Joku muistaakseni sanoi että venäläinen diesel on "kuivempaa". Riittääkö 5 prosenttia biodieseliä parantamaan sen voiteluominaisuuksia Suomen dieselin tasolle?
venäjän diesel
..........
52863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samaa tavaraa se on. Valmistuksessa tulee samaa tavaraa riippumatta maasta. Tietenkin suomalainen kauppias tai Nesteen optiomies on eri mieltä.
Vertauksena voisin sanoa että hirvi joka ylittää valtakunnan rajan on sama, vaikka Venäjällä liha on venäläistä hirvenlihaa ja Suomessa suomalaista hirvenlihaa. Ps. hirvi ei tarvi viisumia.
Kyllähän se on juuri päinvastoin. Venäjän dieselissä on voitetuaineita enemmän, kun taas suomen diesel on huomattavasti kuivempaa. Mistä tälläistä esson baarin väitteitä ilmestyy aina
Turkinreissulla panin merkille, että dolmukset, nuo pikkulinja-autot haisee munkkirasvalle ohiajaessaan. Ja mustaa savua pukkaa. Voiskohan löpö olla rasvaista Turkissa?
Kun ajelin venäjän dieselillä huomasin , että se arktinen laatu oli aika kuivaa. Jos kuitenkin tankkaat sitä normaalia -34 laatua tai kesälaatua en ole eroa huomannut.
Teoriassa siinä pitäisi olla enemmän voitelua jos rikkiä on enemmän, tiedä häntä. Kuitenkaan setaaniluvuksi karelianeft ilmottaa 49 ja neste suomessa 51, että siinä on ainakin eroa.
olis mukava kun sieltä saisi sitä eurolaatuista dieseliä kun suomessa on sikakallista diesel ja bensa.
Venäjän dieselissä on parafiinia enemmän tavallisessa laadussa.Siitä johtuu sen suurempi savuttaminen ja siitä riippuu kylmänkesto-ominaisuus.Jos parafiinipitoisuus on pienempi niin pakkasenkestävyys parenee eli juoksevuus kylmässä paranee.Kyllä Venäjällä on huippulaatuistakin dieseliä,Armeijan pohjoisen joukoilla ja rautatieyhtiöllä.Nyt vain on kiristetty valvontaa ja näitä laatuja on vaikea saada.Armeijan laatu on parempaa pakkasenkestävyydeltään kuin meidän kotimainen paras laatu.Mutta nimenomaan tätä laatua on vain pohjoisen joukoilla ja mm siperiassa.