liika öljystä moottorissa

niin jos koneessa on liikaa öljyä niin öljy osuu kiertokankiin.elikkä onhan öljyn tarkoitus osua vain kampiakseliin joka nakkaa öljyä sylinterin seinämille??
63289
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Liika öljy ei ole hyväksi koneelle, se aiheuttaa lisää kitkaa = tehon alennus, ja öljyn vaahtoamista. joka ei ole hyväksi, jos se rupee vaahtoamaan niin öljypumppu saattaa impata sitä vaahtoo sisälle ja sit kone hajoaa. Laske ylimääräset öljyt pois, vai paljonko sitä on siellä liikaa? desi? Litra?

Äänestä

aika paljon saa sitä öljyä liikaa olla siellä koneessa ennen, kuin siitä haittaa on ja ensimmäisenä se kyllä ilmenee epätasaisena tyhjäkäyntinä, koska se vastus tulee, kun kanki osuu öljyyn!

Äänestä
  • tyhjäkäyntiä haittaa siksi että kiertokanki osuisi öljyyn!
    Liika öljy vaahtoutuu kiertikankien osuessa öljyy. Vaahto sisältää ilmaa. Ilma ei voitele laakeria, kun sinne joutuu. Seurauksena koneremontti.
    Joku milli-pari ei mitään meinaa, kyllä se äkkiä häipyy kun pikkupisaroina imeytyy huuhtelukaasujen mukana imusarjaan.

    Äänestä

  • järkeä päähän, pliis! kirjoitti:

    tyhjäkäyntiä haittaa siksi että kiertokanki osuisi öljyyn!
    Liika öljy vaahtoutuu kiertikankien osuessa öljyy. Vaahto sisältää ilmaa. Ilma ei voitele laakeria, kun sinne joutuu. Seurauksena koneremontti.
    Joku milli-pari ei mitään meinaa, kyllä se äkkiä häipyy kun pikkupisaroina imeytyy huuhtelukaasujen mukana imusarjaan.

    pitävän paikkaansa ja eräs merkki, jossa erimallissa sama moottori oli öljytilavuudeltaan 0,9dl pienempi ja näihin sitten ihan merkkihuollossa laittoivat vanhasta muistista vanhemman tiedon mukaan sitä öljyä liikaa ja se aiheutti tosiaankin tyhjäkäyntihäiriöitä niissä autoissa, jonka vuoksi myöskin maahantuoja lähetti siitä huoltotiedotteen, koska oli jo etsitty niistä vikaakin, ennen kuin huomattiin varsinainen syy! Syy vielä miksi se ei näkynyt öljyn mittatikussa oli se, että pinta nousi tuon putken tasolle tukkinen sen suun ja siinä tikussa oli noin sentin alempana tuo o-rengas, joka työnti sitä öljyä putkessa alaspäin, eikä se näyttänyt kuin hivenen olevan yli ylärajan, mutta kun otti tuon o-renkaan pois se pinta olikin sentin yli ylärajan ja tikun ylä-ja alarajan välikään ei ole tuon isompi!

    Vaahtoutumisesta en tiedä missä se raja menee, mutta ainakaan näissä sitä ei ollut havaittavissa ja luulempa, että ei se öljy ole niitä helpoimmin vaahtoutuvia nesteitä

    Äänestä

kumpaankaa!. Seurauksista oli selvät kommentit vähän aikaisemmassa keskustelussa.

Äänestä
  • ole jos on öljypumpulla toteutettu perinteinen voitelu, kuten yleensä autoissa. On toki koneita joissa on roiskevoitelu, lähinnä pienkoneet.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


jepu kirjoitti:

niin jos koneessa on liikaa öljyä niin öljy osuu kiertokankiin.elikkä onhan öljyn tarkoitus osua vain kampiakseliin joka nakkaa öljyä sylinterin seinämille??

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu