Saabnetissä on ollut usein juttua tulppien vaihdosta, tyypistä ja kärkivälistä DI järjestelmällä varustetuissa autoissa. Yksi usein toistuva ohje on käyttää jonkinlaista eristävää rasvaa (dielectric grease) tulppien istukoissa estämään kipinän karkaaminen tulpan ulkopintaa pitkin.
Mitenkä on, käytetäänkö vastaavaa rasvausmenetelmää Suomessakin? Ja jos käytetään, niin mitähän rasvaa kannattaisi käyttää?
Ja onko tuosta oikeasti hyötyä?
Kysyy Musti
ks. esim.
http://saabnet.com/tsn/bb/9000/index.html?bID=131577
Mitenkä on, käytetäänkö vastaavaa rasvausmenetelmää Suomessakin? Ja jos käytetään, niin mitähän rasvaa kannattaisi käyttää?
Ja onko tuosta oikeasti hyötyä?
Kysyy Musti
ks. esim.
http://saabnet.com/tsn/bb/9000/index.html?bID=131577
Vastaukset 1
Vanhimmat
http://www.mitt-eget.com/saab/faq_electrical.shtml