Tähänastisilla uteluillani olen selvittänyt, että monien automerkkien 90-luvun moottoreilla päästään hurjiin, useiden satojen tuhansien kilometrien ajomääriin. Puolen miljoonan rikkominenkaan ei ole mikään ihme.
Muistelen toisaalta, että nuoruudessani 60- ja 70-luvuilla sataa tonnia lähestyvään autoon alettiin jo odotella moottoriremonttia. 200 tuhatta ilman täyskorjausta oli jo erikoismaininnan arvoista. Isän työkaverin Vivan kone oli loppu 50 000:n vaiheilla, ja jotkin Ladat levisivät 30 000:ssa. Vaihtomoottorit tekivät kauppansa, kunnes jossain vaiheessa 80-luvulla hävisivät markkinoilta.
Nyt toivoisin muistoja 50-70-lukujen moottoreitten ajomääristä, sekä lyhyemmistä että pitemmistä, ja kärryjen kestoista muutenkin. Paljonko on kehitytty?
(Postasin tämän poikkeuksellisesti useampaan osastoon saadakseni laajan vastaajapiirin.)
Muistelen toisaalta, että nuoruudessani 60- ja 70-luvuilla sataa tonnia lähestyvään autoon alettiin jo odotella moottoriremonttia. 200 tuhatta ilman täyskorjausta oli jo erikoismaininnan arvoista. Isän työkaverin Vivan kone oli loppu 50 000:n vaiheilla, ja jotkin Ladat levisivät 30 000:ssa. Vaihtomoottorit tekivät kauppansa, kunnes jossain vaiheessa 80-luvulla hävisivät markkinoilta.
Nyt toivoisin muistoja 50-70-lukujen moottoreitten ajomääristä, sekä lyhyemmistä että pitemmistä, ja kärryjen kestoista muutenkin. Paljonko on kehitytty?
(Postasin tämän poikkeuksellisesti useampaan osastoon saadakseni laajan vastaajapiirin.)
Vastaukset 9
Vanhimmat
144 volvo.. muistaakseni 1.9 bensamosa.. vähän auki 300 tkm kun männänrenkaat vaihdettiin.. öljyrengas jumissa joten öljyä paloi. auto myytiin kun mittarissa oli 415 tkm ja ikää 16 v. liikkui sen jälkeen ainakin 7 v näillä seuduilla. en tiedä missä nykyään.
mun volvo 244 on kestäny hyvin ja mitään ei pahemmin oo tehty.(vuosimalli oli siis -76)
Äijän uutena ostettu 343 poksahti koneestaan 30tkm kohdalla,loota alkoi temppuilla 50tkm kohdalla,vaihtoi sen saatanan paskan muuten Ladaan,
möin vasta volvoni pois, b200k, mittarissa 570tkm, eikä tuntunu missään
Joo,ei varmaan ikävä tullut tuollaista loppuunajettua paskaa,uskotaan!
Joo noita 300 ja 400 ei ole paljonkaan kehuttu. Nämä tehtiin alankomaiden tehtaassa. Luulisin että nykyistä v/s 40 sarjaa tehdään alankomaissa.
Tunnetusti japseilla ajetaan se parisataa, saksalaisilla 300 ja volvoilla/mersuilla 500-tai eteenpäin.
tolkku !!!
"Tunnetusti japseilla ajetaan se parisataa, saksalaisilla 300 ja volvoilla/mersuilla 500-tai eteenpäin"
Jaa että volvo on samaa luokkaa kuin mersu ja muut saksalaiset (Audi,BMW jne) sitten lähes japski tasoa?? Herää pahvi tähän päivään.
Mulla on pajalla yks B30A-kone vuosimallia '69 jolla on ajettu 420000, eikä se tuntunut vielä mitenkään väsyneeltä - vaikka kori sen ympärillä olikin niin mätä että kynnyskotelot sai putsattua sisältä koko leveydeltä, suoraan alta.
Vitsi lienee siinä että bloki on umpijautaa, tekniikka vuosien kenttätestien tulos ja litrateho naurettavan alhainen. Nykyjään otetaan puolet pienemmistä koneista sama teho ulos.
1978 244 B19 1978-1989 440000km, myyty hyväkuntoisena
muuten, paitsi kori täysin mätä
1989 OPEL Vectra 1.6SV 1989-2002 460000km, muuten
hyvä, mutta kori mätä
1998 V70 tdi 250000km, ei vielä mätä, mutta
kaikki muuttuu renuiksi aikanaan