Auto(360GL -88) on johdonpäässä 2h, mutta aamulla saa useamman kerran starttailla että kone käynnistyisi. Kun lopulta saan koneen käyntiin niin n.4km matka sujuu yleensä ilman ongelmia käyttämällä ryyppyä runsaasti. Kun pysähdyn n. 5 minuutiksi 4 km ajon jälkeen ja yritän taas käynnistää autoa, niin siinä menee n.5 minuuttia ja hermot. Ja kun sitten taas pääsen matkaan, niin eikun ensimmäiseen risteykseen auto sammuu ja siinä sitä saa sitten keskellä risteystä starttailla autojono perässä.
Missä on vika?? Startissa, akussa.......
aaapuva
V-man
Missä on vika?? Startissa, akussa.......
aaapuva
V-man
Vastaukset 9
Vanhimmat
Entisenä 360 omistajana tulis mieleen seuraavanlaisia juttuja: mikäli sulla on kaasutinkone, niin koita (olet tosin varmaan jo kokeillut...) Masinolia bensaan ja/tai kääsarin säädättämistä. Toinen vaihtoehto on imusarjan tiivisteen haperoituminen, mulla meni se vaihtoon ja alkuoireet olivat vähän samantyyppiset. Lisäksi vika voi olla sähköpuolella, eli virranjakaja ja kaikki sähköjohdot tarttis käydä läpi. Omassa viat ilmaantuivat juuri näillä -0 asteen tuntumassa, eivätkä ne kunnolla kadonneet ennen kunnon läpitsekkausta.
Bensansuodatin tukossa. Suodatin varmaan tankissa.
Entä kun auto onkin lämmityksessä vain 1.8 h ja ajat ilman ryyppyä 6 kilometriä ja pysäytätkin auton 3 minuutiksi ryyppy päällä. sitten yrität käynnistää auton 2.vaihde päällä.
Autoista todella vähän tietäen kysynkin, mikä ero on, jos jätän/en jätä ryyppyä päälle esim. yöksi??
kiitoksia etukäteen
jääkö sulla itellä ryyppy päälle yöksi vai mitä hourit,kannattasko mennä karvoskylään?
Sulla saattaa olla renkaiden pyörimissuunta väärä. Eli apu löytyisi lähimmästä rengasliikkeestä. Käypä kysymässä!
vulvassasi on? Ratkaisee nimittäin aika paljon. Jos oireet ilmaantuvat nollan tuntumassa, mutta esimerkiksi katoavat pakkasella, voi vika olla kaasuttajassa. Se on nimittäin tyyppivika josta pääsee eroon vain räjäyttämällä koko auton.
sehän on VOLVO 3XX