kun surra hänen puolestaan.
Älkää puhuko paskaa että olisi mennyt kovempaa kuin 250km/h miksi muuten muissa autoissa ei ole rajoittimia kuin saksalaisissa. Mieluummin mä ottaisin volvon kuin bmw ja sitä paitsi saa halvemmalla paremman ja turvallisemman ja tehokkaamman volvon kuin bmw
Tai jos poistuu niin sitten varmasti on tosi moni bemari syvällä metsässä
Kyllä rajoittimia löytyy amerikkalaisista autoista, vaihtelevasti 160 ylöspäin itsellä ollut useita semmoisia.
Sveitsistä tuoduissakin niitä on siinä 180 korvilla.
Itsellä myös useasti tuo 250 ajettu sitten rajoitin lyönyt päälle, sekä suomessa että saksassa.
Silloin ollut alla saksalainen auto, suomessa vähän hankalaa tuota nopeutta pitää kovin pitkään yllä, sääli.
Ei ne rajoittimet poistu, mutta niitä voi kiertää. Fifth gearissa testaaja sai koodin, jolla rajoitin ei ollut päällä rata-ajossa. Olisikohan ollut just Bemari...
Oma ennätys 150 - 160 km/h 1970-luvun Ford Taunuksella sunnuntain kesäyönä n. 1996 Mikkelin ja Kouvolan välissä. En ihan kaasu pohjassa uskaltanut ajaa, pelkäsin hirviä ja mahdollisesti lomalta palaavia varusmiehiä, siellä on se ?-järvi. Ja entäs jos kone laukee keskellä metsää?
Mutta muuten hauskaa, odotin että 165 "leveät" renkaat alkaisivat vinkua mutkissa, mutta toistaiseksi vain suhisivat enemmän niissä. Suhinan jälkeen alkaa kitistä, ja sitten vinkua? Kyllä kardaani (takavetoauto) rules!
Tulin mummolasta Iisalmesta Helsinkiin, tuli vähän piru päälle tylsään matkaan.
Ajoin kerran 125 Lahden moottoritiellä.
Autona Lada 1200.
Minä en olisi uskaltanut!!! Ladalla, wau!
on virittänyt ladaa.
Tärisi ja heilui ja kuskia pelotti...
mittarin mukaan
1.6 riisseli jetalla saataran moiseen alamäkeen.
Paikka Imatran moottoritie päästä päähän rajoitinta vasten eli 250km/h keskellä yötä.
älykääpiö!
Mittarin mukaan 155 km/h on suurin elämässäni ajama nopeus. Nykyisellä pääsisi 230 km/h - ja se on Bemari.
Tuon M3-kuskin alla voisi olla yhtä hyvin mikä tahansa riittävästi kulkeva koppero - ja hän olisi edelleen kusipää. Ei automerkki kusta päähän pumppaa.
Bemarikuskien ajotapa pääsääntöisesti on rauhallinen ja tyylikäs. Seuraapa liikennettä joskus objektiivisesti, niin huomaat tämän.
En ole IKINÄ nähnyt liikenteessä kusipääbemaristia - Volvo-, japski, Golf yms. kuskeja pilvin pimein.
joka ajoi muutama vuosi sitten Imatran ohitustiellä tutkaan. Tuli kuskin vaihto pitkäksi aika. Vieläkö pappa betalar. Tietääkö joku, mikä tuomio tuli? Kyllä silloin nauratti.
mitattuna. Auto on Corolla ja olisi kulkenut kovempaakin mutta ajo-ominaisuudet loppuivat kesken.
Niitä Corolla-autoja kun on hyvinkin erilaisia.
Suurin nopeus, Oregonissa Yhdysvalloissa kaverin viritetyn 640 heppasen Dodge Stealth R/T turbon kyytissä 312 km/h.
Itse ajettu suurin nopeus oman entisen Ford Taurus Super high outputin (SHO) ratissa Saksassa 252 km/h
Nämä mittarinopeuksia
Kerran tultiin rapakon takaa noin 900 kilsaa tunnissa maanopeutta. Laitteena oli joku Boeing ja melkoinen myötätuuli.
Autoni ovat jo pitkään kulkeneet riittäväsi. Ei ole sitten 70-luvun tarvinnut kokeilla huippuja.
OLETTEPA KLOPIT TODELLA TAUKKEJA, VITTU KUN TULISITTE HENK.KOHT. NÄKYVILLE NIIN TURPAAN SAISI JOK´IKINEN. VARSINKIN TUO JOKA RETOSTELI KAAHAILLEENSA LOSKAKELILLÄ ON TODELLINEN ÄÄLIÖ, JOLLE EI KOSKAAN OLISI PITÄNYT KORTTIA ANTAA.
Onpas kova mies...
