Mazdan ja sen omistajan status on muuttunut aika radikaalisti tällä vuosituhannella. Vielä 1990-luvulla Mazda miellettiin hieman nukkavieruksi, harmaaseen massaan kuuluvaksi autoksi, joka tosin tiedettiin kestäväksi.
Nykyisin kuvaa Mazdasta luo ensisijaisesti Mazda6, sillä vajaat kaksi kolmasosaa viime vuosina rekisteröidyistä Mazdoista oli kuutosia. Nykyistä edeltävä 626:kin oli jo osaltaan luomassa uutta mielikuvaa Mazdasta. Urheilullinen Mazda6 MPS on tullut vasta äskettäin markkinoille, joten sen vaikutus nähdään vasta tulevaisuudessa.
Kolme viime vuotta ovat olleet Mazdan6:n omistajille niin huikeata menestystarinaa, että he lienevät itsekin vähän hämmentyneitä automerkin kohonneesta statuksesta.
Millainen Mazdan6:n omistajan status sitten nykyään on?
Mazdan omistaja mielletään järkeväksi, autonsa ominaisuuksiin hyvin perehtyneeksi henkilöksi, joka arvostaa laatua, kestävyyttä ja vähävikaisuutta. Hän on sen verran vaatimaton (tai sitten niin köyhä), ettei hän halua sijoittaa mihinkään kohokuoriseen ”statussymboliin”, jolla on vakavia laatuongelmia ja jonka jälleenmyyntiarvo tipahtaa silmissä. Tällaisiahan monet ns. premium-luokan autot todellisuudessa ovat.
Mazda6:n omistaja ei ole enää nukkavieru työläinen vaan pikemmin työväen presidentti, jolla on käytössään oman kokoluokkansa hallitseva automerkki. Hänellä on edelleen jalat maassa, ja hänen itsetuntonsa on samalla pikku hiljaa nousussa. Nousu on tosin loivaa ja hieman horjuvaa siitä päätellen, kuinka herkkänahkaisesti osa Mazdan omistajista ajoneuvonsa kunniaa puolustaa.
Uuden Mazda6:n näkeminen herättänee muissa autoilijoissa jonkin verran kateutta. Kateus ei johdu niinkään siitä, että auto kertoisi omistajansa varakkuudesta vaan siitä, että Mazda6 yksinkertaisesti on laadultaan lyömättömän hyvä auto.
Laajemmin ja syvällisemmin olen käsitellyt aihetta osoitteessa http://penamazda.blogspot.com.
Nykyisin kuvaa Mazdasta luo ensisijaisesti Mazda6, sillä vajaat kaksi kolmasosaa viime vuosina rekisteröidyistä Mazdoista oli kuutosia. Nykyistä edeltävä 626:kin oli jo osaltaan luomassa uutta mielikuvaa Mazdasta. Urheilullinen Mazda6 MPS on tullut vasta äskettäin markkinoille, joten sen vaikutus nähdään vasta tulevaisuudessa.
Kolme viime vuotta ovat olleet Mazdan6:n omistajille niin huikeata menestystarinaa, että he lienevät itsekin vähän hämmentyneitä automerkin kohonneesta statuksesta.
Millainen Mazdan6:n omistajan status sitten nykyään on?
Mazdan omistaja mielletään järkeväksi, autonsa ominaisuuksiin hyvin perehtyneeksi henkilöksi, joka arvostaa laatua, kestävyyttä ja vähävikaisuutta. Hän on sen verran vaatimaton (tai sitten niin köyhä), ettei hän halua sijoittaa mihinkään kohokuoriseen ”statussymboliin”, jolla on vakavia laatuongelmia ja jonka jälleenmyyntiarvo tipahtaa silmissä. Tällaisiahan monet ns. premium-luokan autot todellisuudessa ovat.
Mazda6:n omistaja ei ole enää nukkavieru työläinen vaan pikemmin työväen presidentti, jolla on käytössään oman kokoluokkansa hallitseva automerkki. Hänellä on edelleen jalat maassa, ja hänen itsetuntonsa on samalla pikku hiljaa nousussa. Nousu on tosin loivaa ja hieman horjuvaa siitä päätellen, kuinka herkkänahkaisesti osa Mazdan omistajista ajoneuvonsa kunniaa puolustaa.
