Keskustan kansanedustaja Pertti Salovaara arvostelee jyrkästi muutaman kuukauden liikenne- ja viestintäministerinä toiminutta Susanna Huovista (sd.). Salovaara esittää Huovista jopa "kierrätettäväksi" ministeriönsä holhoavaksi muuttuneen liikennepolitiikan vuoksi.
- Sen jälkeen kun liikenne- ja viestintäministeri vaihtui, liikennepolitiikan linja on koventunut. Virkamiehet saattavat untuvikkoministerin kautta voimaan kaikki sellaiset rajoitukset ja kiellot, joiden läpimenolla ei aiemmin olisi ollut mitään mahdollisuuksia, Salovaara sanoo.
Esimerkkeinä holhouksesta hän mainitsee aikeet laskea maantieliikenteen promilleraja 0,2:een sekä suunnitelmat alentaa maanteiden yleinen nopeusrajoitus 80 km/h:sta 70 km/h:iin.
- Todellinen ongelmaryhmä ei rajoituksista piittaa. Päähuomio tulisi kohdistaa törkeiden rattijuopumusten ehkäisyyn eikä promillerajojen parissa näpertelemiseen. Nopeusrajoitusten lasku taas ei ole ratkaisu, vaan rajoitusten oikea mitoitus liikenneympäristöön ja tieolosuhteisiin nähden, Salovaara sanoo.
- Suomessa kuolee vuosittain 400 ihmistä liikenneonnettomuuksissa, eikä turvallisuustyö ole missään nimessä näpertelyä, minkä luulisi Salovaarankin ymmärtävän, Huovinen puolustautuu sanomalehti Keskisuomalaisessa.
Huovinen ilmoittaa myös pitävänsä ministeriön ohjakset tiukasti itsellään.
- Minuahan ei pyörittele kukaan, hän napauttaa.
- Sen jälkeen kun liikenne- ja viestintäministeri vaihtui, liikennepolitiikan linja on koventunut. Virkamiehet saattavat untuvikkoministerin kautta voimaan kaikki sellaiset rajoitukset ja kiellot, joiden läpimenolla ei aiemmin olisi ollut mitään mahdollisuuksia, Salovaara sanoo.
Esimerkkeinä holhouksesta hän mainitsee aikeet laskea maantieliikenteen promilleraja 0,2:een sekä suunnitelmat alentaa maanteiden yleinen nopeusrajoitus 80 km/h:sta 70 km/h:iin.
- Todellinen ongelmaryhmä ei rajoituksista piittaa. Päähuomio tulisi kohdistaa törkeiden rattijuopumusten ehkäisyyn eikä promillerajojen parissa näpertelemiseen. Nopeusrajoitusten lasku taas ei ole ratkaisu, vaan rajoitusten oikea mitoitus liikenneympäristöön ja tieolosuhteisiin nähden, Salovaara sanoo.
- Suomessa kuolee vuosittain 400 ihmistä liikenneonnettomuuksissa, eikä turvallisuustyö ole missään nimessä näpertelyä, minkä luulisi Salovaarankin ymmärtävän, Huovinen puolustautuu sanomalehti Keskisuomalaisessa.
Huovinen ilmoittaa myös pitävänsä ministeriön ohjakset tiukasti itsellään.
- Minuahan ei pyörittele kukaan, hän napauttaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
on oikeansuuntainen teko, jos se vaan toteutuu. Moni kansanedustaja pitää 0,5% helpompana kontrolloida, kun voi ottaa pari kaljaa ennenkuin lähtee ajamaan. Pari kaljaa palaa maksassa aika pian.