farkku-Stiloa mainostetaan lehdissä hieman puutteellisella vertailulla kilpailijoihin vaikka tiedot sinänsä ovatkin oikeita niiltä osin mitä mahtuu vertailussa olevien autojen tavaratilaan suojaverhon alle.
Vertailussa sattui vain sellainen hassu lipsahdus että vertailtavien autojen listasta jäi kokonaan muutama luokan suosikkiauto pois. Esimerkiksi Octavia II, Megane II ja 307 SW. Noissa kun tavaratila sattuu olemaan tuossa järjestyksessä 540l 520l ja 510l
Eikä tuo ollut ainoa lipsahdus, farkussa kun mitataan myös kokonaistilavuus takapenkit taitettuna ja siinä Stilo jostain syystä häviääkin sitten todella reippaasti jopa tuossa listassa mukana olleille autoille. Litroja on vain 1450 kun Meganessa, 307:ssa ja Focuksessa niitä on 1600 ja Octaviassa taisi olla 1650.
Halpa tuo sittenkin on koska halvin kaikissa mitoissa suurempi auto taitaa olla tuo Megane II jonka hinnat-alkaen 1.4l malli on pari tonnia kalliimpi 19900€ hinnallaan.
Vertailussa sattui vain sellainen hassu lipsahdus että vertailtavien autojen listasta jäi kokonaan muutama luokan suosikkiauto pois. Esimerkiksi Octavia II, Megane II ja 307 SW. Noissa kun tavaratila sattuu olemaan tuossa järjestyksessä 540l 520l ja 510l
Eikä tuo ollut ainoa lipsahdus, farkussa kun mitataan myös kokonaistilavuus takapenkit taitettuna ja siinä Stilo jostain syystä häviääkin sitten todella reippaasti jopa tuossa listassa mukana olleille autoille. Litroja on vain 1450 kun Meganessa, 307:ssa ja Focuksessa niitä on 1600 ja Octaviassa taisi olla 1650.
Halpa tuo sittenkin on koska halvin kaikissa mitoissa suurempi auto taitaa olla tuo Megane II jonka hinnat-alkaen 1.4l malli on pari tonnia kalliimpi 19900€ hinnallaan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei ole teltta-auto kusettanut? Siinä on sellainen firma että onneksi ei siellä tarvitse asioida
Niin, eiköhän kaikki automerkit yritä vertailla tuotettaan vain niissä ominaisuuksissa joissa ne päihittää kilpailijansa ja/tai ottaa vertailuun mukaan vain "sopivat" merkit ja mallit...
Taitaa Octavia II olla halvimmillaankin noin 5000€ Silo MW 100:aa kalliimpi. Samoin halvin 307 SW on yli 20K €.
Kokonaistilavuudessa itse taas ilmeisesti iloisesti vertailet Stiloon jossa on lisävarusteena saatava pitkittäissuunnassa liukuva takapenkki. Siinä ei selkänojat taitu täysin tasaiseksi tilaksi ja tilavuus jää pienemmäksi.
Ja halvin 307 Wagon maksaa 1.4l koneella todella karvan verran yli 20 000€ joten halvin kaikilta tiloiltaan edes hiukan suurempi farkku on tosiaan tuo 19 900€ Megane II 1.4l koneella.
Fiatin prosyyristä tullut noita VDA-litroja katsottua, keräsin esitteet kun itse olin tuon luokan 1.6l farkkua katsomassa. Stilossa oli tosiaan yllättävän pieni tilavuus penkit taitettuna kun se mekanolla, pösöllä ja focuksella oli 1600l mikä tosin on jo enemmän kuin erittäin suurena autona pidetyssä V70 volvossa.
Akseliväli nyt on ihan hyvä lähtökohta, Octavia, Golf, Focus, Megane, Stilo jne.
Kaikki samaa pikkuperheautoluokkaa...
Octavia vaan naurettavan kallis.
Meganessa vaan on ongelmana se että vaikka paperilla tilaa onkin, käytännössä voit siinä
hieman isommassa tilassa kuljettaa vain vaahtomuovia naurettavan pienen kantavuuden takia. Ja Meganen pieni kantavuus ei ole ainoastaan rekisteriotteen oikku vaan ihan oikea rajoitus jossa jouset alkavat pohjaamaan.