Uuden Mazda6:n näkeminen herättänee muissa autoilijoissa jonkin verran kateutta. Kateus ei johdu niinkään siitä, että auto kertoisi omistajansa varakkuudesta vaan siitä, että Mazda6 yksinkertaisesti on laadultaan lyömättömän hyvä auto.
Laajemmin ja syvällisemmin olen käsitellyt aihetta osoitteessa http://penamazda.blogspot.com.
Vastaukset 46
Vanhimmat
nyt sitten kaverit ei sun matulaa arvostaneetkaan kun pitää puolustella. olisit ostanut aven niin kirjoitukses pitäis paikkansakin.
Eihän niitä voi edes luovuttaa asiakkaille kun eivät toimi pakkasessa.
matuloita. Mixxxxx!!!
Kuka se olikaan joka tiiieeeetääää??? No sehän on....SEPEEE!!!!
Just se sama sepe, jonka isä saumasi aven kojelaudan rakoset hanskalokeroa myöten saniteettisilikoonilla, kun hermot meni premiuminitinöitä kuunnellessa, ja kun pojat vielä luuli tojotapalstan neuvon kumien tunkemisesta rakosiin, että se tarkottaa kortonkeja...ja isoveli vielä käytön jälkeen tunki semmoisen sinne, oli muuten maailman eka nestevaimennettu kojelauta.
Kutonen on tosiaan laadukas ja ns.yleispätevä auto.Sellaisen kun hankkii, tietää ettei hanki sutta&sekundaa. Onnittelut siis hankinnasta!
Olet maininnut kutosen herättävän kateutta;)siinä ainakin minä olen vahvasti erimieltä..
Aikanaan, kun kutonen tuli markkinoille kokeilin sitä itsekin ja silloinen vaikutelma oli, että mainio auto mutta ei herätä minkäänlaisia "fiiliksiä". Esimerkiksi mulle tuo on tärkeä juttu luotettavuuden ja muitten "järkiominaisuuksien" ohella ja kaipaan jotain ekstraa omaan kinneriin;)
Ja tottakai kalliin "premium" -auton arvo putoaa uudesta euromääräisesti paljon paljon enemmän kuin sen kutosen(poislukien 6 MPS) arvo vaikka noin vuoden kuluessa, pitää valita mitä haluaa.Ei tuo liene kenellekään kalliimmankaan auton ostajalle epäselvää, aina sen vaan moni "hyvänpäiväntuttu-naapuri" muistaa mainita kun pihaan ilmestyy uusi auto..ainakin meilläpäin
Omasta mielestäni se on vaan hyvä jos auto ei herätä kateutta..mielestäni kutonen ei sitä todellakaan herätä vai oletko miten monta kertaa kuullut sanottavan että "Mazdojen ratissa istuu aina mulkku"..Minä en ainakaan ja hyvä niin=) On meinaan joitakin automerkkejä, joista yleisesti näin puhutaan. Ei kai sitä omaa autovalintaansa tarvitse keneltäkään anteeks pyydellä? Oli se sitten Mazda tai Mersu jne..
Ostin kuutosen v.2003. Kateutta tai ei mutta joitakin kertoja sain kuulla parkkipaikoilla kommentteja tyyliin "onks tää nyt se maailman paras auto". Maantiellä muutama tapaus, ajetaan takapuskuriin kiinni tarkastetaan mikä auto, ajetaan ohi ja yritetään kiilata ojaan, tilanteet olivat tosi vaarallisia. Syy moiseen käyttäytymiseen oli varmaan silloinen agressiivinen mainoskampanja.
Mutta hyvä sekin kun ei tarvitse hävetä.
nytkin menosssa (ks.tämän päivän Hesarin etusivua). Tällä kertaa ei vaikuta aggressiiviselta vaan pikemminkin asialliseslta.
mielenkiintoa autoasi kohtaan kuin, että tsekkaavat minkälaiset ruostevauriot lokareista löytyy !!
