Hei!
Jos muistelen oikein 110:ssa on 1,5i 16v moottori ja n. 90 heppaa..? Onko se riittävän pirteä? Onko kyseisessä autossa ollut paljon "maanantaipäivänvikaa"? Saako Lada ( muut) -merkit helposti pois? Onko jollain pidempiaikaista kokemusta? Esim. 100tkm jälkeen?
Jos muistelen oikein 110:ssa on 1,5i 16v moottori ja n. 90 heppaa..? Onko se riittävän pirteä? Onko kyseisessä autossa ollut paljon "maanantaipäivänvikaa"? Saako Lada ( muut) -merkit helposti pois? Onko jollain pidempiaikaista kokemusta? Esim. 100tkm jälkeen?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Satakymppiä saa kahdella 1,5 litran koneella; 8-venttiilisellä ja 16-venttiilisellä. 16-venttiilisessä on reilut 90 hevosta. Riittävän pirteä se on autoksi, mutta isoon Bemariin tottuneelle välttämättä ei. Itsellä on Samara 8-venttiilisellä ruiskulla, ja ihan mukavasti liikkuu Suomen teillä moottoriteitä myöten; tehoa 77 hv ja ilmanvastusta julmetusti verrattuna satakymppiin.
Vikojen suhteen 110 on huhujen mukaan ollut täysi susi, mutta vuoden takuuaikana ne kyllä korjataan (takuun jälkeen ongelmia ei ole käyttäjien mukaan kovin ilmaantunut). Varsinaisia tilastoja ei kuitenkaan ole vielä vikaherkkyydestä, mutta lukemalla tämän palstan muita juttuja satakympistä saa vikojen määrästä helposti suuntaa. Tietenkin nyt uudemmissa vuosimalleissa lapsuksia on korjattukin.
Merkkien poistamisestakin oli täällä aikaisemmin juttua, kukaan ei tainnut kokeilla sitä. Mutta luulisin, että läpyskät on samanlaisella muoviläpyskällä kuin Samarassani, joka on poistettavissa voimalla tai toiselta puolelta kiinnikkeitä painamalla sisäänpäin (takaluukun sisustaa pitäisi jälkimmäisessä tapauksessa hieman purkaa). Maskinhan voi sitten ottaa pois, vaihtaa Volkkarin maskiksi tai vain maalin poistaa. Onko tuo merkkien poisto oma vai muijasi halu?-)
Lada-merkki (110) on takana siinä määrin vaikeasti luettavissa, etten sitä ole poistanut, vaikka niin suunnittelinkin.
Joka tuntee auton päältä päin, tunnistaa sen tietysti Ladaksi.
Jäähdyttimen säleikön purjetunnuskin on niin epäselvä, ettei siitä juuri tunnista.
Joka ei tunnista autoa muotojen perusteella, joutuu tulemaan parin metrin etäisyydelle tavaamaan, mitä takana merkissä lukee.
Suotakoon se ilo joillekuille. Onhan heillä sitten kertomista kotona.
Vioista on kerrottu ja kerrotaan täällä. Kannattaa muuten korjuuttaa ne huolella takuuaikana, joka on vain vuosi. Ladassa niitä nimenomaan on alkuvaiheessa, mutta kun ne on korjattu vuoden aikana, voi ajellakin ilmeisen turvallisesti. Viittaa siihen, että autojen tarkastus niin valmistuksessa kuin jälleenmyyjällä jää liian vähäiseksi.
110:ssähän on muuten 6 vuoden ruostesuojatakuu, joka tietysti edellyttää ruostesuojakäsittelyjä.
Sopiiko Wolkkarin maski 110:aan? Minkä Wolkkarin?
Muija ei suostu Ladalla ajamaan, mut jos merkit poistaa... lupas harkita, jos sitä saa mustana tai tummansinisenä...
http://www.omega-inter.ru/tuning/?pos=701
tai sit tollainen helahoitto
http://www.omega-inter.ru/tuning/?pos=435
No älä sitten osta eukollesi Larppaa jos ei kelpaa. Tyhmästä päästä kärsii sitten koko ruumis, kun änkee johonkin samalla hinnalla ostettuun Suzukin koppimopoon ;).
Hopeanväriä - esim. suihketta painamalla sitä purkista muutaman tipan paperialustalle ja käyttämällä pientä pensseliä - kun panet kirjainten taustana olevan mustan massan päälle, niin jopa kirjaimet erottuvat vaikeasti. Saakin utelias tulla lähelle tavailemaan.
VW:n maski oli vain esimerkki. Minkä tahansa maskin saa pienellä laittamisella laitettua, tai tilattua suoraan Venäjältä tuollaisen täysin sopivan feikkausmaskin mistä tuossa aikaisemmin annettiin linkkejä.
Mutta jos muijasi ei oikeasti halua satakymppiä, niin voit ostaa sen vaikka minulle (;
Halvempi versio on 8 v moottorilla 76 hv; sekin menee mukavasti ja on taloudellinen. Harvalla lienee vielä 100 tkm:n käyttö- ja hintakokemusta, mutta eihän se joka tapauksessa sijoituskeino ole.
....niin ei tarvitse miettiä merkkien poisrepimisiä, laadukan vikoja ja kulkemisia, jos ne niin paljon mietityttävät ja hävettävät sinua. Ladasta ei saa Lincolnia tai Ferraria, vaikka siihen vaihtaisi kuinka monta merkkiä hyvänsä.
Lada pitää hyväksyä Ladana, vikoineen, puutteineen, kaikkineen!
On se muuten kumma, että jotkut vielä haikailevat Ladojen perään, vaikka Saksasta saa uudenkarheaa Mersua, Bemua ja Audia pilkkahinnalla!!!!
ps: Suomessa on muuten korkein sallittu nopeus 120 km/h, sen Lada saavuttaa niin kuin bemarikin.......
Merkeistä on sen verran kokemusta, että edellisestä käytettynä ostamastani Samarasta oli edellinen omistaja riisunut pois kaikki merkit. Reikien tilalla oli sinänsä siistit kiiltävät rst-tulpat. Keulamerkin tilalla ei ollut mitään.
Ainoa havaittava seuraus oli mielestäni vain pikkupoikien kiinnostus siitä, että mitä mallia Samarani oli!
Vaihtaessani autoa ja siivotessani sitä löysin tavaratilan maton alta puuttuvat merkit. Harmittihan se. Olisin kyllä mielelläni pannut merkit takaisin, jos olisin löytänyt ne aikaisemmin.
Vai onko ladassa maanantaipäivän kappaleita. Etpä ole tainnut venäjällä paljoa matkustella. Siellä on aivan sama milloin auto on tehty yhtä kännissä tekijät ovat päivästä riippumatta.Tosin juuri ennen tilipäivää saattaa jollakin olla hetkittäinen hieman kirkkaampi hetki ellei nyt kaveri ole auttanut rahapulassa. Iso maa isot toleranssit sano asentaja kun 3/4 tuuman pultin 1/2 tuuman kierteeseen asensi.
Vitsit vitseinä mutta tuosta sen totuuden puutteeen huomaa ainakin siitä ettei Venäjällä kyllä missään koneenrakennuksessa tuumakokoisia pultteja enää käytetä. :)
... lopulla rahalla voit ostaa hänelle vaikkapa juhlatilaisuuksiin edustusturkin. Kyllä sellaisen vaimon seurassa kelpaa esiintyä!