"Consumer Reportsin ja JD Powerin tutkimusten mukaan kahdeksan vuotta vanha Lexus vastaa luotettavuudeltaan uutta BMW:tä. "
BMW:N LUOTETTAVUUS?
mandar
19
3716
Vastaukset
- on kuitenkin
saksalaisten paras.
Joitakin epäonnistumisia, mutta pääsääntöisesti ihan kelpo auto. - on ajajan
auto-itse antaisin anteeksi viatkin, on E60 530iA aktiiviohjauksella, dynamic drivella ja melkein kaikilla muilla varusteilla sen verran hieno AUTO. kokemusta ennen nykyistä 1,6 milj km...
- Lopeta jo.
Saa olla koko ajan ohjastamassa. Onko se hienoa? Lopettakaa tuo lässytys jo ja koittakaa tajuta, että tuo on mainosmiesten huuhaata. Vai ajatko sinä oikeasti 220km/h mutkateillä? Ajatko? Ajatko?
- Käy kokeilemassa
Lopeta jo. kirjoitti:
Saa olla koko ajan ohjastamassa. Onko se hienoa? Lopettakaa tuo lässytys jo ja koittakaa tajuta, että tuo on mainosmiesten huuhaata. Vai ajatko sinä oikeasti 220km/h mutkateillä? Ajatko? Ajatko?
5-sarjan BMW oli paras ajettavuudeltaan verrattuna Audiin ja Lexukseen tuulilasin testissä viime syksynä. BMW:n ajettattavuutta kehuttiin, että auto menee suoraan kuin juna ja toiseksi sillä oikein odotti pääsyä ajamaan mutkateitä erittäin maukkaan ohjaustuntuman ansiosta.
Kyse siis 500-sarjan BMW:stä. Ei BMW:tä tarvitse olla koko aikaa ohjastamassa. Auto on silloin huono ajettavuudeltaan. - hgffhfgh
Käy kokeilemassa kirjoitti:
5-sarjan BMW oli paras ajettavuudeltaan verrattuna Audiin ja Lexukseen tuulilasin testissä viime syksynä. BMW:n ajettattavuutta kehuttiin, että auto menee suoraan kuin juna ja toiseksi sillä oikein odotti pääsyä ajamaan mutkateitä erittäin maukkaan ohjaustuntuman ansiosta.
Kyse siis 500-sarjan BMW:stä. Ei BMW:tä tarvitse olla koko aikaa ohjastamassa. Auto on silloin huono ajettavuudeltaan.on useasti haukuttu, tosin eihän se haittaa kun merkki on bmw.
- 540iA Touring Limit. edition
hgffhfgh kirjoitti:
on useasti haukuttu, tosin eihän se haittaa kun merkki on bmw.
Tuota tuuliherkkyyttä en henk. koht. allekirjoita uudessa 5-sarjassa. Audin A6 on ihan yhtä tuuuliherkkä. BMW menee suorempaan maantiellä.
Toyota Avensis on tuuliherkkä ja ei mene suoraan, mutta silläkin pärjää vallan mainiosti. - varustettu
540iA Touring Limit. edition kirjoitti:
Tuota tuuliherkkyyttä en henk. koht. allekirjoita uudessa 5-sarjassa. Audin A6 on ihan yhtä tuuuliherkkä. BMW menee suorempaan maantiellä.
Toyota Avensis on tuuliherkkä ja ei mene suoraan, mutta silläkin pärjää vallan mainiosti.henkilä ei allekirjoita. No ei haittaa. Muut ovat tutkineet puolestasi.
- 540iA Touring Limit. edition
varustettu kirjoitti:
henkilä ei allekirjoita. No ei haittaa. Muut ovat tutkineet puolestasi.
Ei tarvitse olla Bemarilaseja, kun se sivutuuliherkkyys koskee 3-sarjalaista ja erityisesti 4-sylinterisiä malleja. Jos osaat lukea testejä, niin huomaat tämän. Esim. E90 320i-mallia on huomautettu sivutuuliherkkyydestä. Se pitää paikaansa. 330i taas ei ole läheskään yhtä sivutuuliherkkä.
Eli kannattaa myös käydä kokeilemassa eikä vain lukea testejä. Toyota Avensis on muuten herkempi sivutuulelle kuin 320i BMW.
Tiedän kokemuksesta, koska työssäni ajelen 2005-mallisella Avensiksella, jossa on 2-litrainen moottori. Silläkin tulee oikein hyvin toimeen
- Osta Lexus!