Vauriot? Ei ole...tuntui kuitenkin sinulla olevan mielenkiintoa tulla tänne...:-)
tuntui olevan mielenkiintoa tulla tänne hmmm.... oletpa ovela, ettet vain luulisi olevan viisaampi kuin muut keskivertoihmiset. Olipa mielenkiintoista...
Mulla on Mazda, siksi täällä mielenkiinnosta keskusteluja seurailen....kaikki eivät ole "kaltaisiasi"...;-) Ainakin yhtä "keskivertoa" viisaampi taidan siis olla...heh.
tulit tänne, onpa mielenkiintoista... ettet vain olisi pettynyt masaasi keskivertoa viisaampana, onpa mielenkiintoista kuitenkin poikkesit... ;)
En ole pettynyt lainkaan...päinvastoin, positiivisesti yllättynyt. Ensimmäinen Mazdani, mutta tuskin viimeinen. Keskinkertaisuuksia (tai joillekin sana on "keskiverto") on maailma täynnä, todellisia moninkertaisia testivoittajia huomattavasti vähemmän. Siten myös on ilo omistaa moinen kulkupeli. Siksi kiinnostaa seurata näiden "keskivertokavereiden" jupinoita...;-)
Mazda on juuri sitä keskivertokastia jos mikä, japanilainen liukuhihnariisikuppi jolla ei varmasti tuollainen keskivertoa viisaampi erotu mitenkään massasta. Luulitko tosissasi hankkineesi auton, jolla erotut liikenteessä muista BUAHAHAAHAAA... No seuraavaksi varmaa kirjoitat jonkun olevan kateellinen riisikupistasi...
reaktio. Eiköhän se nyt jo testi- yms. menestyksen perusteella ole selvää, että ko auto on todellista huippua omassa luokassaan. Ja se on kiva jos naurattaa...Nauretaan yhdessä! =D
"Luulitko tosissasi hankkineesi auton, jolla erotut liikenteessä muista" (huom: koita muistaa kysymysmerkki)
- En, se ei ole kriteeri autoa ostaessani. En tiedä mistä syystä tämä asia "keskivertomiehessä" välähti...
Tuntuu näitä ko riisikupista ärsyyntyneitä (etten sanoisi jopa kateellisia) täällä pyörivän enemmän kuin tarpeeksi...vanha sananlaskukin sen sanoo: "Siitä puhe, mistä puute"...;-)
Hei, oletteko tekin 9v ?
Monennellako luokalla ootte ?
olen luokaton kaveri. Ootko säkin?
tämäkin reaktio, ettet vain olisi kansankynttilä kun olet noin "viisas". Kysymysmerkin jätin pois tahallani ja tartuit siihen, hyvä!!! ;-)
edelleen kirjoitat "tahallasi väärin" kirjoitussääntöjä raiskaten ;-)
En ole kansankynttilä, vaikka "fanieni" mukaan viisas olenkin...;-)
Tartuin joo, kun lasten (tai ainakin muuten henkisesti kehitysvaiheessa olevien) kanssa leikkii, on alennuttava samalle tasolle, jotta saadaan homma toimimaan.
ootteks meiän koulusta ?
t. Ville 9v
olla kehitysvaiheessa, kuin olla henkisesti loppu...
Vedä kuitenkin hiukan henkeä, jos tosiaan tunnet olevasi loppu. ;)
ole lopussa, mutta sinä ilmeisesti olet yhtä lopussa kuin masasi takalokarit ;-)
Eli täydellisessä iskussa, ei huolen häivää...;-) Sori vaan, nyt ei oikein onnaa tuo sun sätkimisesi...;-)
onnistuu, tulet perässä kuin pässi liekassa...
oikein älylliset kykysi päästit ilmoille....vai että oikein "pässi liekassa"...:-) Toope! Relaa pikkusen...;-)
Kuten huomaat Pena, Mazdasta ei saa sanoa mitään myönteistä, heti on varikset nokkimassa.
"Nousu on tosin loivaa ja hieman horjuvaa siitä päätellen, kuinka herkkänahkaisesti osa Mazdan omistajista ajoneuvonsa kunniaa puolustaa"
Tarkentaisitko hieman mitä tuolla tarkoitat?
