Elikkä kierroslukumittari toimii miten sattuu. Välillä näyttää ihan ok, toisinaan ei mitään ja muulloin jotain siltä väliltä. Siis missä vika? Ja mistä mittari lukemansa ottaa, virranjakajasta?
Autona 9000i 16v -86.
Autona 9000i 16v -86.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kiekkamittarit ottaa yleensä "lukemansa" puolasta (bensa-autoissa). Tarkistappa piuhojen kunto ja liittimet.
-JM
Ruiskuautoissa se otetaan tuolta sytytysyksiköstä. Näin ainakin 900:ssa. En tunne 9000:sen sähköjärjestelmää, joten en osaa neuvoa enempää. Hommaa käsiisi joku korjausopas. Niistä löytyy kytkentäkaavio jonka perusteella voit alkaa selvittämään mistäkautta signaalijohto kulkee.
Itse olen myös törmännyt kiekkamittarin epäjohdonmukaiseen toimintaan sekä satkussa että tonnarissa. Molemmissa tapauksissa vika paikallistui sytytyksen pääteasteeseen joka on muistaakseni tonnarissa kiinni kuskin puolen etulokasuojassa(sisä). Siis pääteaste on kiinni lokasuojaan kiinnitetyssä alumiinimöykyssä.
Eli uutta piiriä tilalle?
Mutta kannattaa ainakin ensin kokeilla toisesta vastaavasta autosta jos vika ei korjaanukaan sillä, ettei tarvitse turhaan ostaa.
Muistelisin että hinta liikkui tarvikkeena siellä 300 mk:n seudulla.