Pakko kirjoittaa tämä tarina koska tuntuu lähes uskomattomalta mitä kaikkea voi sattua UUDELLE autolle.
Kaverini osti 307 SW:n uutena viime helmikuussa. Maaliskuussa ekakerran sammui tielle, vika kuulemma ruiskutuksessa "joku kortti vaihdettu" . Huhtikuussa toinen kerta, nyt vaihdettiin jo vähän enemmän sähköjä ja auto pelasikin (pikku vikoja huomioon ottamatta) Juhannukseen asti jolloin kolmas kerta tien päällä ja nyt sitten vaihdettiin "kaikki" sähköt jotka voivat vaikuttaa ruiskutuksen pettämiseen.
Auto pelasi syksyyn asti jolloin Laturi päätti sanoa sopimuksen irti tosin tällä kertaa omistaja pääsi nilkuttamaan kotiin oli sen verran lähellä. Joulun aikoihin hän ajeli mökille jossa kaverini tapasin ja taas kuului melkoista sirinää konehuoneesta, aikamme katseltiin ja todettiin että joku pumppu siellä on kappaleina. Tämä oli viimeinen kerta kun auto lähti huoltoon ja samalla myös sitten vaihtoon, kilometrejä oli uskomattomat 38000 eli ilmeisesti jo tiensä päässä.
Kaverini osti 307 SW:n uutena viime helmikuussa. Maaliskuussa ekakerran sammui tielle, vika kuulemma ruiskutuksessa "joku kortti vaihdettu" . Huhtikuussa toinen kerta, nyt vaihdettiin jo vähän enemmän sähköjä ja auto pelasikin (pikku vikoja huomioon ottamatta) Juhannukseen asti jolloin kolmas kerta tien päällä ja nyt sitten vaihdettiin "kaikki" sähköt jotka voivat vaikuttaa ruiskutuksen pettämiseen.
Auto pelasi syksyyn asti jolloin Laturi päätti sanoa sopimuksen irti tosin tällä kertaa omistaja pääsi nilkuttamaan kotiin oli sen verran lähellä. Joulun aikoihin hän ajeli mökille jossa kaverini tapasin ja taas kuului melkoista sirinää konehuoneesta, aikamme katseltiin ja todettiin että joku pumppu siellä on kappaleina. Tämä oli viimeinen kerta kun auto lähti huoltoon ja samalla myös sitten vaihtoon, kilometrejä oli uskomattomat 38000 eli ilmeisesti jo tiensä päässä.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Sattuipa olemaan huono tuuri (jos tämä ei ollut provo). Autoja tehdään miljoonia, niin jollekin se aina osuu susikin. Tämä asia koskee jokaista merkkiä.
kun nämä ikävät tositapahtumat sattuvat aina tänne kirjoittajan kaverille tai naapurille eipä juuri koskaan itselle. Kyllä ne kaverit ja naapurit osaavatkin tehdä huonoja kauppoja ja ajaa suorastaan maailman huonoimmilla autoilla.
ei liikuta suuntaan eikä toiseen, ei metriäkään. Ihme on tapahtunut jos naapurisi on nilkuttanut johonkin suuntaan. Kaverillani oli Opel, parempi olisi jos olisi ollut karvamoottori, jäätiin keskelle erämaata. Kaverillas oli hyvä tuuri, pösö ei jätä eramaahan.
Autolla voi ajella vaikka vuosikaudet ilman että laturi toimii kunhan latailee akkua välillä.
Tai sitten ajat vain 2km kerralla ilman valoja ja penkin- tai takalasinlämmitintä. Nykyautoissa akku loppuu jokseenkin kättelyssä jos "normaalit" talvella tarvittavat sähkölaitteet ovat päällä mutta periaattessa olet oikeassa siinä että kyllä sillä ajamaan pääsee vaikka laturi olisi tippunut tielle.
Outoa että samalla kun latureiden teho samoin kuin auton kuluttaman sähkön määrä on kolminkertaistunut, ovat akkujen koot surkastuneet ainakin kolmasosan.
Kakkosautona on nyt 3.0l V6:lla varustettu pösö ja jäi kyllä haavi auki kun talven alla akun kuntoa tarkistaessa huomasin että siellä on joku pahuksen 50-55Ah "kahvipaketti" akun sijasta.