Et paljon kerkeis kättäs nostaan,kun jo istahtaisit!!!!
MULLE ÄÄLIÖ!
ensin, niin molemmat saa lyödä kerran
Minä ajoin kerran mökkitiellä aikamoista haipakkaa, siinä oli kolmenkympin rajoitus vaan minä poika en siitä välittänyt....valehtelematta sanon ainakin neljääkymppiä ellei jopa neljääviittä päästin tulemaan ja annoin moottorin laulaa...voi pojat, jos tietäisitte....oli se haipakkaa...
Vm-88 Ascona 2,0i gls tai jotain sinnepäin. En muista kun siitä on jo yli 15v. 180km/h lahden motarilla hesaan päin. Nytte kun ajattelee vähän vanhempana niin oli se aika tyhmää. 120km/h riittää vallan mainiosti. Joskus tulee ajeltua 140km/h jottei myöhäistyisi mutta silloin toivoisi että autossa olisi turvakaaret. Se on kuulkaas pojat niin että tavallinen auto on aika turvaton kun vauhti nousee yli 80km/h. Nokkakolari 60km/h on jo sellainen tälli että oksat pois.
kuka on ajannut nokkakolarin suuremmassa nopeudessa tai kenellä on turvakaaret (voit avata niille oman ketjun) vaan huippuja.
Paikkana Ouninpohja Jämsässä ja autona Lancia Delta Integrale 4x4.
Vähän nöösihommia nuo moottoritiellä kaahailut mun mielestä.
Sellasta neljääkymppiä laskin soratiellä massikalla. Ja meinas vielä autot tulla ohi. Mut eissentään päässy ku pistin pikavaihteella lisää pykälää sisään.
Polkupyörällä alamäkeen 59km/h lippahattu päässä.
Miten mittasit?
Kuntopyörällä 50 km/h ilman ilmanvastusta, jarruvastus pienimmällä.
minun henkilökohtainen nopeusennätykseni on 2 min. veltosta takaisin veltoksi
mutta piti se arwata, että runkkaritkin ovat kokeilleet;-o
chevy el camino 400hv (mitattu) noin 250km/h ajoominaisuudet loppu jo 200. Datsun 100a 1,6 vanha ralli auton pata noin 180 km/h (pelotti ihan sikana,vakio alusta) tojo starlet 1.8 153hp takapyöristä mitattu. 206 km/h ralli auton alusta
140 mittarinopeutta VW-golfilla Suomessa
Saksassa moottoritienpäällä matkalla Vantaalta Espanjaan, repikääs siitä,,,,,.
Monta Porssee ohitimme , jäivät kuin paska perseestä kalliolle!!
Eihän tuo vielä mitään…….eilen lumipyryssä väli Klaukkalanliittymä - Kehä III aikaan 10 sekuntia. Autona Fordin Eskortti tummilla takalaiseilla ja 4000W subbarilla sekä tuplakurkkupurkkiputkilla . Mittarinopeutta varmaa ainaskin vi..tu yli 300kmh…vi….tu…oikeesti vi….tu. Koneesta mitattu teho oikeesti sellaset 750hv
FS2004 Hornet ja nopeutta noin 2,3Mach
aloittelijat. testatkaapas 99-vuoden Lexusta niin olette vasta ylittämässä lähtöviivaa kun Lexus jo kiitää kaukana näköpiiristä! hahahhaahh. opetelkaa ajamaan, hyvät ihmiset.
Jotain 25km/t ja just olis tullut hyvä alamäki mutta munamankelista meni ketjut poikki kun olin just kiihdyttämässä kun mäki alko.
Sielllä ne oli sitten rattaiden välissä jumissa ja takarenkas löi lukkoon :(
...tämä on yksi idioottimaisimpia keskustelunavauksia Suomi24:n historiassa.
Menkää, pennut, kotio kasvamaan.
Minä olen ajanut omalla BMW nimisellä henkilöautolla 145 .Tosin kyyryssä ja alamäessä!! Että semmosta haepakkata..
koetin vähän aikaa sitten mitä tehdas lupaa 1.1 Hyundai Getzille ja sellasen 150 sain mittariin. Siinä vaiheessa ois kaivannu 1.4 -konetta.
900km/h ja korkeutta oli semmoset 9000 metriä. Kaahasin läpi suomen poliiseista välittämättä.
Airbusin kyydissä 11km korkeudessa.
[b]jos tekee näin[/b]
Hiihdin Seurasaaren jäällä eilen 90-95km tunnissa. Ainoa ongelma oli voiteiden kuumeneminen. Vasen suksi syttyi tuleen ja oli pakko lopettaa hiihtäminen!
