Mikä on vakuutusyhtiön kanta s-vetolaitteen kumiin, siis vaihtoväliin. Volvossa oli vissiin vaihtoväli 7-vuotta. Yanmarin myyjä sanoi että
kumia ei tarvi vaihtaa kun on tupla kumi, onko kellään tästä tietoa.(manuaali käskee kuitenkin tarkistamaan/vaihtamaan joka toinen vuosi)
kumia ei tarvi vaihtaa kun on tupla kumi, onko kellään tästä tietoa.(manuaali käskee kuitenkin tarkistamaan/vaihtamaan joka toinen vuosi)
Vastaukset 2
Vanhimmat
..sanoo, että Volvo-Pentan vetolaitteen kumi tulisi vaihtaa vähintään 10 v välein, ettei tulisi vakuutusyhtiön kanssa kinaa mahdollisessa vuotohaaveritapauksessa. Itse olen noudattanut sitä. Vaihdon tekee helposti itse vähän harjoiteltuaan.
Kauluskumi itsessään on sellainen, että rakenne kyllä kestää pitempäänkin.
Yanmarin manuaalista voisit kaivaa esiin alkuperäisversion (engl.kielinen ?) ja tarkistaa sieltä tarkan sanonnan. Vaihtoehtoisesti voit kysyä venepuolen vakuutuksiin perehtyneeltä vakuutusalan ihmiseltä.
Vakuutusyhtiöt eivät käsittääkseni korvaa mitään vahinkoa, jolla ei ole ulkoista syytä (karilleajo, myrsky yms.). Näin ollen, vaikka kumi olisi päivän vanha ja se rupeaisi vuotamaan, vakuutusyhtiö vetäytyy korvausvastuusta.
Ei taída olla yleisesti kovin tiedostettua, että jos vaikka upottaisi täysin vakuutetun miljoonaveneensä vaikkapa letkuläpiviennin hajoamiseen korroosion seurauksena, niin mitään korvauksia ei vakuutusyhtiöltä tule.
Olisi kiva kuulla, jos jollekin on tällaisia tapauksia korvattu!