Ensimmmäisissä 1970-luvun alun autoissani kun oli yli puolet pienempi moottori ja järjestään joku 65Ah akku perässä.
akusta oli kolme kennoa tyhjänä ennenkuin hoksattiin missä oli vika kun pösöstä katos virrat. ja kun hommasin uuden akun, laturi sano sopimuksensa irti ja ajoin uuden akun virroilla noin 4 km kunnes jäin keskelle risteystä autosta virrat out. Siinäpä sitten toilailet autovirran keskellä ja yrität tilata hinausautoa. Onneksi sattu kaksi ystävällistä ihmistä, jota kaverinani pukkasivat auton pois muitten tieltä. Syy: laturi oli joutunut koville vanhan akun takia (kolme kennoa tyhjänä) ja kun uusi akku laitettiin laturi pamahti rikki. Huomenna vien taas pösön huoltoon, pitäähän sitä rakkaasta kaverista pitää huolta!
Kiitos tarkoista tiedoista. Näillä voi jo helposti selvittää kaverisi ja myös sinun nimesi, jos tämä tarina nyt sitten sattuu olemaan totta.
tapahtuu? mielenkiinnosta kysyn vaan
Mikähän hyypiö se tuokin on. Aina kun pösöstä tänne joku kirjoittelee todenperäisiä tekstejä huonosta laadusta on se kohta uhkailemassa henkilö tietojen paljastuksella muka. Koville ottaa kun on tullu ostettua tosi laaduton rakkine.
Että on aina aika ihmeellistä kun on jonkun epämääräisen kaverin tai tuon kaverinkaverin tutun naapurin auto kun särkyy tai syttyy itsekseen palamaan. Että vaan, kun ei meinata uskoa ihan kaikkea.
Tämähän käy ilmi jo Auto Bildemannin tutkimuksessa.Euroopan huonoiden valmistettu auto.Elikkä on tosi syvältä,kun muutenkin eurolaatu on sieltä pers....
viestiketjua:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000014217944 niin sieltä voi lukea lisää tarkempia tietoja siitä mitä tuo Autobildin tutkimus oikein tutkikaan.Tutkimuksessa oli paljon mukana mielipiteitä ja korjaamojen "laatua".
toyotan oikein käy kun niissä on jopa puolesssa myydyissä autoissa avensis/corolla moottorivikaa!
Asettaa kyllä tuo lehtijutunkin vähän eri valloon, kun toyota sillä kärkipäässä johon se ei oikeasti kuulu noiden ongelmien vuoksi mites se oli onko niitä takaisinkutsuja kaikiaan noin yli 5miljoonaa ja osa jopa tehtaalle asti kuljetettava korjattavaksi niin kyllä se kertoo jo mikä tuo toyota on oikein sehän on täysin kelvoton rakkine sen jälkeen, kun se on kaupasta ajettu ulos!
Häpö höpö.Onpa epätoivoista.Tojo on ollut kautta koko historiansa kaiken maailman tilastoissa voittajana tai ainakin kärjessä.Omat kokemukset myös on tosi myönteiset.
toyotan ikä, että ei sillä mitään historiaa voi katsoa olevan
N.70 vuotta.Autoja valmistettu liukuhihnalla jotain 80-90 vuotta.Elikkä eipä paljonkaan häviä T-Foordille.
kestääkö tojo isältä pojalle. Se on mukavaa jos niitä on pakko persaukisen säilöä nurkissa vuosikymmeniä. Mä ajan samalla UUDELLA autolla max 3 vuotta. Yhtä hyvin on jokainen merkki tähän mennessä pelannut. Jokainen on ollut tuore malli viatonta ei ole ollut. Ihan turha lässyttää etteikö vageissa tai tojoissa olisi vikoja; mulla ja mun työkavereilla on ollut kaikki suosituimmat merkit/mallit alla. Tuntuu vain siltä että varsinkin amish piireissä ongelmia ei uskalleta myöntää kun on laitettu lasten ruokarahat ja anopin hautausrahatkin jo kiinni autoon. Jos olisi oikeasti sellainen ihmeauto jossa ei ole vikaa niin kertokaa ihmeessä mikä se on. Tojo, vag, pösö, rellu, fiat, volvo, mersu, bemari se ei ole... olisko se nyt kuitenkin sitten se kia kun siinä on parempi takuu kuin 5 volvossa yhteensä?
