Nyt alkaa jo kansalaista rassaamaan kun taas uhkaa bussilakko.
Eikö nämä helevetin rupikullit ymmärrä,että se kiusaa työssä käyviä ihmisiä toden teolla.
Viekää bussifirmat kiinaan niin siellä ei tarvi maksaa palkkoja eikä sos.kuluja.
Sieltä saa myös taitamattomia autokuskia,jotka saa linjurin pylläytettyä nurin matalammallakin nyppylällä.
Autonkuljettajat ovat aivan oikeassa ryhtyessään puolustamaan turvallista liikennettä Suomessa.
Eikö vielä ole nähty selvästi miten taitamattomat kuskit saavat hirveitä onnettomuuksia aikaan ja tulevaisuudessa niitä tulee näkymään enemmän jos tämä sallitaan.
Minä en ymmärrä tätä ahneutta ollenkaan joka vallitsee yrittäjien keskuudessa vaikka olen itse ollut myös yrittäjä.
Eikö nämä helevetin rupikullit ymmärrä,että se kiusaa työssä käyviä ihmisiä toden teolla.
Viekää bussifirmat kiinaan niin siellä ei tarvi maksaa palkkoja eikä sos.kuluja.
Sieltä saa myös taitamattomia autokuskia,jotka saa linjurin pylläytettyä nurin matalammallakin nyppylällä.
Autonkuljettajat ovat aivan oikeassa ryhtyessään puolustamaan turvallista liikennettä Suomessa.
Eikö vielä ole nähty selvästi miten taitamattomat kuskit saavat hirveitä onnettomuuksia aikaan ja tulevaisuudessa niitä tulee näkymään enemmän jos tämä sallitaan.
Minä en ymmärrä tätä ahneutta ollenkaan joka vallitsee yrittäjien keskuudessa vaikka olen itse ollut myös yrittäjä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyse on nimittäin osa-aikaisista työntekijöistä, joita AKT ei suvaitsisi olevan lainkaan. Jokaisella alalla on osa-aikaisia ja kuljetusalalla ne ovat erityisen tärkeitä. Mutta ongelma on siinä kun osa-aikaiset harvemmin kuuluvat liittoon ja tämähän ei käy päinsä.
Osa-aikaisia on joka alalla? Minä kyseenalaistan osa-aikaisten ammattitaidon.Onko Suomessa ammattitaitoisia linja- ja kuorma-autonkuljettajia työttömänä niin paljon,että heitä voi ja täytyy osa-aikaisesti työllistää.
Missä nämä tulevat osa-aikaiset ovat sitten hankkineet ammattitaitonsa.Olen seurannut sivusta vierastyövoiman käyttöä linja-auton kuljettajina.Vetävät talla pohjassa teillä,että saa istua paska jäykkänä selviääkö hengissä kotiin.Olikohan osa-aikainen,joka Turussa veti seinän läpi?
Suomessa on sellainen buumi käynnissä,että kunnollinen suomalainen palkkatyöläinen pannaan nyt ojennukseen.
Tämähän ilmeni jo kirjoituksestasi kun lipsahti,että osa-aikaiset eivät kuulu ammattiliittoihin.
Näitähän voi sitten kyykyttää kuinka vaan haluaa.Pitäisi kuitenkin ottaa huomioon se,että Suomessa ovat elin olosuhteet huonot.Tarvitaan kunnon varusteet,asunnot ja ravitsevaa ruokaa.Näitä ei voi ansaita osa-aikatyöllä eikä pienillä palkoilla.
Huomautan tässä samalla,että minulla ei ole rahtuakaan kiinni tässä hommassa.
Olen ollut kymmene vuotta pois työelämästä enkä koskaan ole käyttänyt yleisiä kulkuneuvoja.Olen omistanut yhteensä 27 autoa ja ajanut 3 milj.kilometriä Pohjois-Euroopan ja Suomen teillä ilman kolareita.Tiedän mistä puhun ja sillä siisti.
Tieliikenteessä turvallisuus on kaikkein tärkein asia!Miettikää vähän.
jos ajaa vain 4 tuntia bussia päivässä? Haloo. Ei osa-aikaisuus tarkoita sitä, että ajetaan autolla kerran vuodessa. Kummankohan kyydissä on turvallisempaa: kuskin joka ajaa 4 tuntia päivässä bussia vai kuskin joka on ajanut 16 tuntia putkeen?
Miten luulet että voidaan järjestää pääkaupunkiseudun bussivuorot niin, että kaikki ajaa aina 8 tuntia putkeen joka päivä? Ruuhka-aikaan tarvitaan tuplamiehitys.
Se ei ole vakituisilta pois jos on osa-aikaisia töissä.
neljästä tunnista niin paljon,että sillä voi elättää perheensä kalliissa Suomessa. Tähän mennessä on pitänyt tehdä töitä 16 tuntia päivässä,että on tullut toimeen.Aika fakiireja ovat suomalaiset kuskit ja vieläpä turvallisesti ovat ajelleet.Onpa ajat muuttuneet ja käsitykset myös.Ei mene läpi tämä tarina paistaa läpi.
Huomautan,että motiivini on edelleen liikenneturvallisuus kun otan kantaa.Puoliso istuu joka arkipäivä 160 km Express bussissa jo 11-vuotta.Että silleen.
Sinun sivustaseurailijan kyytiin en haluaisi joutua. Olet niin täynnä vihaa, että kuulostat vaaralliselta. Sak taitaa olla sinunkin vihan lähteesi.
Teillä pyörii lakot paremmin kuin bussit ja muut aina kärsivät.
Muillakin työpaikoilla tarvitaan sijaisia ja osa-aikaisia. Eivät vakinaiset jaksa aina tehdä montaa työvuoroa peräkkäin. Vanhat ovat pitkillä lomilla ja nuoretkin voivat sairastua.
henkien erottamisen lahjaa kun luulee minua SAK:laiseksi bussikuskiksi ja vielä vihaa täynnä.
En ole ikinä ajanut bussia enkä kuulunut mihinkään ammattiliittoon.Enkä vihaa ketään saatikka,että olisin vaarallinen, mutta elämänkokemus on tehnyt minusta oikeudenmukaisen ja sanon sen suoraan.
Minulla ei ole kunniaa tuntea yhtään bussikuskia muuten kuin puolison kertomana pitkästä matkustamisesta linjureissa.
Joten puolustan vain ja ainoastaan liikenneturvallisuutta sillä äkkipojista ei ole linjurin rattiin.
lainvastaista,mutta tätähän ne isännät haluaa.
Antolakon