Onko -87:ssa jo elektroninen monipisteruisku ?
Vai mekaaninen ?
Auto on uudempi korinen ja vissiinkin jo 4x108 pulttijaolla ?
Mitä muutoksia tuli pystykeulasta -> vinokeulaan ?
Anteeksi hoppu, mutta asialla on kiirus ;)
Vai mekaaninen ?
Auto on uudempi korinen ja vissiinkin jo 4x108 pulttijaolla ?
Mitä muutoksia tuli pystykeulasta -> vinokeulaan ?
Anteeksi hoppu, mutta asialla on kiirus ;)
Vastaukset 3
Vanhimmat
900 -87 8 venttiilisessä mekaaninen nelipisteruisku,vinokeulaisuus ei automaattisesti muuta mitään,käsijarru muuttuu takapyöriin 9 kuun vaiheilla -87 mallivuoteen -88,jolloin myös pulttijako vaihtuu.jarrut tästä eteenpäin muutenkin huomattavasti paremmat
8-venttiilisissä on mekaaninen monipisteruisku K-jetronic ja 90-luvun viimeisissä katalysaattorimalleissa KE-jetronic lambda-anturilla varustettuna.
Itseasiassa Saab 99 EMS:ssä oli vuoteen 1974 asti L-jetronic joka oli elektroninen. Tämä vaihtui 1975 vuonna K-jetronic ruiskuun joka on aivan sama ruisku kuin 8-venttiilisessä 900:ssa.
16-venttiiliset kaikki koneet on varustettu LH-jetronic ruiskulla tai Lucas ruiskulla, jotka ovat siis elektronisia.
Jos renkaat on kiinni pulteilla, kyseessä on 108x4 ja käsijarru takana. Jos muttereilla, kyseessä on vanhempi malli. käkri edessä.
Muutoksia pystykeula/vinokeula:
-puskurit on erilaiset.
Pystykeulaan voi vaihtaa viistokeulan puskurit ja etuvalot.
Kyllä onnistuu... ;)