Saatpa sitten olla iloinen, että muut ajelee romuilla;)
- ei ikinä nelaria
BMW on luotettavimmillaan 6-koneisena ja heikoimmillaan V12-moottorilla. V8 siltä väliltä.
Muilla merkeillä isoimmat motit ovat luotettavimpia.- anti-mutu
Vai on bemarin V12 kaikkein epäluotettavin ja V8 siitä väliltä. :-) Kerroppas mulle kokemuksesi kyseisistä koneista? Kokemuksesta voin sanoa, että totuus on jotain ihan muuta.
Jos väität 6-konetta kestävimmäksi ja V12 heikoksi et tiedä noista koneista yhtään mitään. Itse asiassa ne ovat mekaanisesti melkein identtisiä(lue samoja osia).
Tuota 12 konetta ei ole tehty kahdesta 6 koneen lohkosta, niinkukin monet väittävät, mutta kannet on täysin identtiset. Itse 12 koneen Lohko osassa ei ole mitään heikkoja lenkkejä.
Tuota V12 mottia on jopa sanottu "pomminvarmaksi" ja tuon voin kyllä allekkirjoittaa. Mitä tulee tuohon nelariin, niin siinäkään ei ole mitään erityisiä isompia ongelmia.
Ainoa neloskone probleema, jonka tiedän on 80-luvun lopun ja 90-luvun alun nelarin jakohihna. Siitäkään ei ole ongelmaa, jos muistaa vaihtaa jakohihnan tarpeeksi usein.
Tässä edellisessä postauksessa kirjoittaja osoitti taas täydellisen tietämättömyytensä karulla tavalla. Taitaa olla näitä "mutu" miehiä. Kaverin kummin kaimalta on kuultu jotain ja se on sitten muuttunu omien mielikuvien myötä totuudeksi. ;-) - jaska jokunen
anti-mutu kirjoitti:
Vai on bemarin V12 kaikkein epäluotettavin ja V8 siitä väliltä. :-) Kerroppas mulle kokemuksesi kyseisistä koneista? Kokemuksesta voin sanoa, että totuus on jotain ihan muuta.
Jos väität 6-konetta kestävimmäksi ja V12 heikoksi et tiedä noista koneista yhtään mitään. Itse asiassa ne ovat mekaanisesti melkein identtisiä(lue samoja osia).
Tuota 12 konetta ei ole tehty kahdesta 6 koneen lohkosta, niinkukin monet väittävät, mutta kannet on täysin identtiset. Itse 12 koneen Lohko osassa ei ole mitään heikkoja lenkkejä.
Tuota V12 mottia on jopa sanottu "pomminvarmaksi" ja tuon voin kyllä allekkirjoittaa. Mitä tulee tuohon nelariin, niin siinäkään ei ole mitään erityisiä isompia ongelmia.
Ainoa neloskone probleema, jonka tiedän on 80-luvun lopun ja 90-luvun alun nelarin jakohihna. Siitäkään ei ole ongelmaa, jos muistaa vaihtaa jakohihnan tarpeeksi usein.
Tässä edellisessä postauksessa kirjoittaja osoitti taas täydellisen tietämättömyytensä karulla tavalla. Taitaa olla näitä "mutu" miehiä. Kaverin kummin kaimalta on kuultu jotain ja se on sitten muuttunu omien mielikuvien myötä totuudeksi. ;-)Bemarin V8. Niillä ajaa helposti puoli miljoonaa avaamatta konetta. Itse olen omistanut E34-korisen 540iA:n. Sillä oli ajettu 580 000km. Ei syönyt öljyä ja toimi muutenkin täysin moitteetta.
Tuntuu huvittavalta lukea tätä palstaa, kun suurin osa on sellaisia, että ainoa kokemus BMW:stä on ollut istua sellaisen kyydissä, lukenut lehdestä tai nähnyt kaupungilla, mutta esitetään asiantuntijaa.
- mä löysin nämä
"Luxury German brands BMW, Audi and Mercedes-Benz provide owners with the most satisfying ownership experience, according to the J.D. Power and Associates/CAR Magazine 2004 South Africa Automotive Customer Satisfaction Index (CSI) Study."
"PARIS: 21 June 2005 — Toyota vehicles top the rankings in three out of six individual award categories, according to the J.D. Power and Associates/L’Automobile Magazine 2005 France Customer Satisfaction Index (CSI) StudySM released today. BMW models top the rankings in two categories, while Mazda leads in the sixth category.