Hyvä auto se on mutta muista nyt että se on vaan auto, vaikuttaa siltä että sinulta on hieman mopo karkaamassa käsistä.
Hyvin harva auto herättää kateutta normaalilla itsetunnolla varustetussa ihmisessä, itse asiassa allekirjoittaneelle ei mikään, kateus on melko turha tunne muutenkin. Ja myöskään auton tekninen laatu ei synnytä kateutta.
Hieno juttu että olet tyytyväinen mutta tosiaan tuollainen syväanalyysi kuutosen omistajista on hieman huvittava, niitä omistavat ihmiset laidasta laitaan.
Ole ystävällinen, ja lue blogistani, mitä todella ajattelen. Osoite on alkuperäisen viestini alla.
huomaat ruosteen... kirjoituksestasi päätellen Mazda on sinulle epäterveen tärkeä asia...
Oletko PENA hopottaja ?
Juuri äsken kerrottiin MTV3:n talousuutisissa että yritykset ovat "palkanneet" hopottajia jotka keskustelupalstoilla tekevät tuotetta tutuksi. Saavat sitten pisteitä ja korvaukseksi yrityksen tuotteita.
sepe on vissiin semmonen tojotatallin leivissä...Mut mahtaa reppanaa vituttaa, kun palkaksi saa rupusella tojotalla ajella, vaikka sais kui paljon pisteitä..
Opetit minulle uuden termin: hopottaja.Olisihan se toki mukavaa, jos tästä kirjoittelusta annettaisiin oikein pisteitä!
Kirjoittaminen sattuu olemaan minulle kuitenkin vain mieluisa harrastus, ja vaihteeksi on kiva kirjoittaa autoista. Uusi auto tietysti kirvoittaa juttua helpommin kuin vanha, mutta ole huoleti, kyllä tämä into tästä laantuu. Elämässä on runsaasti paljon tärkeämpiä asioita kuin autot.
On se muuten mielenkiintoista, jos automerkin omalla palstalla kirjoittelee myönteiseen sävyyn omasta autosta, se herättää epäilyksiä.
Lisää tietoa:
www.hopottajat.fi
Jos aikuinen humanisti mies kirjoittelee pitkiä tarinoita autosta (joka on useimmille ihmisille vain kulkupeli), niin herättäähän se tietysti epäilystä.
PENA, on se minullakin Mazda 6, mutta harvoin jaksan tälle palstalle kirjoitella; poikien keskustelua (ruostuu / ei ruostu, mazda/toyota) tulee kyllä välillä naureskeltua.
Tärkeintähän on ,että itse on autoonsa ja hankiintaansa tyytyväinen. Itse ajelin testivoitto Mazda 6:lla vajaa kolme vuotta enkä ollut todellakaan autoon tyytyväinen. Paljon meni myös auton myyneen liikkeen "hölmöilyn" ja asioiden hoitamisen piikkiin, mutta eihän hekään ruostumiselle mitään mahtaneet. Merkki vaihtui enkä ole yhtään kaivannut 6:sta.
Silti viihdyt hyvin tällä palstalla...ettei kuitenkin hieman kaduttaisi Mazdasta luopuminen...? ;-)
Muista myös ruostesuojata se Accord, johon Honda palstalla kerrot autosi vaihtaneesi. Hondan ruostesuojaus ei nimittäin ole yhtään Mazdaa parempi. Taisi unohtua se Mazdankin ruostesuojaus ja siitähän tuo ruostuminen varmaan seurasikin. Ovat muuten hyviä autoja molemmat ja kummankin voisin ottaa, mutta koska olen jo Mazdan valinnut, niin yhtäkään syytä en keksisi miksi vaihtaa hiukan useimmissa ominaisuuksissa heikompaan Accordiin. No ehkä moottori olisi se syy miksi ottaa Accord.
