Tehtaan vakiokaiuttimet

Mikäs vika siihen tuli? Olisit sääkin vaan vaihtanu ne kaijuttimet!

Voitko suositella tiettyjä kaiuttimia; merkki etc?

Löytyykö customfit vai pitääkö itse viritellä joitakin lisäpaloja?

Ja oliko äänen laadun muutos niin hyvä että siihen kannattaisi "satsata" enemmänkin rahaa?

Auto siis olisi omassa tapauksessani tämän vuoden mallia.

Kiitos.

Itelläni on farkussa 8 ämyriä ja sointi on muuten riittävä meikäläiselle, mutta keski- ja ylä-äänet mölyää turhan voimakkaana ja bassoja ei oikein tahdo irrota. Etu- ja takaovissa on pienet diskanttipurkit. Lisäks etuovien alaosissa ja takaloosterin sivuverhoilussa on pari isompaa lootaa. Mikähän olisi helpoin lääke tuohon? Pitäisko isoimmat kajarit ainakin päivittää paremmiksi ja antaa diskanttien olla, vai olisko taajuuskorjaimesta jotain apua?

8 ämyriä kirjoitti:

Itelläni on farkussa 8 ämyriä ja sointi on muuten riittävä meikäläiselle, mutta keski- ja ylä-äänet mölyää turhan voimakkaana ja bassoja ei oikein tahdo irrota. Etu- ja takaovissa on pienet diskanttipurkit. Lisäks etuovien alaosissa ja takaloosterin sivuverhoilussa on pari isompaa lootaa. Mikähän olisi helpoin lääke tuohon? Pitäisko isoimmat kajarit ainakin päivittää paremmiksi ja antaa diskanttien olla, vai olisko taajuuskorjaimesta jotain apua?

Tuohon ongelmaan ajattelisin pientä subbaria. Se voi huolehtia matalista äänistä ja kaiuttimet "keskittyä" helpompiin taajuuksiin.

En sitten tiedä jos vakiosoitin tukee tätä; itse aion laittaa erillissoittimen joka tapauksessa.

Ja koko vastaukseni on sitten mutu-tietoa. En ole autohifisti vaan tavallinen käyttäjä.

Skodaudio kirjoitti:

Tuohon ongelmaan ajattelisin pientä subbaria. Se voi huolehtia matalista äänistä ja kaiuttimet "keskittyä" helpompiin taajuuksiin.

En sitten tiedä jos vakiosoitin tukee tätä; itse aion laittaa erillissoittimen joka tapauksessa.

Ja koko vastaukseni on sitten mutu-tietoa. En ole autohifisti vaan tavallinen käyttäjä.

Subbari voisi olla ratkaisu, mutta mihínkäs sen tuuppaisi.. Kun ei jaksaisi kauheasti askarrella.

Mulla Sonyn cd-soitin, enkä tiedä tukeekokaan subbaria.

Täytys tuolla autohifi-puolella käydä kyselemässä lisää.

8 ämyriä kirjoitti:

Subbari voisi olla ratkaisu, mutta mihínkäs sen tuuppaisi.. Kun ei jaksaisi kauheasti askarrella.

Mulla Sonyn cd-soitin, enkä tiedä tukeekokaan subbaria.

Täytys tuolla autohifi-puolella käydä kyselemässä lisää.

Itsellä on kokem. isän Octavia Combi 1,9(110) GLXn hifistyksestä.. Vakiokaikattimet ovat sinällään ihan hyvät, kun niitten jakotaajuuksia muokkaa uudestaan(vaatii hieman amm. taitoa)joko uusimalla passiivikomponentit, tai ottamalla ne pois ja korvaamalla aktiivijakosuotimella.. Itse tein jälkimmäisen.. Mankan ISO-liittimeen "vahvistinsarja", jossa orig. ISO-liittimeen tulee vastakappale, josta menee johdot vahvistimelle(kaiutin(vahvistettu) ja toinen liitin, joka tulee mankan persiiseen, josta menee taakse kaiutinlinjat(vahvistamaton) ja heräte.. JOhdot ihan vaan maton alle( vaatii kynnysmuovien irrottamisen) ja takapenkin s-nojan alta tavaratilan maton alle.. Signaaliprosarille/aktiivijakosuotimelle löytyi paikka apukuskin puoleisen sivuluukun takaa(sinne vahvistamaton sign. ja heräte), vahvistin(Dragster DA606) laitettiin vararenkaan paikalle, johon tuli myös Bassokotelo(2 viikoa asennuksen jälkeen puhkesi rengas.. vararengas varaston nurkassa... ei kiva).. Vahvistimelle Kaiutinpiuhat Sign.prosarilta(Tw, Mid, Bass, Vahvistimen jakosuodinta ei käyt.) ja heräte.. virta saatiin riittämään takakontin tupakansytkäristä(( suosittelen, että virta otetaan paremmasta paikasta).. hieman isompi sulake tilalle, ja avot..). Bassokotelo on 20 litraa ja siinä on 10" elementti..

Lopputulokseen on ainakin Isä ollut tyytyväinen.. ja se on mielestäni helpoin tapa parantaa octavian äänentoistoa..( ja jos auto on käytetty, kannattaa etukaiuttimetkin vaihtaa.. usein ne "särötetään" pilalle tehonpuutten takia...)

Tämä siis minun mielipiteeni ja minun ratkaisumallini.. ei välttämätt paras, eikä ainakaan ainoa..

TK