Veneilijät pitää itseään taitavina kun siitä peltipurkkibusterista löytyy GPS:t ja plotterit ja kromiset vapatelineet.Silti onnettomuuksia tapahtuu vaan enemmän ja enemmän,ei vaan riitä merimiestaito vaikka elekrtoniikka piipittääkin kivasti siinä ruorin vieressä.
Toista se oli ennen,sillon kun porukat vielä tiesi mitä tarkotetaan sellasilla sanoilla kun gasti,vörsti,pentteri,keulapiikki,skanssi,knaapi... Voi niitä aikoja, aikoja jolloin vielä osattiin lipputervehdykset, nykyäänhän noi pellet ei edes osaa viikkaa Suomen lippua oikein lipunlaskun yhteydessä kello 21:00. Tapakasvatuksestako se on kiinni vai mistä..Kun minä olin nuori,kunnioitettiin toisen aluksen kansia riisumalla heti (silloinkin vaaleapohjaiset)purjehduskengät jalasta kun reelinki ylitettiin, nykyään klopit näyttää marssivat liimapäissään pökkelökengissään miten päin tahtoo satamissakin aluksiin. Etiketti on hukassa..
Toista se oli ennen,sillon kun porukat vielä tiesi mitä tarkotetaan sellasilla sanoilla kun gasti,vörsti,pentteri,keulapiikki,skanssi,knaapi... Voi niitä aikoja, aikoja jolloin vielä osattiin lipputervehdykset, nykyäänhän noi pellet ei edes osaa viikkaa Suomen lippua oikein lipunlaskun yhteydessä kello 21:00. Tapakasvatuksestako se on kiinni vai mistä..Kun minä olin nuori,kunnioitettiin toisen aluksen kansia riisumalla heti (silloinkin vaaleapohjaiset)purjehduskengät jalasta kun reelinki ylitettiin, nykyään klopit näyttää marssivat liimapäissään pökkelökengissään miten päin tahtoo satamissakin aluksiin. Etiketti on hukassa..
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Olen itsekin vielä nuori, mutta osaan todella arvostaa perinteistä merenkulkua. Minusta on todella hieno osata ajaa ja navigoida pelkän kompassin ja merikartan avulla.
Nykyään ihmiset herkästi ostavat vain veneen, joka kulkee vähintään 30 solmua ja viis veisataa mistään säännöistä tai tavoista. Heidän merimiestaitonsa ovat lukea karttaplotteria,joka on lyöty keskeltä karttapöytää.
Olen myös samaa mieltä kanssasi siitä, että jokaisessa mökkiveneessäkin pitää olla jo plotterista lähtien kaikki mahdolliset. Ja näillä vehkeillä juuri niitä onnettomuuksiasattuukin. Laitteita ei käytetä oikein. Esim. ajetaan jonkun saaren välistä ja nähdään plotterista, että ahtaassa välissä onkin kiviä. Sitten vain zoomataan niin isolle plotterin näyttö, että saadaan näkymään pieni väli näytöllä ja ...
Täytyy siis muistaa, että plotterit ovat vain ja ainoastaan apuvälineitä EIKÄ KORVAA tavallisia paperikarttoja.
Kyllähän laivoissa ovat "plotterit" jo kauan sitten korvanneet paperikartat. Joten tervetuloa nykyaikaan.
Puhusinkin veineistä enkä laivoista. Juuri siinä veneilijät tekeekin virheen, kun luulee, että plotteri korvaa paperikartat. Plotteri ei saa olla ainoa kartta veneessä. Mitä jos plotteri sammuukin yht äkkiä aavalla ulapalla.
Parempi sammua siellä kuin saaristossa.
knaapilla ja vörstillä sitä laivaa ohjataan,lipputervehdys on tosi tärkeä navigoinnin väline,sumussa eikun lipputervehdystä tekemään ja taas löytyy määräsatama,gasti löytää perille pentterin avulla ja silleen,keulapiikkiä käytetään koska se on eteenpäin ja siellä voi tehdä knaapeja.tärkeätä on,oli ihan hyvä provo,juttu jatkuu.näitä juttujahan käyttivät vanhat kalastajat ja pirtuveneet yöllä pimeässä ja sumussa,algot niska huusi"knaapit keulapiikkiin ja gastit märssyihin"taas löysi alus oikean paikkansa.hehe
Kysymys: kuinkas monta kertaa vuodessa lippu lasketaan aluksessa klo 21??