Uusi Honda Accord on minunkin mielestäni sellainen auto, joka on aika lailla samalla viivalla Mazda6:n kanssa. Jos nyt olisin valitsemassa, harkinta kävisi lähinnä näiden kahden välillä. Hondahan on osoittautunut myös hyvin luotettavaksi ja varsin mukavasti arvonsa säilyttävksi autoksi.
joten pitää vielä jatkaa. Mazdan ovi-ongelmaan tuskin olisi suojaus auttanut, nimittäin ovien sisäreunassa olevan saumausaineen vieressä alkoi maali kuplia kauttaaltaan. Vuoden sisällä korjailtiin ja lopulta vaihdettiin kaikki ovet. Seuraile omaasi. Moottori on todellakin hyvä, mutta ei se ainoa syy merkin vaihtoon ollut.
Vai Matukka kutvosella ajelee Työväen Presidentit =)
Tää on ihan oikeasti niin hauska tarina, että täytyy tallettaa itselle säilöön =)
Voihan juma, mitenkähän paljon jotkut vielä voi oikein seota autoistaan?
Jos otat Matukka-silmälasit silmiltä pois, niin se miltä Matukka-kutvos kuskit näyttävät muitten silmissä on seuraavanlaista.
Öykkäreitä, tämä johtuu typerästä mainonnasta jota harrastettiin kutvosen ensimmäisinä vuosina. Kaikki muistavat tämän öykkäröinnin ja kattovat vihaisena Matukka-kuskeja.
Ruostepesiä, jokainen tietää että kutvonen on markkinoiden herkimmin ruostuva auto. Vanhempia kutvosia katsotaan tästä johtuen säälivästi.
Mitäänsanomattomia, kutosen ulkonäkö on taas valunut yhtä ankealle tasolle kuin mitä se oli 626-aikoina. Auto oli tyylikäs tullessaan markkinoille, mutta nyt sen ulkonäkö taantunut kaikkein mitättömimmäksi, pappamalliksi, luokassaan.
Statusta autossa ei ole vähääkään, aika hullua jos joku edes kuvittelee moista, heh =)
Ei tuota sinunkaan sepitystä voinut nauramatta lukea. Provoksihan tuo oli tietysti tarkoitettukin ja siihen pitää suhtautua sellaisena.
Mazda6 on aika tavallinen perhe-auto, jota tuskin kadehditaan, mutta on nuo sinunkin väitteet aika huvittavia. Eiköhän se kuutonen ole aika neutraaleja tunteita aiheuttava auto tavallisuutensa takia. Omistajat varmaan on autoonsa tyytyväisiä, koska vähävikaisempaa autoa ei löydy ja ajettavuus ja muutkin ominaisuudet on luokan kärkeä ja siitä vakuutena lukuisat testivoitot.
Myös kuutosen ulkonäkö on sieltä tyylikkäimmästä päästä. Enpä keksi mitään muutakaan autoa kilpailijoista, joka olisi kuutosta tyylikkäämpi vieläkään, vaikka auto on jo yli 3 vuotta vanha malli. Ave ja Passat ovat niitä pappamalleja, Pösö 407 taas meni jo liian pitkälle erikoisuuden tavoittelussa. Mondeokin on aika pappamainen ja Vectran muotoilu on mennyt alusta lähtien metsään, vaikka hiukan sitä faceliftissä saatiin korjattua.
Kamalin ilmestys on kuitenkin Primera. Kilpailijoista oikeastaan Accord on se, joka kilpailee luokan tyylikkäimmän tittelistä kuutosen kanssa.
Eihän kukaan ostakaan tämän luokan autoja minkään statuksen takia, joten olet nyt vähän hakoteillä ja provosi kannattaisi suunnata vaikkapa Audi- tai BMW-palstalle, joita yleisesti pidetään ns. status-symboleina.
Kyllä on hyvä auto juu ja kaikin puolin edustava, mutta valitettava totuus on, ettei Mazdan ruostesuojaus ole Suomalaisten edellyttämällä tasolla.
Minusta 6 Mazdan ostajalle täytyisi myöntää vähintään se 3 vuoden ruostumattomuustakuu ja valitettavasti sitä ei anneta.
Ketjun keskivaihe on hyvä esimerkki siitä, kuinka keskustelut tällä palstalla helposti ajautuvat tyhjänpäiväiseen räkytykseen.