vähän on vain myynnissä! siitäkin päätellen harvinainen?
siis kannattaako edes harkita sellaisen ostoa? esim eräs: vm -96 selvästi alle 10000- hinta.
kuinka tarvittaessa löytäisi varaosia?
onko yhtäläisiä osia jonkun(Saratogan- Baronin tms kanssa?)
mitä muuta voitte, jotka tiedätte sanoa ko merkistä/tyypistä.
Kiitoksia.
siis kannattaako edes harkita sellaisen ostoa? esim eräs: vm -96 selvästi alle 10000- hinta.
kuinka tarvittaessa löytäisi varaosia?
onko yhtäläisiä osia jonkun(Saratogan- Baronin tms kanssa?)
mitä muuta voitte, jotka tiedätte sanoa ko merkistä/tyypistä.
Kiitoksia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lähinnähän Stratuksessa voi tosiaan ongelmana olla varaosien saatavuus.. tai oikeastaan ei saatavuus vaan hinnat, koska suurin osa on ostettava alkuperäisosina merkkiliikkeestä. Tämä tosin pätee melkein kaikkiin Chryslereihin ja toisaalta sieltä merkkiliikkeestä on alkanut saada myös muita kuin merkkivaraosia viime aikoina.
Tavanomaisia huolto-osia saa mistä tahansa varaosaliikkeestä.
Stratuksesta muuten tällä foorumilla on löpisty vaikka kuinka (etsivä löytää) joten en sen enempää ala toistaa muuta kuin että ihan hyvä ja ongelmaton auto se on.
Kohtuullisen harvinainen on, mutta kyllä sen verran on käytettyjä liikkeellä että on jopa jonkinlaista valinnanvaraa.
Kävin itse katsastamassa yhden Stratuksen kun viimeksi autoa vaihdoin.
Hyvinä puolina ovat ainakkin (mielestäni) siisti ulkonäkö sekä jenkiksi tosi tehokas tilankäyttö. Hieman taloudellisempikin 2.5L V6 Stratus on mitä 3.1L V6 Lumina. Hinta-laatusuhteeltaan vähänajettu ja hyväkuntoinen yksilö on varmasti erinomainen valinta. Stratuksen 2.5L V6-kone on Mitsun tekemä, ja löytyy myös Galantin nokalta, joten varaosien saatavuus ei liene ongelma.
Valinta kallistui kuitenkin samanikäiseen, saman verran ajettuun ja saman hintaiseen Chevy Luminaan. Stratuksen sisustus on Neonin jälkeen köyhimmän näköinen mitä olen uusissa jenkkiautoissa nähnyt, ja itse autokin vaikutti pieneltä ja halvalla tehdyltä Luminaan verrattuna (joka ei sekään ole mikään "ässämersu" sisustuksen viimeistelyltään).
Jonkinlainen tietopaketti Stratuksesta ja sisarmalleista löytyy allpar.com-sivustolta:
http://www.allpar.com/model/cirrus.html
Tuo Stratus tuntuu olevan sellainen auto,jonka tuonti Saksasta on todella kannattavaa.Hinnat pyörivät 3000-4000 euron välillä ja veroja menee maksimissaan saman verran.
http://www.mobile.de/SID7MZpMGoPGCzXC585Ut.hEA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1141578140A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B38%81T-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100B17D5700AGD1997CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1997/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=5&bereich=pkw&id=11111111199897913&
Suuri(n?) osa saksalaisista Stratuksista on lisäksi LX malleja, eli LE:hen verrattuna mm. vakionopeuden säädin, sumuvalot ja nahkapenkit (oli noi Stratuksessa LX vakiovaruste?). Penkin lämmittimetkin taisi olla vain LX:ssä.
Näyttäisi olevan vm.99 alkaen nahkapenkit vakiovarusteena LX-mallissa Saksassa.