Minä olen sen löytänyt 15 vuotta sitten,nimittäin TOYOTA. Tuntuu olevan näihin euro kotteroihin tottuneille ylipääsemättömän vaikeeta käsittää tosiasia, että minä ainakin olen 5:llä uutena ostetulla tojolla ,kullakin ajanut n.120000-150000km, eikä yhdessäkään mitään mainittavaa vikaa ollut ja tämä on tosi asia.Autot ollu vaihto hetkellä täysin virhettömässä kunnossa, jotka vaihtanut uuteen pienehkällä välirahalla. Ei vaihto arvokaan romahtanut niin kuin esim. C5:lla.
Tämä on sitä järki autoilua eikä mitään tyhjien mielikuvien illuusiota.
Peugeot 117-vuotta autoja ja yli 250-vuotta metalliteollisia tuotteita. Peugeotilla on jopa yli 85-vuotta tehty dieselmoottoreita.
Mersu 118-vuotta.
Opel yli 100-vuotta.
Renault yli 100-vuotta.
Skoda n. 100-vuotta.
mutta en jaksanut niillä oikein mennä kituuttaa.
Pösössö mittarissa nyt 290 tkm eikä ole ollut mainittavaa vikaa. Autona Toyotaa Pösö on huomattavasti parempi.
Ei näissä nykyautoissa ole luotettavuudessa suuria eroja.
Ketjun aloittajankin tarina on provo, sama tarina on ainakin VW:n sivuilla.
eikös se juuri äsken vielä ollut täysin viaton, nyt tojossa on kuitenkin ollut jotain vikaa vai eikö ei manittavat viat olekaan vikoja ;) Järkevää vai ei ajaa autolla yli 3 vuotta mutta meikäläinen haluaa ajaa uudella autolla ts. siinä on jotain näkemistä ja max 3 vuotta koska mihin vaan autoon kyllästyy siinä ajassa. Toisille auto on niin helvetin pyhä ettei siinä voi olla mitään vikaa; ihan kuin he kokisivat henkilökohtaista häpeää siitä ettei täydellistä autoa ole olemassakaan. Tottakai on kiva jos autoa vaihtaessa saa maksimaalisen hinna mutta mulla se ei ole autonvalinnan peruste. Voisi sanoa että eräissä käytetyissä merkeissä hinta pysyy suorastaan naurettavan korkealla. En mä ainakaan ikinä osta jotain tojoo 3 vuotta vanhana, 100tkm ajettuna ja 80% uuden hinnasta...
No aika vähällä on kaveri päässyt, jos ei tuon enempää Pösössä vikoja ollut.
Kyllähän nämä nyt pitäisi olla selvillä ennen kuin Pösön menee ostamaan.
Siis ei mitään erikoista tällä kertaa.
Kummaa että tällä palstalla aina kirjoitetaan kaverin puolesta. Tulee heti mieleen vanha juttu kun mies oli lääkärillä ja kertoi että kaverilla on pikku ongelma heppinsä kanssa......
Sulo sattuu olemaan ehkä vanhanaikainen kun höpiseen vaan omistamistaan autoista. Annan olla rauhassa niin naapurin auton kuin akankin.
Seuraavasta voi päätellä jotain PÖSÖn tämän hetken tasosta. Oli itselläni aikoinaan pari 505 pösöä, joista toinen ripeä ruisku ja loistava auto ajella. Mutta näköjään laatu on jostain syystä kärsähtänyt?
Saksalainen AutoBild -lehti on koonnut laajan laaturaportin 24 automerkistä. Laaturaportti julkistettiin nyt viidennen kerran. Raportti
löytyy saksalaisen AutoBild-lehden numerosta 5/2006.
Mazda oli paras ja Toyota toinen, kuten edellisessä raportissa vuodelta 2004. Vuosina 2001, 2002 ja 2003 Toyota oli kärjessä ja Mazda kakkonen. Tänä vuonna viimeinen 23. sija jaettiin Peugeotin ja Fiatin kesken. Aikaisemmissa raporteissa Fiat oli huonoin.
uudet on hyviä niissä on takuukin
Paikkakunnallani on autoliike jossa myydään sekä Pösöä että Mazdaa. Varaosamyyjä kertoi, kun Mazdan omistaja joutuu ostamaan varaosan, niin se on pahalla päällä, tinkaa ja harmittelee kun tuli vika. Mutta kun Pösön omistaja ostaa varaosia, niin se maksaa kiltisti, koska jo autoa ostaessa on tiennyt, että osia joutuu ostamaan.(luonnollista, että on vikaa) Työkaverinikin ottaa aina pekkaspäivän ennen katsastusta, että saa pösönsä läpi. Tämä on totta, mitään lisäämättä tai vähentämättä. Itse en omista kummankaan merkkistä autoa.
keksit. Kuopiossa Laakkosella on samalla tiskillä Mazdan ja Pösön varaosamyynti. Ei ole autojen "luotettavuudella" eroja.