....ulkohuussissa paskani , oli 6 metriä pudotusta ja loppunopeus oli muistaakseni n:15 km/h.
lada 1200. lla 80km/h kakkosella! Kyllä huuti!, Carina e:llä kerran alamäessä 160km/h, enempää en uskaltanut, kun tuntui ettei tie riitä! valmet 755 40km /h, en päästänyt ketään ohi!
Oli mittarinopeuksia noi toitsun ja latuskan. Vallu ei kulkenu ton kovempaa, tiellä olevasta nopeusnäytöstä katoin!
synteettiseen moottoriöljyyn joka kestää kitkan aiheuttamaa kuumuutta. Muista noudattaa nopeusrajoituksia!
Rabeneick moottoripolkupyörä jolla huristelin tuota huimaavaa vauhtia. Tosin tuo oli mittarinopeus, joten oikea vauhti lienee noin 35km/t.
Autona 03- Corolla ja tie 25 kantatie Suomi. Takanani oli noin 300m jono ja minä mennä vaapotin keskiviivan tuntumassa, se oli vauhdin hurmaa se. Yleensä vaapotan noin 60 km/h isoilla teillä, mutta oli kevät ja hormoonit kierrätti kehoa.
asialla tuossa tapauksessa. Erinomaisen tarkasti samoja piirteitä havaittavissa, ilmeisesti tojota tekee tuollaiseksi.
on 2 sekuntia kunnes laukesin poikaystäväni anaaliin. Autolla taas nopeusennätys on alamäkeen 80 km/h vuoden 85 Mersulla, nopeusrajoitus oli 100 km/h joten aika kauas vielä jäin.
Tallissa, takapyörä ilmassa. Vähän pelotti!
Toyolla pitkä jono takana, 10 sekuntia poikaystävään.
Putosi 200kmh puuceessä.
119 km/h, ei menny kovempaa kun matto oli kaksinkerroin polkimen alla ja jarruista ei tietoakaan, oisko ollu sama matto. Muuten kyllä vauhtikin hirvitti. Onneksi bensa loppui niin vauhtikin loppui.
Kulkuneuvona TGV välillä Bryssel-Pariisi.
Noin 190 km/h, autona oli Golf 3 ja moottorina siinä 1.8 90hv versiona, olisi se kulkenut kovempaakin, mutta tuossa vauhdissa kiihtyvyys alkoi hidastua jo niin paljon, että en sitten enää jatkanut kiihdytystä. Parilla viimeautolla olen ajanut molemmilla kokeilumielessä 150-160 km/h.
Ladalla 190km/h.
Ei meinaan ollu ladan kone, vaan fordin.
Oma ennätys tuli kanssa vanhalla vm.86 orionilla. Oli 1,4 ja 55kW. Kyllä se sen 180km/h meni ja kone huusi hoosiannaa....
40km/t liikaa. Se on oikea huippunopeus käytetylle Orionille kun uudempanakaan se jaksaa hädintuskin kulkea kuin juuri ja juuri 150km/t. suotuisissa olosuhteissa.
tehnyt laskuvirhettä, vaan kokemuksesta tiedän Orionin jaksavan 140km/t vauhtiin vanhemmiten.
Nuo vanhat saksalaiset fordit menevät jo pienilläkin koneilla melko hyvin, kun eivät ole rajoitettuja millään keinoin. Nykyään noita autoja vaan ei paljoa liikenteessä näy.
Itse en yllättyisi vaikka saksan 1.4 fordi menisi oikeasti sen 180km/h, mutta kyllä siinä saa monta kymmentä kilometriä huudattaa, kun eipä tuo vanha orion mikään tykki ole kiihtymään vitosella...
Kuitenkin 160km/h kuulostaa realistisemmalta. En usko että kukaan kuski on niin hullu että yrittää rikkoa vanhan autonsa ajamalla 180km/h.
Rullillahan tuollainen vanha orion (1.4) menee yli 200km/h helposti.
Itse olen tuollaisella fordilla ajellut noin 200km/h. Auto oli saksan mallia, escort 1.6. Zetec...
Että kyllä nuo vanhemmat fordit kulkee, mutta on syytä tarkistaa muut jutut ennen kuin lähtee luukuttamaan.
Minulta nimittäin keitti jäähdytysnesteet ulos tuon pikku "revittelyn" jälkeen.
Empä toiste erehdy moisiin typeryyksiin...
320i vm.-76 joskus 80luvulla 4tiellä Pulkkilassa pitkä alamäki jossa n.190km/h kun löi rajoittimen päälle.Säikäytti kun en tiennyt vehkeestä ja yhtäkkiä katkaisi sytyn. Viime kesänä kaverin Z06 Corvettella n.120 varaa oli n.200 mutta eioo pakko kun tietää...
