ttp://www.slhs.fi/100v.htm
LINJA-AUTO 100-VUOTTA SUOMESSA
Linja-autot ovat olleet keskeisesti rakentamassa Suomea ja vaikuttamissa osaltaan siihen, miltä maamme tällä hetkellä näyttää. Linja-auto- bussi- on kuulunut ja kuuluu edelleen jokaisen suomalaisen arkipäivään olipa kyse liikkumisesta työhön, kouluun, asioille tai matkustamisesta vapaa-aikana.
358 miljoonan vuotuinen asiakasmäärä kertoo liikkumismuodon tarpeesta ja tärkeydestä sekä maaseudun että kaupunkien asukkaille.
Ensimmäisen linja-auton ilmestymisestä suomalaisille maanteille tulee vuonna 2005 kuluneeksi sata vuotta.
Juhlavuotta vietetään näkyvästi eri puolilla maata.
Suomen ensimmäinen linja-auto saapui laivarahtina Turkuun 9.12.1905. Auto oli merkiltään Scheibler ja sillä oli tarkoitus aloittaa liikennöinti Uudenkaupungin ja Turun välillä vielä joulukuussa 1905.
Linja-auto lähti 11.12. Turusta ensimmäiselle matkalleen kohti Uuttakaupunkia, tosin ilman matkustajia.
Laitilan Kodjalan kylässä auton moottori rikkoutui ja auto piti seuraavana päivänä vetää neljän hevosen voimin Uuteenkaupunkiin.
Alkuperäisen suunnitelman epäonnistuttua oli pikaisesti haettava vaihtoehto linja-auton käytölle. Toukokuun 6. päivänä 1906 auto ajettiin kolmen matkustajan kanssa Turkuun.
Auton kuljettajana toiminut Johan Lambert Stenroos jätti maistraatille 16.5.1906 ilmoituksen, että automobiililiikennettä aletaan harjoittaa Turun kaupungin sisäisessä liikenteessä.
Linjoilla ei ollut riittävästi matkustajia, jotta toiminta olisi saatu taloudellisesti kannattavaksi.
Omnibusliikkeen rahkeet kestivät vain kesän 1906 ja linja-auto myytiin Pietariin.
Alku oli hankala, mutta alku kuitenkin. Autojen tekninen kohentuminen 1910-luvun kuluessa antoi linja-autoliikenteelle kasvun mahdollisuuden ja keskeytymättä jatkunut linja-autoliikenne alkoi 1920-luvun alussa.
Seuraavassa kuvat vaihtuu automaattisesti
http://www.slhs.fi/
Omia kuvia tapahtumasta.
http://tommi.kankaala.com/Bussit100V/index.htm
LINJA-AUTO 100-VUOTTA SUOMESSA
Linja-autot ovat olleet keskeisesti rakentamassa Suomea ja vaikuttamissa osaltaan siihen, miltä maamme tällä hetkellä näyttää. Linja-auto- bussi- on kuulunut ja kuuluu edelleen jokaisen suomalaisen arkipäivään olipa kyse liikkumisesta työhön, kouluun, asioille tai matkustamisesta vapaa-aikana.
358 miljoonan vuotuinen asiakasmäärä kertoo liikkumismuodon tarpeesta ja tärkeydestä sekä maaseudun että kaupunkien asukkaille.
Ensimmäisen linja-auton ilmestymisestä suomalaisille maanteille tulee vuonna 2005 kuluneeksi sata vuotta.
Juhlavuotta vietetään näkyvästi eri puolilla maata.
Suomen ensimmäinen linja-auto saapui laivarahtina Turkuun 9.12.1905. Auto oli merkiltään Scheibler ja sillä oli tarkoitus aloittaa liikennöinti Uudenkaupungin ja Turun välillä vielä joulukuussa 1905.
Linja-auto lähti 11.12. Turusta ensimmäiselle matkalleen kohti Uuttakaupunkia, tosin ilman matkustajia.
Laitilan Kodjalan kylässä auton moottori rikkoutui ja auto piti seuraavana päivänä vetää neljän hevosen voimin Uuteenkaupunkiin.
Alkuperäisen suunnitelman epäonnistuttua oli pikaisesti haettava vaihtoehto linja-auton käytölle. Toukokuun 6. päivänä 1906 auto ajettiin kolmen matkustajan kanssa Turkuun.
Auton kuljettajana toiminut Johan Lambert Stenroos jätti maistraatille 16.5.1906 ilmoituksen, että automobiililiikennettä aletaan harjoittaa Turun kaupungin sisäisessä liikenteessä.
Linjoilla ei ollut riittävästi matkustajia, jotta toiminta olisi saatu taloudellisesti kannattavaksi.
Omnibusliikkeen rahkeet kestivät vain kesän 1906 ja linja-auto myytiin Pietariin.
Alku oli hankala, mutta alku kuitenkin. Autojen tekninen kohentuminen 1910-luvun kuluessa antoi linja-autoliikenteelle kasvun mahdollisuuden ja keskeytymättä jatkunut linja-autoliikenne alkoi 1920-luvun alussa.
Seuraavassa kuvat vaihtuu automaattisesti
http://www.slhs.fi/
Omia kuvia tapahtumasta.
http://tommi.kankaala.com/Bussit100V/index.htm
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.