Tuossa aikaisemmin tuosta kyseltiin ja vakiossa n.125hp?
Minkälaisilla satsauksilla tuosta voisi saada tehoa tuollaiset
160-180 hp? Onko kukaan asiaan perehtynyt? Entä osaako
joku sanoa moottorin sopivuudesta esim. renault clioon?
Rellun R11:een on tommonen kone ainakin istutettu.
Minkälaisilla satsauksilla tuosta voisi saada tehoa tuollaiset
160-180 hp? Onko kukaan asiaan perehtynyt? Entä osaako
joku sanoa moottorin sopivuudesta esim. renault clioon?
Rellun R11:een on tommonen kone ainakin istutettu.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Omasta kokemuksestani voin suositella muita vaihtoehtoja.Itselläni oli ko peli,130000km ajettu.Erilaisia sähkövikoja oli enemmän kuin omiksi tarpeiksi.Erilaista nykimistä,käynnistysongelmia jne.En todellakaan voi suositella.Yhden kesän tappelin ja sitten luovuin autosta.
Minulle jäi sellainen käsitys että koneen lähes koko sähköpuoli on aika heikkolaatuinen.Eli siis että monet eri liittimet(joita meinaan löytyy esim.imusarjan alta) ovat varsin heikkolaatuisia.Toisinaan kosketusta löytyy,toisinaan taas ei.Ja silloin ravistaa niin että putki osuu runkoon.En löytänyt mitään hyvää ratkaisua,kaikki ns. "asiantuntijat" joilta neuvoa kysyin neuvoivat vain luopumaan autosta.
Se on kait sama, tekevätkö ranskalaiset autoja vai leipää mutta lopputulos on aina rapeaa. Yhteistyössä volvon kanssa renaultin tehdas on saanut aikaan vain laadun laskua, edes V6-moottoreita he eivät osanneet valmistaa.
Mulla oli aikanaan yhden talven ajossa muuten hyvä 343-volvo, mutta siinä oli tämä surullisenkuuluisa B14.4 kone eli alusta loppuun rellun tehtaan tuotos. Se oli muuten hyvä, mutta kylmällä kelillä ei lähtenyt käymään kuin pajavasaralla, lämpimällä kasteli kerran viikossa tulpat eikä sopivalla räntäsateella nollan pinnassa kulkenut kuin 15 kilsaa kerrallaan jonka jälkeen kaasuttaja jääti tukkoon. Lopulta venttiili ei kestänyt pakkasta vaan meni poikki, vaikka lämmitinkin moottoria ennen liikkeellelähtöä monta minuuttia. Kilometrejä ei ollut lähellekään 200 tuhatta takana.
Kaikkein paras juttu on se että nykyinen 244 2.3 GLT vie VÄHEMMÄN bensaa kuin tämä kukkalaatikko! Kone on palvellut 23 vuotta ja 350 tkm, eikä mainittavasti syö öljyä tai kuumu missään olosuhteissa.
muistan jonkun laittaneen kyseisen koneen clioon siis tähän vanha koppaseen ja hyvältä näytti ja ku kyseli lupia ja homman vaikeutta, niin vastaus oli kuinka vaikeaa on lapselta ottaa tikkari...
sen koneen sähkö viathan on hyvä tarkistaa ennen ku koneen istuttaa muuhun autoon ja tehdä kaikki liittimet uudestaan niin hyvä tulee ku ei hätilöi..