Tossa eräänä aamununa ihmettelin, kun tuntui meno aika tehottomalta (vw vento 1.9turbo).Eipä auttanut muu kun ajella paikalliseen Reijon diesel asentamoon kyselemään apuja. Ja turbohan siellä sitten hajallaan asiantuntija raadin mukaan oli. Ja samalla kannattaisi laitattaa yhtä sun toista. Hinta-arvio sen mukainen.....Tuhansissa.
Empä niellyt karvasta kalkkia aivan helposti ja lähdin pistäytymään Haminalaisessa kilpailevassa yrityksessä. Aikaa ei ollut heti tutkia, vaan kärry piti jättää sinne yöksi. aamulla sitten toisella kyydillä kuuntelemaan tuomiota. Auto oli samalla paikalla mihin olin jättänyt, arvaa potuttiko? Ja kyselemään. Asentaja tuumasi illan eellä vilkaisseensa ja vika oli korjattu. Hinta 20€. Tästä hämmentyneenä en osannut kysyä ongelman nimeä, eikä tohdi enää mennä kyselemään. Onkohan toisilla ollut volkkareissa vastaavia ongelmia? mikä sillä mättää, ilmeisesti ei iso vika?? Ei ainakaan turboa vaihdettu.
Empä niellyt karvasta kalkkia aivan helposti ja lähdin pistäytymään Haminalaisessa kilpailevassa yrityksessä. Aikaa ei ollut heti tutkia, vaan kärry piti jättää sinne yöksi. aamulla sitten toisella kyydillä kuuntelemaan tuomiota. Auto oli samalla paikalla mihin olin jättänyt, arvaa potuttiko? Ja kyselemään. Asentaja tuumasi illan eellä vilkaisseensa ja vika oli korjattu. Hinta 20€. Tästä hämmentyneenä en osannut kysyä ongelman nimeä, eikä tohdi enää mennä kyselemään. Onkohan toisilla ollut volkkareissa vastaavia ongelmia? mikä sillä mättää, ilmeisesti ei iso vika?? Ei ainakaan turboa vaihdettu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Se saattoi olla ilmamassa-anturi joka tökki.
Kuuluu menevän siinä 100 tuhannen molemmin puolin
Volkkarista. Itellä se meni 90 t paikkeilla.
Saanut noinkin halvalla? Luulisi maksavan satoja euroja, kun näitä volkkarin varaosahintoja on seurannut??
Vaihdoin just kuukausi sitten omaan DKW:heni ilmamassamittarin ja se maksoi vaihto-osana 105 euroa.
vain herkistänyt turboa...
herkistetään? Jumiutuuko jokin turbossa? Pystynkö omalla ennakkohuollolla vaikuttamaan asiaan?
turbiini voi mennä jumiin. Siipipyörää voi yrittää pyöritellä sormella. Voitelusta en tiedä...
Turbohan pyörii aika saatana lujaa ja kuumenee. Jos sammuttaa moottorin kovan ajon jälkeen kerralla, turbo saattaa mennä rikki.
http://www.proturbo.fi/index_fin.htm
ollut volkkarin muuttuva(juuttuva) siipinen turbo jumissa, niin ahtopaineet nousee liikaa ja ohjainboxi rajoittaa polttoaineen syöttöä, tai siivet jumissa niin ettei nouse paineet. Yleisempi on se että siivet jumittuu niin että paineet nousee liikaa ja boxi hoitaa loput.
Kannattaa siis olla, etteivät turhaan tee kalliita remontteja muuten terveeseen peliin
Ventossa vielä olla säätyväsiipistä turboa!
Veikkaan mialummin ihan murtunutta letkua josta menee paine pumppuun, ahtopaine rikastukseen.
Sitä murtunutta letkua turbon ja syöttöpumpun välillä minäkin veikkaisin.. Ainakin itellä murtunut juuri sieltä imusarjan päästä, jolloin vain sentti letkusta pois ja takaisin kiinni. Meno ei silloin maistu jos tämä yhteys ei pelaa. Tuskimpa 20e hinnalla on muuta tehnyt kuin vaihtanut letkun uuteen, ottanut murtuneen pätkän pois.
Onko letkussa niinkin paljon ylimääräistä mittaa, että katkaisulla menee?