Aamulla käynnistäessäni corollani (vm -00) jossa on 1.4 VVTI-moottori, se kävi kuin olisi ollut pakettiauton dieseli, eli kolisi ja piti epämääräisen kovaa ääntä. Tarkistin avaamalla konepellin, onko jotain löysällä tai irtoamassa, mutta ei ollut, ja lähdin ajamaan, koska oli vähän kiire. Kun ajoin vähän matkaaa kolina alkoi vaimentua ja reilun 1 km ajon jälkeen, kun olin kiihdyttänyt moottoritielle, oli vaimentunut kokonaan.
Autolla ei ole ajettu sitten viime sunnuntain, mutta oli ollut lämpötolpassa 2 tuntia ennen lähtöä.
Moottori ei ollut kolissut koskaan aikaisemmin tuolla tavalla. Autolla on ajettu 110000 km ja huollettu säännöllisesti.
Onko tuollainen kolina tavallista käynnistäessä, voiko johtua jostain vakavammasta viasta vai vain esim kylmyydestä, että venttiilit tms asettuvat paikoilleen?
Onko kellään tietoa?
Autolla ei ole ajettu sitten viime sunnuntain, mutta oli ollut lämpötolpassa 2 tuntia ennen lähtöä.
Moottori ei ollut kolissut koskaan aikaisemmin tuolla tavalla. Autolla on ajettu 110000 km ja huollettu säännöllisesti.
Onko tuollainen kolina tavallista käynnistäessä, voiko johtua jostain vakavammasta viasta vai vain esim kylmyydestä, että venttiilit tms asettuvat paikoilleen?
Onko kellään tietoa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itselläni joskus kävi niin että hieman hankeen ajettuani lunta oli jäänyt moottoritilaan, sitten auto oli hetken lämpimässä tallissa ja sitten taas pakkasessa. Tuolloin jäälohkare kolisi moottoritilassa.
Ehkä pitkään seisoneen moottorin hydrauliset välyksentasaimet kalisi, ennekuin öljynpaineet tasaantui, tai onko koneesesi vaihdettu takuuna ilmanputsarissa oleva resonansikammion sisäosa niitä vaihdettiin alkuaikoina kun vvti moottori tuli markkinoille, aiheutti metallisen pärinän.
Onko Corollassa jo hydrauliset välyksen tasaimet?
olen havainnut omassa avessani saman vaivan(muutaman kerran),käy muutaman sekunnin kuin diesel...kumma hommma -huollossa kun mainitsin niin eivät tuttuun tyyliin olleet koskaan moisesta kuulletkaan kuten niin monesta muustakin asiasta(ave muuten on uus koppanen 1.6-03)
onko öljyt ok?
Eiköhän syy ole juuri tuo jäätyneen lumen aiheuttama tai ainakin itselle on sattunut sellainen tapaus ja kolina kyllä on sitä luokkaa että luulee jo moottorin hajoavan.
viimasuojan puute keulasta
Tämä moottorimalli kolisee kun sylinterin ja männän välys on liian suuri, ja varsinkin kun ei ole ajettu muutamaan päivään. Silloin öljy on valunut männän ja sylinterin välistä pois tivistämästä niitä. Syökö paljon öljyä ?
saattaa tulla nokkaketjusta ja hydraulisista venttiilinnostimista
Onko Corollassa jo hydrauliset venttiilinnostimet?
Se kolina ei ole toistunut enään.
Jonkinlaista jäätymistä epäilen, koska auto oli ollut pesussa ja seissyt ulkona -15 asteen pakkasessa.
Moottorissa on öljyä vielä tallella tikun merkin puolessavälissä. Moottori kuluttaa kyllä vähän öljyä, niin että huoltovälin viimeisen parin tuhannen km:n aikana joutuu lisäämään n 0.5 litraa.
Toyotan koneessa EI OLE hydr.nostimia, vaan mittapaininkupit eli ei edes enää säätöpaloja.
Öljynpaineella toimiva ketjunkiristin voi pitää jakoketjua löysällä ja aiheuttaa ylimääräistä ääntä.