Stilossa sentään on ihan mukava kuormankantokyky takajousituksessa, niin paperilla kuin käytännössäkin.
Edeleenkin ihmettelen noita VDA-litroja Stilossa takapenkki kaadettuna. Stilon takapenkki kaatuu täysin tasaiseksi lattiaksi tavaratilan pohjan kanssa.
Jotta Stilon tavaratila kaadettuna olisi jotenkin merkittävästi pienempi kuin muissa, pitäisi etäisyyden takapenkin selkänojasta etupenkin selkänojaan olla jotenkin kauhean lyhyt, mitä se ei suinkaan ole. Joku tässä ei nyt täsmää...
Viralliset litrat ovat näköjään hieman kasvaneet. www.fiat.fi sivustolla ilmoitetaan Stilo MW:lle VDA-litroja 510-1480 eli jälkimmäinen takapenkit taitettuna kattoon asti kuormattuna.
Vastaavat litrat 307:lle ja Megane II:lle ovat 510/520-1600 eli jälkimmäinen luku on reippaasti suurempi.
Mittanauhalla kun noita kävin läpi, löytyi eroa lähinnä tavaratilan pituudesta ja leveydestä, stilo on nimittäin yhtä suuri vain korkeudessa mutta akselivälissä on yhden autoluokan kokoero.
307:n akseliväli on 271 ja mekanon 269 millä molemmat menevät jo päällekkäin pykälää parin isompaan luokkaan laskettavan auton kanssa.
En muuten oikein tajua mitä ihmeen sementtisäkkejä autossa oikein kuljetat jos se mekanon teknarissa ruodittu melkein 500kg kantavuus ei riitä semminkin kun sitä kukaan tule tien päällä mittaamaan jollet lado takaluukkuun sellaista tiilikuormaa että etupyörät irtoavat tiestä aina pompuissa.
Osta pakettiauto jos tosiaan kuljetat alasimia siellä takakontissa, vaikka kyytiin on lastattu perhe ja kesämökkikamat kattoon asti ei yhdenkään farkkuni (5 erimerkkistä) takapää ole koskaan edes silminnähden notkahtanut tuolla lastilla.
Onko se sitten naurettavan halpa?
Yllätys yllätys merkki/imago - ei köyhille.
Tietysti mainoksessa haetaan vertailukohtia joissa mainonnan kohde on parempi. Esimerkkinä vaikkapa Nissanin "Iso Farkku" mainos.
Olet oikeassa siinä että mainitsemissasi kilpailijoissa on hieman suurempi tavaratila. Miten niitä sitten pystyy käytännössä hyödyntämään, onkin jo toinen asia.
Itselleni tavaratilan koon lisäksi merkitsi myöskin auton sisätilat. Stilon takapenkin leveys on n. 10 cm leveämpi kuin Peugeotissa ja Renaultissa. Juuri ne ratkaisevat sentit jotta takapenkille sopii kaksi aikuista ja turvaistuin. Etupenkillä on hyvin tilaa vaikka turvaistuin on takana. Tavaratilaan vielä yhdistelmävaunut ja muut matkatavarat. Kantavuuskin riittää vielä mainiosti. Kokeilkaa sovittaa kaikki tämä suosikki autoonne ja ajakaa muutama sata kilometriä. Hienoa jos onnistuu, Fiatilla ei tuottanut mitään ongelmia.
Stilo on selkeästi kilpailijoitaan korkeampi, joten sisätilat ovat avarat. Tämä oli suurin syy itselläni valita Stilo Meganen sijaan. Muutaman tonnin hintaerolla ei ollut merkitystä.
Tämä ei muuten ollut mainos vaan omia kokemuksiani ja mielipiteitäni.
Itse Ex-fiiat kuskina tiedän saman.
Japseilla ei mitään jakoa sisätiolissa Fiatin kanssa.
Fiat on tehty aikuisille ihmisille japsit kääpiöille ja lapsille.
Lehdessä uudesta 300-sarjan farkusta.
"Tila ei ole taidetta, vaan kuinka se käytetään."
