Olen päättänyt hankkia dieselin seuraavaksi autoksi ja kandidaatit ovat Croma diesel Business tehokkaammalla koneella, Octavia 2.0 TDI Elegance DSG tai Corolla Verso 2.2 SOL 136hv dieselillä.
Kertokaa jo Croman hankkineet, mitä olette mieltä ko. auton ohjaustunnosta ja siihen tottumisesta pitemmän päälle? Minulla on Mazda 6 2.0 bensafarkku ja pidän autoni tunnokkaasta ohjauksesta. Ei Croma huono ollut mutta hieman tunnottomalta tuo keskialue erityisesti Mazdaan ja Skodaan verrattuna tuntui.
Croman vahvuuksia ovat sisätilat, varustelu ja meluttomuus yhdistettynä jousimtusmukavuuteen. Kaikki nuo ominaisuudet ovat autossa todella hyvällä tasolla.
Kertokaa jo Croman hankkineet, mitä olette mieltä ko. auton ohjaustunnosta ja siihen tottumisesta pitemmän päälle? Minulla on Mazda 6 2.0 bensafarkku ja pidän autoni tunnokkaasta ohjauksesta. Ei Croma huono ollut mutta hieman tunnottomalta tuo keskialue erityisesti Mazdaan ja Skodaan verrattuna tuntui.
Croman vahvuuksia ovat sisätilat, varustelu ja meluttomuus yhdistettynä jousimtusmukavuuteen. Kaikki nuo ominaisuudet ovat autossa todella hyvällä tasolla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuukauden päivät olen ajellut Cromalla (2,2 AT business-varustein), johon siirryin Focus C-MAXista. C-MAXin ohjaustunto oli loistava, mutta ei Cromaa tarvitse häiritsevästä tunnottomuudesta moittia ainakaan maantiellä. Taajamanopeuksissa tunto on kyllä kovin etäinen, mutta tanakoituu mukiinmenevälle tasolle nopeuden kasvaessa. Sivutuulen aiheuttama korjailutarve on kohtalaisen vähäinen ja korjaukset onnistuvat tuntuman perusteella. Edellisen kerran autoa valitessani koeajoin Corolla Versoa (vanhempaa mallia) moottoritiellä tuulisena päivänä ja siinä korjaukset oli tehtävä pitkälti näköaistin varassa...
Edellinen Verso oli selvästi nykyistä huonompi ajettava tuulisella kelillä. Ei nykyinenkään mitään elämyksiä tarjoa. Tavaratila on vaan tuossa Versossa mallista katsomatta ollut aina kompromissi. Tässä Croma vetää selvästi pidemmän korren.
Nythän kuukauden sisään on mahtunut jos jonkinlaista keliä: Miten Croma on muuten pelannut? Sähköpuoli on ollut ilmeisesti ok?
Oikein mukavasti on yhteiselomme Croman kanssa sujunut parista kovien pakkasten jaksosta huolimatta. Ainoa esiintullut ongelma on ollut takaovien lukkojen jumiutuminen muutamaan otteeseen kaikkein kovimmilla pakkasilla: lukot eivät auenneet avaimen kertapainalluksella, mutta lukitus takalukkoasentoon ja uusi avausyritys heti perään on auttanut. Kyseessä ei varmaankaan ole sähkövika vaan voiteluaineiden jämähtäminen lukkovivustoissa.
Croman vahvin piirre on luokassaan ylivertainen mukavuus sekä jousituksen että alhaisen melutason puolesta. Sisustus on myös viihtyisän näköinen ja erittäin laadukas: mitään räminöitä ei kuulu röykkyisemmälläkään tiellä. Business-paketin kaiutinvarustus on hyvä-ääninen ja muutenkin varustetaso kohdallaan (erikseen ostettuna yli viiden tonnin varusteet...). Nahkasisustuksen yhteyteen on jostain kumman syystä jätetty muoviratti, mikä pienenä tyylirikkona mainittakoon.
Dieselien yhteyteen on muualla saatavilla kuusivaihteinen automaatti, jonka tulosta Suomeen ei taida olla tietoa. Bensakone ja viisipykäläinen automaatti toimivat kyllä loistavasti yhteen.
Kavin katsomassa Croma farkkua, mutta se tavaratila ei ollutkaan auton mittojen kanssa samaa suhdetta.
Taitaa Stilo farkussa olla suurempi.
Croman peräosan voimakas kaartuminen eteenpäin syö tavaratilasta leijonen osan.
Harmi muuten auto olisi miellyttänyt.
Vastaavaa autoa harkitsen, onko kulutus ollut kohtuullinen ?