Olen aikeissa ostaa farmarimallisen auton ja Citroen Xsara break on pistänyt silmään monella eri tapaa. Autohan on ihan siistin näköinen ja tuollaisia vm- 98/n.150 tkm ajettuja pelejä saa aika edullisesti. Ainoa huono puoli on vain se ettei minulla ole kokemusta tai tietoa Xsarasta yhtään. Kestääkö kone ja pellit, kuinka kalliit on varaosat, minkälainen käytössä, kuinka suuriruokainen yms.. Eli kannattaako harkitä Xsaran ostoa/mihin tulee kiinnittää erityistä huomiota jos sellasen meinaa ostaa. Asiallisia vastauksia kaivataan!
Millainen on Xsara break?
Ilkka
167329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Xsara Breakia kannattaa tosiaan harkita, on meinaan kokoluokassaan yksi hiljaisimpia ja mukavimpia jousitukseltaan, sanoisin jopa mukavin!
Samoin tilat on ihan jees.
Penkki on liian pehmeä ainakin minulle, sen sopivuuteen kannattaa kiinnittää huomiota ennenkun auton ostaa. Oma selkä kesti penkkiä vuoden ja 40tkm ja sitten auto lähti vaihtoon.
Kestävyydestä en uskalla sanoa mitään kun ajoin autolla noinkin vähän, sen ajan se ainakin toimi hyvin.
Juuri tuon vuosimallin 1,9 TD:ssä kiertokangen katkeamisriski. Useita tapauksia Suomessa ja varsinkin Euroopassa. Kierrä TD:t kaukaa!
eli noissa vanhemmissa kuulemma häikkää..
Mä ajan paljon ja pidän autosta kovasti.Mä olen ajanut paljon eri merkkejä ja voin sanoa että "saara"on hintansa väärti.
Jos mittaa ei ole turhan paljon, itse tällaisena 191 cm pitkänä ja pitkäselkäisenä päädyin Berlingoon, kun Xsara on liian matala. Siis jos tilat riittää, niin Xsarasta saa hyvän käyttöauton. Katselisin ehkä kuitenkin hiukkasen uudempia ja vähemmän ajettuja, jos rahavarat vaan riittää...
Tommonen sitikka alkaa olla loppuun ajettu!
Citikoissa (varsinkin käytetyissä) tuo hinta/laatu suhde on erinomainen.
tuollaisen 98/150 xsaran hinnallahan saisi keskimäärin 95/250 tkm ajetun golffin tai corollan. Mikä noista sitten on se loppuunajettu?
Tuon ikäisisssä xsaroissa ilmastointi oli vielä melko harvinainen, golffissa ja corollassa tosi harvinainen.
Minkälaista ollu ton HDI:n kulutus?
Minkälainen on farkku sisätiloiltaan?
HDI 90 vai HDI 110?
Lämmityslaitteen teho? Onko vakiona lisälämmitintä?
Varustelutasot?
Ruostuuko?
Tyyppiviat?
Hdi 90 kulutuslukemat oli kesäisin siinä 5-5.5 L/100km ja talvisin noin 6L. Tämä siis pääasiassa sekalaisessa ajossa.
Sisätilat ihan ok, takajalkatilat ei mitkään valtavat, mutta etupenkin muotoilu auttaa. Tavaratila suhteellisen tilava, leveyttä saman verran kuin monissa isommissa farkuissa.
Lämmintä riitti, lisälämmittimenä oli sähkövastus.
Vakiona aika hyvät varusteet, mm. automaattinen ilmastointi, sumuvalot, ratissa radion säädöt, jne.
Nykyiset ranskalaiset taitavat olla aika kärkipäässä ruosteettomuustilastoissa.
Vikoina polttoaineen siirtopumpun hajoaminen n.100tkm ja nokkahihnan kiilapyörän (tai mikä se sitten onkaan) hajoaminen. Tämä jälkimmäinen ei osunut omalle kohdalle.
Niin mulla on myös tommonen HDi break ja nyt on käyny semmonen homma, että auto sammuilee liikenteessä, polttoainepumppu ei lähde käyntiin ei auttanut vaikka vaihdoin uuden. Mikähän voisi olla vikana, mystinen sähkövika vai joku muu?
vastauksia odotellen, Jare
Ajelin 5,5 vuotta ja 125 tkm -00 2.0Hdi breakilla ilman ongelmia, yhden anturin taisin vaihtaa ja pa:n siirtopumpun (dieselin tyyppivika).
Mukava auto ajaa ja takalaatikkokin yllättävän tilava.
Oliko sulla 2 eri Xsaraa kun ajelit ilman ongelmia 5,5v,toiseenko sitten remppasit siirtopumpun ja anturin?
on sellainen. Hyvä on, mutta aika paljon kaikkea vikaa. Jos ei ne haittaa niin kivaa kyytiä saat. Pellit ei myöskään oo kovin hyvät. Tuossa vuokra-alueella on pemareita ja mersuja, kolmikilpisiä. Ne onkin köyhiä. Kuinka iso autotalli sulla on? Ootko ylioppilas, kun et osaa jättää väliä pisteen jälkeen? Ja on muitakin kirjoitusvirheitä.
Uuden ostin, 1.6 bensakoneella. Nyt meni takuu umpeen. Samalla tuli 2 vikaa: peruutusvalon kytkin sammutti sekä peruutusvalon, -tutkan että automaattisen takalasin pyyhkäisyn pakille kytkettäessä. Veho korjasi odottaessa. Samoin sen toisen vian: takaluukun lukonkatkaisijan. Kuuskymppiä maksoi yhteensä. Muuten ongelmaton, miellyttävä ajaa kaikissa oloissa, asiallisen näköinen, varusteltu. Ei kovin tilava farkuksi. Ei kovin suorituskykyinen, silti jotenkin pirteän tuntuinen. Hintaansa nähden hyväkin. Ja Sitikat on muuten lähellä sydäntä. Lämmitys voisi olla parempi paukkupakkasilla.
mitäs tehdä kun sitikassa xsara farkku,koittaa laittaa kauko-ohjauksella ovet lukkoon,niin ne menee lukkoon mutta aukeaa heti,eli ei pysy lukossa....???
Jokin johto poikki oven läpivienneistä, mut todennäköisesti jokun oven lukkojumittaa joko uusii tai sitte purkaa ja putsaa ja silikonivaseliinia liukupintoihin. moottorin putsaus parin tunnin homma.