Oli taas epätoivoinen provo.
Ei ole mitään keksittyä, poika! Laatuerot on merkittäviä ko merkkien välillä. Minulla on yli 30 vuoden kokemus autoista,(huoltomiehenä/kuljettajana) En omista kumpaakaan automerkkiä, mutta tosiasiat on hyväksyttävä! Tutkippa huviksesi katsastus ja laatu tutkimuksia, kumpi auto on kärjessä ja kumpi rämpii Fiiatin ja Raislerin kanssa pohjamudissa. Toyota on kärjessä lähes kaikissa ikäluokissa.
luotettavuusindeksiä. Tohjo on keskiarvon alapuolella.
Laadussa Pösö voittaa Tohjon selkeästi.
Oliko se nyt Pösö vai Vokkelo mikä sun kaverillas oli?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000014264703
Missä tämä tapahtui? Ei löydy huoltohistoriasta 307 autosta kuvailemaasi huolto/korjaustapahtumaa viime vuodelta. Tämä on faktaa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conf erence=4500000000001058&posting=22000000014264703
Ja ei ole moisia vikoja ollut, ompahan nyt pakkasillakin toiminut kuin ajatus.
Mutta kumma juttu, kun sama tarina on volkkaripalstalla, pelkkä PROVO.
Eikä vian vikaa ole löytynyt. Mitä nyt polttimot ja pissapojan olen käyttänyt täyttämässä huollossa. Autoni kulutus on VAIN 4,6 litraa satasella. Ajalen kaupungissa ja maantiellä. Kilometrejä autossa on 34000.
no ehtipäs kaverisi vain vuodessa paljon ajella 38 tkm...
itse olen ajellut 2,5 vuodessa vasta saman verran, tosin uuskoppaisella primeralla joka on osoittautunut niin tylsän toimintavarmaksi kulkineeksi että kyllästyin siihen ja laitoin uuden 407 SW:n tilaukseen -ensi viikolla pitäisi tulla!
ei vaiskaan vaan lähinnä nuo pösön ajo-ominaisuudet tekivät vaikutuksen meikäläiseen parin japskin jälkeen
ajattelin että kokeillaanpas välillä jotain eurooppalaista kulkinetta, jotta saadaan ihan omakohtaista kokemusta/tuntumaa eikä aina vaan jonkun "naapurin / kummin kaiman" kokemuksia -kuten näillä palstoilla yleensä ;)
itse tosiaan vaihdan autoni uuteen 2-3 vuoden välein, joten on ihan sama minkä merkkinen se on kunhan takuu on voimassa
tällä kertaa autonvaihtopuuhissani loppusuoralle pääsivät: Nissan Primera, Opel Vectra & Peugeot 407
Primera hylättiin, koska malli ei ollut muuttunut miksikään eli oli ihan samannäköinen kun tämä nykyisenikin... (vaihtelua olla pitää)
Vectra oli ihan fiksu ja tyylikäskin -tosin varustettu "karvalakkimaisesti" samassa hintaluokassa oleviin kilpailijoihin
407 SW taasen hurmasi varustelutasollaan, ajomukavuudella, lämmin pakkasilla (koeajopäivinä -26) sekä upealla lasikatollaan...
avea en edes harkinnut sen pappamaisen ulkonäön takia -sori tojomiehet nää nyt vaan on niitä makuasioita!
Sama provo myös VW/Golf palstalla:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000014264703
Hyvin on taas tekstiä irronnut ;-)
Kerta sama juttu on Pösö ja Volkkari palstoilla niin kyseinen kirjoittaja on honda/tojota uuno.
Pösöpalstalla useampi näköjään provosoitui. Volkkaripuolella on vähemmän vastauksia.
Luulisi hemmolla, joka on syntynyt 23.04.1970, olevan hyödyllisempää tekemistä kuin kirjoitella satuja amispoikien väittelypalstoille!