Alkaisi olemaan ajankohtainen tuon pumpun säätö. Taitaa vaan -92 300 Turbodieselissä olla sähköinen pumppu, miten sen säätäminen onnistuu? Tarvitseeko irroittaa vai voidaanko säätää töpseli kiinni-periaatteella?
Päästöt ovat todella minimiluokkaa eikä auto tuprauta yhtään mustaa kiihdyttäessä, kulkukin on hiukan vaatimatonta eli vaikuttaa siltä että seos on tosi laihalla. Onko muilla kokemuksia ja miten on parantunut säädön jälkeen?
Paikallinen dieselkorjaaja ensin kertoi homman olevan helppo ja tehoja saisi lisääkin vaivattomasti jos ei vakioiset riitä. Kuitenkin kuultuaan että pumppu on sähköinen alkoi hymy hyytymään. Kuulemma mutkistaa asioita ja hän alkoikin olla sitä mieltä ettei syöttö voi olla pielessä.. Mielipiteitä?
Päästöt ovat todella minimiluokkaa eikä auto tuprauta yhtään mustaa kiihdyttäessä, kulkukin on hiukan vaatimatonta eli vaikuttaa siltä että seos on tosi laihalla. Onko muilla kokemuksia ja miten on parantunut säädön jälkeen?
Paikallinen dieselkorjaaja ensin kertoi homman olevan helppo ja tehoja saisi lisääkin vaivattomasti jos ei vakioiset riitä. Kuitenkin kuultuaan että pumppu on sähköinen alkoi hymy hyytymään. Kuulemma mutkistaa asioita ja hän alkoikin olla sitä mieltä ettei syöttö voi olla pielessä.. Mielipiteitä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Enpä ole kuullut, että olisi sähköinen pumppu. Jotain sähköohjausta siinä kyllä on kuten tyhjäkäynnin sähkoinen säätö. Pumppu on edelleen tavallinen rivipumppu.
Erikoiselta taas kuullostaa, ettei paikallinen dieselkorjaaja tiedä varmuudella millainen pumppu mersussa on.
Säätäminen sinällään on helppo homma (asiantuntijalle), mutta vaatii kyllä pumpun irroittamisen. Jos syöttömäärät on olleet pielessä ennen säätöä niin kyllä eron huomaa. Loppujenlopuksi säätövaraa ei ole kovin paljon, kun katsastusrajat on vastassa.
Käsittääkseni jakajapumppua pystyy säätämään (oikein) myös autossa kiinni, mutta niissä säädön tarve onkin useammin kuin rivipumpuissa.
300 TDT farkkua, joka oli TOSI laiska. Rupesi kuljeksimaan kun pyöriteltiin pumpun päällä olevaa ruuvia, eli joka sijaitsee ahtaassa paikassa pumpun ja imusarjan välissä, pumpussa päällimmäisenä, ja muistaakseni oli peltihattu(vai muovihattu) päällä. Mikä parasta, Veholla olivat sanoneet asiakkaalle että siitä ruuvista juuri EI saa mennä kääntelemään, ettei muka vaikuta. Kummasti rupesi vaan tuota ruuvia kääntämällä Mersu tempomaan niinkuin piti ja ehkä jopa paremmin...
PS. Tosin tästä ruuvista saa vain syöttöjä lisää