Kokemuksia Aku-venetrailerista?

joka on kastamalla sinkitty ja jossa on lehtijouset, niitä pidän tärkeimpinä.

on se hyväpuoli että sillä kulkee koko ankkalinnanväki.

infoa miten minä asian näen, traileri AKU 1000 :
-Vain yhdet sivutukirulllat, nekin "automaattisesti" säätyvät..tuloksena jatkuvaa säätöä, venettä ei tukevasti trailerille millään saa.
-Liinan kiinnitys pisteitä molemmin puolin vain 2 ja nekin väärissä paikoissa(Eikö trailerin suunnitelijan veneessä ole lainkaan keulapuolta?)
-Säädettävät kölituet raapivat monttuisella tiellä maahan, metsätiestä puhumattakaan.
-Vinssi on alitehoinen ja hajoaa luultavasti 10-15 nostokerran paikkeilla.
-Vinssin liina on tasan tarkkaan trailerin mittainen, varalla ylensä olevaa 0,5-1,5 m yli trailerin mitan ei ole....tahtoo sanoa että kun kelaa kaiken ulos ja vinssiä paljon käyttää, on liinan kiinnitys vinssiin heikoilla ja luultavasti sieltäkin jossain vaiheessa ratkeaa.

Summa summarum, halvalla tehty ja pilattu.

Kannattaa hankkia hiukka paremmin tehty ja suunniteltu...ja laittaa siihen se pikku summa enemmän, vinssiä myöten, jos vähänkin aikoo venettä vetää ja ylös sillä veivailla.

mikäli sitä ei ylikuormiteta alyttömästi mutta kuten tuossa ylempänä on todettu, huonosti toimivat yksityiskohdat alkavat pitkässä juoksussa ottamaan hermoihin. Valitettavasti vaan on niin, että esim. kiinnityspisteitä ei voi tehdä jokaiselle veneelle sopivaksi vaan toisille se sopii paremmin kuin toisille.

Omakohtaista kokemusta on kolmesta (tai oikeastaan kahdesta) trailerista. Molemmissa on pitänyt valoja korjata jatkuvasti. Toiseen vaihdoin lopulta sähköt kokonaan jolloin alkoi toimimaan. Kolmas traileri on niin uusi, että ei ole vielä raportoitavaa.

Lehtijousilla ei mielestäni ole mitään arvoa muuten kuin vedettäessä traileria tyhjänä. Täydellä kuormalla kumijousetkin toimivat riittävän hyvin ainakin kestopäällysteellä. Pahat soratien montut ovat erikseen mutta en ole sielläkään kokenut ongelmia sillä vauhtia rajoittamalla hoituu sekin.

Trailerithan tehdään nykyään lähes kaikki Virossa. Esim. juuri Aku on tällainen.

Kiitos vastanneille. Joku on vastannut nimissäni kommentteihin.
T: oikea Wilma

Veneen alla AKU 750 (v. 1995) lehtijousilla ja hyvin on kestänyt tosin vinssin liina on venynyt toispuoleiseksi joten raaskisiko investoida 20 € uuteen osaan?

Tässä trailerissa ei ole kippaavaa teliä vaan traileri pitää ajaa veteen aika syvälle mutta nouseehan näin vene kevyemmin trailerin päälle.
Pyörien laakerien vesisuojaus on pitänyt ihmeen hyvin, edelisessä trailerissa piti kahden vuoden välein uusia laakereita meriveden takia :-)

Uudet renkaat vanteineen ostin viime keväänä (HKI/Kehä III ja se traktorien varaosia myyvä putiikki)

Hyvä traileri on Aku. Ihme valituksia, mulla esim. 1000 mallissa ei ole vinssissä mitään ongelmia ollut ja sillä on sentään veivattu 800kg:n venepakettia aika monta kertaa ylös. Sitävastoin etupyörän korkeussäätösysteemi on aivan surkea, sen joutunee vaihtamaan parempaan. Ei 1000 VLJ:ssä ainakaan mitään automaattisäätöä ole sivutuelle, ainakaan mulla, käsin se säädetään kohdalleen ja siinä pysyy.