Ulomman nivelen suojakumi on nyt sitten rikki ja pitäisi vaihtaa. Mitenkähän tuollaiseen MA-vaihteistolla varustetuun autoon ko. kumi vaihdetaan? Jompikumpi nivel pitäisi ilmeisesti irrottaa akselista, mutta onko se sisempi vai ulompi ja miten irrotus suoritetaan? Olisi mukava vähän tietää työstä jo etukäteen, ettei mene puolta päivää miettiessä miten uuden kumin saa akselille.
Vetonivelen suojakumi
205 1,1 -89
98923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voit käyttää nivelen yli vedettävää kumia jolloin ei niveltä täydy irroittaa.
on paras tapa. Ei tarvi purkaa niveltä.
Siihen tarkoitukseen kannattaa ostaa se asennustötterö, niin ei kumi rikkoudu. Maksaa n. kympin.
No joo, tuli jo ostettua tuollainen jäykempi kumi, että kai se nyt kuitenkin pitää käyttää. Onko noiden nivelen yli vedettävien kumien kestosta kokemuksia? Kun akseli on n.23mm ja nivel 73mm, pitää sen kumin venyä melko paljon. Vähän epäilyttää kuinka sellainen kestää.
Kaveri laittoi kesällä tuollaisen.
Ensin tehtiin limsapullosta se tötterö, jolloin kumi repesi.
Sitten sillä tehdastekoisella sovitteella homma onnistui. Muistaakseni liukaste tuli kumin mukana. Nämä kumit oli ylivedettävää mallia.
Se kumi vedettiin yli sisäpuoli päälläpäin, isompi pää edellä. Sitten paikallaan se käännettiin oikein päin. Tiukka se on, mutta tasaisella kuormituksella se onnistuu hyvin repeämättä. Se sovituskalu on välttämätön.
Siis ei vedetty yli, vaan _työnnettiin_ siihen kartioon.
kori ja valot- palstalla kehuvat näitä ylivedettäviä kestäviksi.
kannattaa irrottaa se ulompi nivel, muuten sä et saa suoja kumia asennettua paikalleen.
No miten se ulompi nivel irrotetaan? Oon siitä yrittäny lukitusprikkaa ettiny, eikä oo. Ja toyotissa ei sitä vissii tapaa ees olla. Sitte oon sitä yrittäny hakata irti,eikä lähde. Parempia keinoja olemassa?