Olen hankkimassa vm. -98 406-Pösöä. Pitäis olla tosi vähän ajettu (huoltokirja kyllä kadonnut?!), mutta ainakin nuo etujousituksen yläkääntölaakerit on jo uusittu. Kertooko se mitään ajokilometreistä, sillä nykyiseen 405:seeni ne vaihdettiin vasta yli 300 tkm jälkeen? Mitä muuta kannattaa katsoa, pakokaasutesti ainakin lienee "must"?
406 etujousen laakeri
Pösö or not Pösö
51104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Omaanikin vaihdoin toisen ihan turhaa, oli vanhassa vaseliinitkin hyvin vielä notkeat, juuri oli kulumista, olisi varmaan menneet toiset 400 tuhatta
Paineperurilla yleensä ei kannata kovin huolellisesti pestä alustaakaan
tarkoittaa? Eli millä kilometreillä autoa ollaan myymässä? Jos autolla on ajettu "tosi vähän" , niissä on yleensä huoltokirja tallella. Kerro tarkemmin kaupan kohteena olevasta autosta. Myös pyyntihinta.
Noin 105 tkm ja alkuperäinen hp. v. 8500 ja tingitty hinta - kun ollut liikkeessä myynnissä jo neljättä kuukautta, n. 6500 e. Ulkonäkö on tosi siisti, mutta tosiaan, se huoltokirja useimmiten kyllä pysyy mukana koko auton elinkaaren...
Omaani piti vaihtaa kääntölaakeri 250tkm:n kohdalla. Ohjaus keveni huomattavasti, joten kai se jumissa oli.
Polkimien ja muiden "hipelöitävien" pintojen kuntoa tarkkailemalla voi karkeasti määritellä ajokilometrejä.
Kohtuu hyvä kauppa noilla kilometreillä. Pakokaasutesti kannattaa aina teettää käytettyä autoa ostaessa. Selvitä autorek.keskuksesta auton historia ja edelliset omistajat. Muutamalla soitolla tiedät enemmän kuin pystyy muuten arvioimaan. Ja kun olet ostamassa autoa liikkeestä, muista liikkeen virhevastuu. Niin, ja käytä auto nosturilla. Öljyvuotoja ei myöskään pitäisi noilla kilometreillä olla näkyvissä.