Hyvin on kulkenu etiäpäin, aina on päässy perille. Joskus rekasta uskaltanut painaa 140 ohi. En tiä paljonko autollani pääsee, eikä oikeestaan huvitakaan tietää, tarpeeksi kumminkin. Numeroita riittää päälle kahen sadan. Mää voin teipata niitä mittarin klasiin lisää jos ei sua tyydytä?
Vakio 1200 kupla -74 ->90km/h alamäessä rättirenkailla. Vaikeaa oli pitää tiellä tai saada siitä vauhdista rumpujarruilla pysäytettyä.
Viilattu 1303S kupla -74 -> nopeusmittarin neula siinä öljynpainevalon päällä. Tasaisella.
Saab 900S -90 -> 200km/h. Siihen loppui kuskin kantti.
Opel Omega 2.0i -91 -> 200km/h. Kuskilta loppui kantti taas.
Porsche 944 turbo -89 -> 275km/h. Sen verran pöljien touhua, että pedaali oli nostettava tuossa kohdassa ylös.
Kaikki tietenkin suljetulla alueella ja valvotuissa olosuhteissa mittarinopeuksia ja näin...
Paitsi tietenkin tuo 1200 kuplan nopeusennätys, joka tehtiin vanhalla Turuntiellä 100 alueella joskus vuonna keskiaika.
kun ei sulla seiso etkä myöskään laukea kuin ehkä itse runkatessasi.
on: 95kmh hinausautolla ja lavalla 407 sw 1.8 uudehko pösö: se olikin ainut paikka missä pökötti liikku luotettavasti!!
Toyo Carina II 75 km/h alamäessä, 30 sekuntia Anteron poikakaverin takaluukkuun.
lada 1200l pakilla 10 kmh ja meinasi tulla tuhmakakka housuun
täydessä vauhdissa mennä seisomaan käytävälle ja hypätä tasajalkaa niin korkeelle kuin jaksaa? Mä en ainakaan. Kun flygari menee semmoista yheksääsataa niin siinä rusentuis koneen peräseinään kun paarma tuulilasiin.
avomallin kone. muuten ei fysiikan lait liiskaa.
Paransin ennätystä, Toyo Carina II 95 km/h alamäessä, 20 sekuntia Anteron poikakaverin takaluukkuun.
noo granturismossa on tullut joskus nilkka suorana ajettua yli 400 sattaa oli jo melkeen ruikulipaskat housuus oli pakko vähän himmata...
hetkellinen nopeus auto toyota supra twinturbo.lainasin kaverin japanintuontia.omalla autolla 220 km/h gt4 celicallani.muuten supra oli myytävänä tänä kesänä,kun jätkä ajoi kilpaa bemarin 540:sen kanssa,molemmilta lähti kortit.bimmeri muuten oli tappiolla.....
V..ddu surpa OOOO huippu maksan 20000€ tublatupro OOOO benari paska OOOO
runkkaamatta 2 kk, sit ku tumputin kestin n. 5 sekkaa ku roiskasin lastin.
turbo 1989.sain kelattua mittariin 215 km/h yöllä suljetulla pikatiellä,kunnes kone kilahti savun saattelemana :)
ei ole kovin kiva ajettava tossa nopeudessa,hyppii pirusti.teen siitä ennemmin räväkämmän lähtijän.
kaverin turbosaabbi pääsi kerrankin ohi :-)
cupra mittarin mukaan 250 kmh.noin 10 km yhtä mittaan.tälläinen auto on tarkoitettu jo koville nopeuksille.mitenhän joku uskaltaa ajaa vanhalla pikku fiiatilla yli 200 kmh.
vika muka turbo fiatissa on?kyllä sillä turvallisesti voi ajaa yli kaksimarkaa jos auto on kunnossa.
jos katsotaan auton ikää ja ruosteherkkyyttä,en kyllä ajaisi vanhalla turbo fiatilla tuollaisia nopeuksia.kyllähän ne kulki aikoinaan,mutta se oli silloin se.nyt on nyt.
Tässä nopeusennätyksen mallia: http://takaisin.fi/VM_Cannonball.jpg
285 km/h.. loppu kantti kesken.
105km aikaan 47min. Autona B-Vectra 2.0, ja suoralla otti mittariin noin 214-216km/t
Air Finladin 757 ei pystynyt parempaan.
Lähtökiihdytys sujuu 757:n äijämäisillä moottoreilla siihen tahtiin, että en viitsisi repostella. 0-200 menee samaan tahtiin kuin vikkelä auto 0-100. Kiihtyvyys on kivan lineaarista noiden marginaalilukujen jälkeen, 500 on lasissa alle minuutissa...
joskus 90-luvulla: 205 1.9GTI -89, ja oli uskomattoman suuntavakaa ja jämäkkä ajettava vielä tuossa nopeudessa niinkin pikku kirpuksi