Venäläistä

Lähes kaikki onnettomuudet johtuivat järjettömän suuresta nopeuserosta jolloin reaktioaikaa ei jää toimia, ja suuressa nopeudessa oikea toiminta ei ole edes mahdollista.

Nopeuseron aiheutti muuta liikennevirtaa nopeammin ajavat "joustavat" kuljettajat.

Oikeasti joustavaa ajamista on ajaa muun liikennevirran mukana oli nopeus sitten mikä hyvänsä, nopeuserot aiheuttavat onnettomuusvaaran.

Eteen kiilamisista sen verran, että ota silmä käteen ja järki toiseen käteen ja mieti voiko tuollaisessa kaarteessa nähdä täysin järjetönta nopeutta ajavaa kaistaa vaihdettaessa. Järjen rajoissa olevaa vauhtia ajavan ohittajan näkisi ajoissa.

Nysväri kirjoitti:

Lähes kaikki onnettomuudet johtuivat järjettömän suuresta nopeuserosta jolloin reaktioaikaa ei jää toimia, ja suuressa nopeudessa oikea toiminta ei ole edes mahdollista.

Nopeuseron aiheutti muuta liikennevirtaa nopeammin ajavat "joustavat" kuljettajat.

Oikeasti joustavaa ajamista on ajaa muun liikennevirran mukana oli nopeus sitten mikä hyvänsä, nopeuserot aiheuttavat onnettomuusvaaran.

Eteen kiilamisista sen verran, että ota silmä käteen ja järki toiseen käteen ja mieti voiko tuollaisessa kaarteessa nähdä täysin järjetönta nopeutta ajavaa kaistaa vaihdettaessa. Järjen rajoissa olevaa vauhtia ajavan ohittajan näkisi ajoissa.

...joskin noissa entisissä itäblokin maissa on yleensä ollut liikenteen seassa aina huomattavasti hitaampia, yleensä erittäin heikkokuntoisia ajoneuvoja. Kyllähän sekin riskin tekee. Jos kaikki köröttelisi tasaista 80 kmh, olisi turvallista.

Nysväri kirjoitti:

Lähes kaikki onnettomuudet johtuivat järjettömän suuresta nopeuserosta jolloin reaktioaikaa ei jää toimia, ja suuressa nopeudessa oikea toiminta ei ole edes mahdollista.

Nopeuseron aiheutti muuta liikennevirtaa nopeammin ajavat "joustavat" kuljettajat.

Oikeasti joustavaa ajamista on ajaa muun liikennevirran mukana oli nopeus sitten mikä hyvänsä, nopeuserot aiheuttavat onnettomuusvaaran.

Eteen kiilamisista sen verran, että ota silmä käteen ja järki toiseen käteen ja mieti voiko tuollaisessa kaarteessa nähdä täysin järjetönta nopeutta ajavaa kaistaa vaihdettaessa. Järjen rajoissa olevaa vauhtia ajavan ohittajan näkisi ajoissa.

Ja loput sitten johtuu yksinkertaisesti liian suuresta nopeudesta ja hallinnan menetyksestä.

Luultavasti omasta mielestään muita taitavampia ja joustavampia kuskeja.

Sohvatiikeri kirjoitti:

...joskin noissa entisissä itäblokin maissa on yleensä ollut liikenteen seassa aina huomattavasti hitaampia, yleensä erittäin heikkokuntoisia ajoneuvoja. Kyllähän sekin riskin tekee. Jos kaikki köröttelisi tasaista 80 kmh, olisi turvallista.

Nopeusero asia toimii kumminkin päin. Ei aiheettomasti saa ajaa liikennevirtaa hitaamminkaan.

Mutta on aina liikenteessä huomioon se, että siellä on niitä hitaampia jotka eivät aja aiheettömasti muita hitaammin.

Nysväri kirjoitti:

Ja loput sitten johtuu yksinkertaisesti liian suuresta nopeudesta ja hallinnan menetyksestä.

Luultavasti omasta mielestään muita taitavampia ja joustavampia kuskeja.

V-tustako sinä tiedät mikä tuolla oli nopeusrajoitus? Jos siellä joku menee sinun mielestäsi "sopivan näköistä" vauhtia, niin voi olla että ko. kuljettaja ajaakin 40km/h alinopeutta.

Ja takaa tulee tietysti se syntinen KAAHARI, joka ajaa esim. rajoitusten mukaan, ja nysväri kiilaa hänen eteensä. Totta kai näyttää siltä, että lujempaa ajava on aina kolarin aiheuttaja!

Mutta mietippäs esimerkkinä isäntiä traktoreineen, jotka ovat aiheuttaneet monta kolaria vaikkapa sillä tavalla, että ovat kääntyneet maantiellä vasemmalle pistämättä vilkkua ajoissa päälle (tai eivät ole käyttäneet ollenkaan). Takaa on tullut ohittava auto vaikkapa 70km/h 100-alueella, ja törmännyt eteen kääntyneeseen etukauhaajaan.

Saihan KAAHARI opikseen, kun tuolla tavalla KAAHAILI!!!

Elmeri kirjoitti:

V-tustako sinä tiedät mikä tuolla oli nopeusrajoitus? Jos siellä joku menee sinun mielestäsi "sopivan näköistä" vauhtia, niin voi olla että ko. kuljettaja ajaakin 40km/h alinopeutta.

Ja takaa tulee tietysti se syntinen KAAHARI, joka ajaa esim. rajoitusten mukaan, ja nysväri kiilaa hänen eteensä. Totta kai näyttää siltä, että lujempaa ajava on aina kolarin aiheuttaja!

Mutta mietippäs esimerkkinä isäntiä traktoreineen, jotka ovat aiheuttaneet monta kolaria vaikkapa sillä tavalla, että ovat kääntyneet maantiellä vasemmalle pistämättä vilkkua ajoissa päälle (tai eivät ole käyttäneet ollenkaan). Takaa on tullut ohittava auto vaikkapa 70km/h 100-alueella, ja törmännyt eteen kääntyneeseen etukauhaajaan.

Saihan KAAHARI opikseen, kun tuolla tavalla KAAHAILI!!!

Ei nopeusrajoituksella ole tämän asian kanssa mitään tekemistä.

Nopeus pitää sovittaa muun liikennevirran mukaan.

Näkeehän tuosta videosta sokeakin otsallaan että takaatulevien mällääjien nopeus ei ole missään suhteessa turvalliseen/järkevään nopeuteen.

Sehän se näköjään on... Ameriikassa, autoilun ihmemaassa, kaikki köröttelee samaa vauhtia. Mukavaa menoa.

Suomessakin. Viime maaliskuu motarilla on varmaan vielä monella muistissa. Silloin nysvärit ajoivat tilanteeseen sopivaa nopeutta ja joustavat kuskit pamauttelivat sitten perään. Niin että ei tässä nyt mitään uutta ja ennenkuulumatonta ole.

Ps. Kertokaapa mahdollisesti mukanaolleet, onko joku silloinen joustava kuski muuttanut asennettaan ja on nyt nysväri?