* Toyota Yaris Verso (small car)
* Toyota Corolla (lower medium)
* BMW 3 Series (upper medium)
* BMW 5 Series (executive/luxury)
* Toyota Land Cruiser (SUV)
* Mazda Premacy (MPV)"
"SINGAPORE: 1 September 2005 — BMW ranks highest in satisfying customers with the vehicle sales and delivery process in Thailand, according to the J.D. Power Asia Pacific 2005 Thailand Sales Satisfaction Index (SSI) StudySM released today."
"CARFAX, Inc. J.D. Power and Associates Award Winners:
APEAL Awardee - Most Appealing Entry Luxury Car BMW 3-Series
APEAL Awardee - Most Appealing Premium Luxury Car BMW 7-Series
APEAL Awardee - Most Appealing Entry Luxury Car BMW M3"
-ja lista jatkuu...
Sulla on hassu taito lukea jotain rivien välistä ? - Alex
Moi !
kaippa se on hyvä juttu Lexukselle.
BMW:lle siitä ei ole ymmärtääkseni mitään haittaa mikäli Lexus on luotettava, vai?
-- - t.h.
Kommentti:
Yleishavaintona tuossa tutkimuksessa oli että japanilaiset autot ovat luotettavimpia, sitten tulevat amerikkalaiset ja jumbosijalla ovat eurooppalaiset autot.
Voidaan tuskin sanoa, että tutkimus olisi jotenkin puolueellinen. Kyseessähän on jonkinsorttinen kuluttajajärjestö.
Mielestäni tämä tutkimus käy yksiin eli osoittaa samaa tulosta kuin Autobildin vastaava tutkimus.- 320i
Aika hauskaa, että täällä _asiantuntijat_ viittaavat tutkimuksiin, vaikka heillä ei ole edes hajua, mitä niissä on tutkittu. Ei pelkästään sitä, mikä auto jättää tiellä vähiten ja mikä eniten. Näissä tutkimuksissa on otettu huomioon asioita myyntimiehen hymystä pakokaasupäästöjen ylittämiseen katsastuksessa ja huoltomiehen äänensävystä jälkimarkkinointiin jne jne.
Ei se tee saksalaisista huonoja, jos joku muu asia, kuin auton tekninen luotettavuus on heikompi, kuin japseilla.
Jos katsoo esimerkiksi erittäin kattavaa ADAC:n tilastoa (erittäin laaja otos muuten)pelkän luotettavuusnäkökulman kautta, huomaa, että kyllä siellä on kärjessä erittäin usein ainakin kaksi saksalaista (A ja B) - t.h.
320i kirjoitti:
Aika hauskaa, että täällä _asiantuntijat_ viittaavat tutkimuksiin, vaikka heillä ei ole edes hajua, mitä niissä on tutkittu. Ei pelkästään sitä, mikä auto jättää tiellä vähiten ja mikä eniten. Näissä tutkimuksissa on otettu huomioon asioita myyntimiehen hymystä pakokaasupäästöjen ylittämiseen katsastuksessa ja huoltomiehen äänensävystä jälkimarkkinointiin jne jne.
Ei se tee saksalaisista huonoja, jos joku muu asia, kuin auton tekninen luotettavuus on heikompi, kuin japseilla.
Jos katsoo esimerkiksi erittäin kattavaa ADAC:n tilastoa (erittäin laaja otos muuten)pelkän luotettavuusnäkökulman kautta, huomaa, että kyllä siellä on kärjessä erittäin usein ainakin kaksi saksalaista (A ja B)Niin, on hyvä tietää millaisesta tutkimuksesta on kysymys, jos viittaa siihen. Käsittääkseni nuo kaksi tutkimusta eivät olleet ns. tyytyväisyystutkimuksia. Vaikea sanoa sadan prosentin varmuudella, kun siis ei ole asiantuntija.
- Sixinline
Osta köyhä se Hojootti äläkä täällä marise.
BMW on auto joka tarjoaa laatua sitä etsiville, aja niin ehkä ymmärrät. - Juuso
2 vuoden aikana remonttiin ne surullisen kuuluisat alatukivarret sekä ilmamäärämittari. Auto e46 316 1999 ja ajettuna 160tkm. Tukeva ja mukava auto, ihan kivan näköinenkin. 3-kk:n ikäisen tytönkin kanssa pärjää vielä tilojen puolesta. Laiska, muuten tykkään kovasti. Autoa puntaroitiin aikanaan kovasti, ostoa en ole katunut.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi362779Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs182597100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es432288Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks201881Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo381602Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa511565- 381493
Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä251363- 331251
- 261161