Eipä sen parempaa, kun pösöllä ajella saa! Oli aamulla tullu lunta, ihanaa kun sain kaivella lumet pyyhkimien alta, jotka eivät missään olosuhteissa (turvallista) pääse nousemaan ylös. Naapurilla on avensiksessaan sulat aina pystyssä, ei onneton tiedä miten vaarallista! Oven lukkokin notkistaa nivelet; yleensä saa pyörittää monta tuhatta astetta avainta oven aukaisemiseksi, kun taas naapurilla aukee alle 90 asteen (laiska paskiainen). Vaihatin tuossa nokkaremmin, oli halpa, vain 600€. No kukann ei muistanut kertoa, että sama remmi pyörittää vesipummppua, joka rupes vuotaan 10 000 km sen jälkeen, vaihettiin 300 €. Nooh koska Pösön osat ovat lujia, kampiakselin iso nokkapyörä jätettiin vaihtamatta, rikkoontu 5 000 km jälkeen, halpa vain 320€ vaihtoineen. Toki kaikki osat olisi voinut vaihtaa samalla kertaa, mutta pitäähän toki jonkun pitää pösön liikettä pystyssä, kun eihän niissä ole VIKOJA! Polttoainepumppu meni tuossa 150 000km pintaan, tais olla joku susi kappale, kun ei oo muilla menny? etupyörästä meni laakeri, kun autolla oli ikää 1 vuosi 3 kk, takuu ummessa, ei kai nuo laakerit muissakaan kestä? ilmamäärämittari juonittelee, kerää paksaa ja kun kiidydät raskaasti, kytkee moottorin hätätilaan, nooh, pitäs osata putsata langat. Jarrulevyt ruostuu takaa, kun ei ehdi rasvata liukupultteja tarpeeksi tieheään, mutta onneksi levyt on halpoja.
Vittu mikä painajainen! Onneksi heräsin, ja katsoin ikkunasta ulos, siellähän se uusi Toyota Avensis seisoo!!
Vittu mikä painajainen! Onneksi heräsin, ja katsoin ikkunasta ulos, siellähän se uusi Toyota Avensis seisoo!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
jaksatte. Mikä ilo on keksiä vikoja? Harmittaako kun Avensis on huono ajaa ja meluisa sekä täynnä vikoja?
Halkesiko kenties vauhtipyörä?
Sillä aikaa kun odotat että edes toinen kives laskeutuisi, on hyvä että voit purkaa myöhästyneen puberteettisi aiheuttaman mielipahan täällä.
P.S. kyllä se isipapan avensis on ihan hyvä auto.
Pitäiskös meidän Peugeot-kuskien vähän huolestua. Nimittäin nämä Tojoressukat ovat näköjään aikalailla huonounisia. Painajaisia joka yö..
Auttaisikohan heitä automerkin vaihto?
sattumoisin ole työkaverini. Hänelläkin Toyota Avensis ja puhetyyli ja unettomuuskin sekä unien näkeminen aivan samankaltaista. Viime viikolla hänen Tojotansa piti käyttää korjaamolla moottorin häiriövalon kuittauksessa. Jos tunnistat itsesi tästä, meillä tuleekin oikein hauskaa työpaikalla.
kyllä sulla on ollut sitä moukantuuria ku olet kuullut kaikki pesosessa mahdollisesti olevat viat! mut mulla epäilys, että et ole edes saanut koskaan olla pösön kyydissä, puhumattakaan saanut ajaa, on se kuule tojotaan ero sama kuin yö ja päivä! ja se on paljon! katos sitä ku on millä maksaa, niin vähän on valmis sijoittaan, ku on laatu pirssi alla ja hyvä kyyti eikä ruostu ku riisi kupposet, tehty uudelleen sulatetusta säilyketölkki pellistä, aina sinne jää ihraa sekaan, siitä se kukki tojo! Niin kyllä nykyautoissa vallankin kaikissa on vikoja, ku tekniikka on mennyt niin pitkälle, se on musta toisaalta turhaan! PSA:n hdi on tekniikan huippu henkilöautodieseleissä. kestää ite moottorina saman kuin kuuskyt luvun mersun kone, mutta mikä kiihtyvyys ero!!!?
Peugeot 306 hdi vm 2000
ostin 60000km ajettuna vuonna 2003
teholastu,putkisto,kw alusta sarja ym herkut..
hieno tien päällä,kulkee hyvin
mut remonttia on ollu todella paljon
nyt 149000 mittaris vikalista
2kertaa hihnapyörä 240€kpl
1 kertaa polttoainepummpu 200€kpl
hukkas avaimien koodit ym 200€ huolto
johdot poikki kuljettajan oven puolelta,
ja nyt paras yllätys polttoaineenkorkeapaine pumppu on sökö!! 1000€ vähintään plus vaihto työt...
oon pösöjö omistanu ja tienny et niis on kaikkia pikkujuttuja mut tää oli viimenen pisara... nykyaikaiset diisselit tehdään aiwan liian hienoiksi! en tiä minkä auton seuraavax kattelisin! Voipi olla et yhdyn edellisen kamun kans tojo tiimiin!saa nähä
Voiskohan tuon polttoaineen ruiskupumpun hajoamisen takana olla se, että sitä on kuritettu sille ei-suunnitellulla kuormalla sen teholastun laittamisen jälkeen? Samaten hihnapyöräviat lienevät jokseenkin yleisiä ainakin vanhemmissa HDi-koneissa, mutta paha syyttää yksinään moottorin kestoa, jos kerran itse on koneen virittänyt.
Mulla 306 HDi 66kW ja 66kW on pysynyt. Ei oo ollut koneessa eikä voimansiirrossa mitään vikoja (muualla kylläkin), vaikka kohta 230tkm on tietä kulutettu.