Olis tarjolla halpa 405 GR vm 1989.Arvelin rouvalle kauppakassiksi.Haluaisinkin tietoja ko. kulkuneuvon omistavilta/joskus omistaneilta.Taka-akselista olen kuullut jo (-)merkkistä palautetta.Kertokaa reilusti tekeekö 405.lla mitään?
Myynnissä oleva ajoneuvo oli ruosteeton ja hinta enemmän kuin kohdallaan.Pakkilukko ei toiminut ja 3-vaihde rasahti hieman vaihdettaessa.Kuitenkin päivittäisesä ajossa.Minkälainen homma lienee vaihdelaatikon vaihto ja onko purkuosia tarjolla asevelihintaan? Uusia tuskin kannattaa parinsadan autoon edes harkita...
Myynnissä oleva ajoneuvo oli ruosteeton ja hinta enemmän kuin kohdallaan.Pakkilukko ei toiminut ja 3-vaihde rasahti hieman vaihdettaessa.Kuitenkin päivittäisesä ajossa.Minkälainen homma lienee vaihdelaatikon vaihto ja onko purkuosia tarjolla asevelihintaan? Uusia tuskin kannattaa parinsadan autoon edes harkita...
Vastaukset 5
Vanhimmat
405 TUSOO on kova peli! osta vaan.
romun..........onnea
Tuo on vielä kaasariversio. Jos ryyppy tuntuu toimivan, niin OK, mutta niissä on ollut ongelmia. Omaani vaihdoin kaasarin jossain 300 000 km jälkeen. Vaihteistosta sen verran, että vilkaise laatikon ja vaihteiston väliset pultit, linjausvirhe eli löysät pultit voi tehdä tuon rasahduksen ja se tulee pitemmän päälle kalliiksi.
Kaiken kaikkiaan (tämän palstan hengessä), täysi romu. omanikaan ei kestänyt puolta miljoonaa täyteen, ennenkuin vaihdoin pullakahveihin. Oli se kyllä liikenteessä pari vuotta sen jälkeenkin, nyt en tiedä.
meinaan, että huonolla tuurilla tulee yksilö, jota saa olla kokoajan rassaamassa. Oma 405 on hyvä yksilö ja sillä sen uskalsin ostaa kun kaikesta näki, että huolehdittu on.
Vaihteiston voi toki kohtuu vaivalla vaihtaa, mutta sitten se alkaa risomaan jos vikaa pukkaa enemmänkin. Toki viisas pösökuski osaa varautua esim. talven tuomiin ongelmiin.
Ajettavuudessa ei ole 405:sen voittanutta tuossa hintaluokassa. Sisätilat on hyvät ja auto on hyvännäköinen. Auton huolto ei ole sen helpompaa/vaikeampaa kuin minkään muunkaan, mutta tahtoo ainakin mun HYVÄ yksilökin vaatia aina rakkautta... Suurin etu 405:ssä on se, että sen kori kestää ja kestää ja kestää... Sillä se peseekin oman ikäluokkansa japsit 100-0!
Eli: osta jos historia tiedossa ja autosta on pidetty huolta, taka-akseli on kunnossa. Muut "ominaisuudet" on sitten helpompi fixailla, kuten kaasari, lämppärin puhallin jne. Jakoremminkin vaihtaa pihalla yhdessä päivässä.
Niin ja HOX! 405 mallille löytyy todella kattavat suomalaiset nettisivustot joilta kyllä löytyy arkistoituna ratkaisut ongelmaan kuin ongelmaan ja muutenkin siellä on asiallista porukkaa neuvomassa. Tämä tarkoittaa, että ongelmien koittaessa et ole yksin pelkän Haynesin manuaalin varassa.
Kiitos asiallisista vastauksista!Pösö jäänee odottamaan seuraavaa ostajakandidaattia.Viisainta pysyä tutummissa automerkeissä kun noista ranskalaisista ja niiden kestävyydestä ei ole paljoa kokemuksia (ainakaan kovin positiivisia...)