Mielenkiintoinen tutkimus löytyy :
http://www.autoliitto.fi/ki_raportti_2001_8.pdf
Ja tiivistelmä:
http://www.autoliitto.fi/tiedotef.htm
Ei pitäisi enää olla Opel-autoilijoilla huolta
ruosteesta, etenkin kun 1998 vuodesta Astran
sinkitys on vieläkin parempaa luokkaa.
Vertaa esim Toyota Corolla
http://www.autoliitto.fi/ki_raportti_2001_8.pdf
Ja tiivistelmä:
http://www.autoliitto.fi/tiedotef.htm
Ei pitäisi enää olla Opel-autoilijoilla huolta
ruosteesta, etenkin kun 1998 vuodesta Astran
sinkitys on vieläkin parempaa luokkaa.
Vertaa esim Toyota Corolla
Vastaukset 4
Vanhimmat
oli koko testin suoritustapa, jos joku nyt tuli
katsoneeksi että montako autoa kustakin
testattiin. Honda Accordeja oli peräti yksi, miten
tuosta nyt voi saada luotettavan tuloksen.
Vaihdoinkin Astrani Nissan Primeraan muista
syistä, ennen kaikkea yleisistä laatuongelmista
ja sen kuuluisan jakopään hihnan vuoksi. Jakopään
hihnaan ei ole tullut parannusta vieläkään.
Ja Primerahan pärjäsi ruostetutkimuksessa myös
erinomaisesti...
Arvasinkin että joku varmaan pullistelee ton
Astran vuoksi. Kannattanee kuitenkin hoksata ensin
että mitä tossa on arvosteltu. Käsitykseni mukaan
tutkittiin että mitkä autot on eniten parantaneet
ruostesuojaustaan entisestä, näin ollenhan ei
liene mikään ihme että maailman ruostuvin auto,
alkupään Astma, pääsee tälläisessä tutkimuksessa
korkealle : jo pieni parannus tolkuttoman huonoon
voi näkyä kymmenien prosenttien parannuksena.
Lopputulos voi vielä sittenkin jäädä luokassaan
huonoimmaksi. Näin ainakin voisi kuvitella kun
kattoo liikenteessä noita ruosteen raiskaamia
Astmoja.
Mainostivat, että Oopeelin suojaus on parantunut
hurjasti 1994 ja 1997 välillä. Ruosteisempaa
autoa saa etsiä, kun tuon ikäinen Astra.
Täytyy kyllä sanoa, että suhtaudun hyvinkin
epäilevästi noihin juttuihin.