Loistavan ytimekkäästi sanottu, sopii oikein hyvin tähän keskusteluunkin.
no tuo kommentti sopii tähän keskusteluun täsmälleen yhtä hyvin kuin mitä 60 000€ bemarin brändistä ja arvostuksesta maksava nousukaspariskunta sopii teltta-autoon halvinta stilo-farmaria katsastamaan.
Ei taida 300 bemari farkku tulla edes samalle viivalle tässä ketjussa puhuttujen autojen kanssa tiloiltaan.
Tuon voisi vääntää lähinnä niin että "tila, ja miten se tuhlataan".
Tuossa itse kun valkkasin Stilon ja Meganen välillä niin fakta oli, että tinkaamalla ja suoralla käteiskaupalla hinta menee täysin samoihin. Delta-Auto olisi taipunut huimaan 3% käteisalennukseen ja hinnoitteli talvirenkaat yms. oheissälän täysin ulos (toki olisin ottanut nuo muualta jos Stiloon olisin päätynyt). Meganessa on aina ESP hinnassa mukana, mutta radiosta joutuu maksamaan.
Noita vm. 2005 Meganea dumpataan poies uudemman facelift-mallin jaloista, hinta on kohdallaan ja ainakin omien kokemusten mukaan myös laatukin.
Nyt taidat puhua vähän omiasi. Esim 1,6 farkkujen osalta listahinnat Stilo 19.290+esp800=20090e. Megane 22500+cd490=22990.
Sitten Stilosta pois 3%=19.487 ja kun Meganen saa samaan rahaan niin silloin sen alennus on vain hieman yli 15% :) Just. Kerro vielä missä myydään tuolla alennuksella, kiitos.
Tollasen itse ostin, hinnat suoraan laskusta:
22500 megane break 1.6 comfort x
-1350 erik.ale x
+600 toim.kulut x
+400 autom.ilm. x
+450 metalliväri x
+300 CRUISE x
+450 RADIO x
+263 LOHKOLÄM. ASENNETTUNA
+109 SISÄPISTOKE ASENNETTUNA
+710 goodyear ultragrip + vanteet
-1000 erik.ale x
-500 romutusseteli
Koko roska maksoi itselle tingattuna 22932;- vieläpä suoraan varastosta 1 vkon toimitusajalla.
Tingattu vertailuhinta 1.6 Megane Farkulle vm.2005 kun x:llä merkatut on otettu mukaan: 22350;-
Lisävarusteiden hinnat on tinkimisen jälkeen.
Tungetaan samat varusteet Stiloon ja tsekataan hinta.
stilo 1.6 mw 19290;-
takaovien sähköikkunat (+290e)
tuhkakuppi+sytkä (30e)
toimituskulut (600e)
metalliväri (440e)
esp (800e)
automaatti-ilmastointi (720e)
cruise (430e)
22600;-
-678 kät.ale -3%
-----------------
vert.hinta Stilolle 21922;-
Hintaero Stilon hyväksi hurjat 428e, myönnetään olit oikeassa ;-)
Renun varusteissa jää "ylimääräiseksi" hyväksi sateeseen reagoiva tihkukytkin, jota ei kait saa Stiloon ja ohjauspylväässä olevat radion hanikat.
Meganeen saatavilla on perinteinen lohkolämppäri, jota ei Stiloon saa (säteilylämmitin vain).
Varustetaso on vertailuautoissa muuten sama.
Lisäksi lyötiin Käyttöautossa käteen ilmaiseksi Volvo-tiepalvelun kortti kolmeksi vuodeksi, jos jotain tienpäällä sattuu.
Jos löytäisin Teltta-Auton tarjouksen niin saisin kaivettua tuon lämmittimen ja sisätöpselin hinnat vielä tohon mukaan... Talvirenkaita ei kait kukaan selväjärkinen edes kuvittele ostavansa Teltta-Auton hinoilla?
Joka tapauksessa jos olisin ostanut Stilon Delta-Autosta samanlaisella setillä kuin Meganen Käyttö-Autosta olisi se ollut _kalliimpi_ kuin Reanault.
Karvalakkimallina Stilo on edullisempi, mutta kun laittaa varustetason samalle tasolle on hinta jo ihan jotain muuta... varsinkin jos tinkiäkin uskaltaa.