Koska ne kuluttavat ainetta aivan turhaan,
koska ne heikentävät näkyväisyyttä
kohtaamistilanteessa jos haluaa pestä kuitenkin
tuulilasia
koska ne likaavat kesän kuivillakin ilmoilla
auton etupään.
Koska ne ovat suunniteltu niin
ajattelemattomasti. Eli toimivat aina kun
ajovalot ovat päällä.
Parempi olisi kun toimisivat vain pimeäajovalojen
ollessa päällä.
Mutta ehkä jo ensivuonna niin.
On valitettavaa kun ei voi lähettää kuvaa
pienestä laitteesta jossa selviäisi kytkentä.
Teen autosta mieleiseni, koska pidän sitä keskim.
10 vuotta. Enkä 36 vuoteen ole autoa vaihtanut,
aina suoraa myynyt ja ostanut uuden.
koska ne heikentävät näkyväisyyttä
kohtaamistilanteessa jos haluaa pestä kuitenkin
tuulilasia
koska ne likaavat kesän kuivillakin ilmoilla
auton etupään.
Koska ne ovat suunniteltu niin
ajattelemattomasti. Eli toimivat aina kun
ajovalot ovat päällä.
Parempi olisi kun toimisivat vain pimeäajovalojen
ollessa päällä.
Mutta ehkä jo ensivuonna niin.
On valitettavaa kun ei voi lähettää kuvaa
pienestä laitteesta jossa selviäisi kytkentä.
Teen autosta mieleiseni, koska pidän sitä keskim.
10 vuotta. Enkä 36 vuoteen ole autoa vaihtanut,
aina suoraa myynyt ja ostanut uuden.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aivan totta että lampunpesimet vievät paljon
vettä. Lasia pestessä muutenkin olisi hyvä pitää
hetken vipua pohjassa koska näin
tehdessä "pissii" lampuille vain kerran. Jos
vipua "rynkyttää" vähän väliä, niin antaa joka
kerta nestettä myöskin valoille ja näin ollen
pesunesteet vähenee hetkessä.
(Olisko tätäkään voinut enää vaikeemmin selittää,
eipä kai)
Tuo nappi ei ole varmaan huono idea myöskään !!!
Olen samaa mieltä siitä, että pesuri pitäisi jo
vakiona voida kytkeä pois päältä. Tai vielä
parempi olisi, jos pesuria käytettäsiin
erillisestä napista _vain_, jos haluaa saada
vettä valoille.
Tuollainen "paine"pesuri ei kaiken lisäksi pese
juuri mitään, korkeintaan hieman ohentaa
kurakerrosta, ja sekin vain umpion keskiosasta.
Kannattaakin tehdä niin, että silloin tällöin
esim. tankkauksen yhteydessä ruikkasee pesurilla
pirtua valoille ja pyyhkii paperilla puhtaaksi.
Oman kokemuksen mukaan yhtä tuulilasille
sumutettua litraa kohti menee ehkä noin 2-3
litraa valoille. Typerintä on se, että pienikin
suihkaus lasille aiheuttaa aina vakiopituisen
lorotuksen valoille.
Muistaakseni E-mallin Kadetissa oli systeemi,
jossa ajovalonpesimet toimivat ainoastaan, jos
ajovalot olivat päällä käytettäessä tullinlasin
pesuria. No, nykyään ei paljoa auta, kun valot on
pidettävä päällä koko ajan.
Noissa mailleissa oli myös muistaakseni erilliset
säiliöt valojen ja tuulilasin pesureille.
Ei olisi varmaan Opelille iso juttu tehdä
erillistä kytkintä. Nyt harmittaa tankata koko
ajan pesunestettä ja sitä paitsi koko auton keula
menee pesunesteisiin jos yrittää vähän puhdistaa
lasia.
Zafirassa on aivan sama pesurisysteemi. Nyt kun
autossa on aina ajovalot päällä ei edes kesällä
voi pestä tuulilasia niinkuin ennenvanhaan, eli
valot pois siksi aikaa kun pesi tuulilasia.
Olen ottanut ajovalopesurin sulakkeen pois
kesäksi, kun ei valonpesua tarvita. Laitoin sen
juuri viime viikonloppuna takaisin kun alkaa olla
pimeä ja valotehoa tarvitaan. Tämä on helppo
keino, eikä tarvitse asennella mitään laitteita.
Opelin pesureissa on se vika että valot=valoteho
menee nolliin 3 sek kun pesee, siitä ei moni
autonkuljettaja pidä kovin turvallisuutta
lisäävänä.
Varsinkin kun jatkuva jono tulee vastaan pimeällä
ja joutuu pesemään tuulilasia.
Mutta aina on Ooppelimiehiä joilla on
kissansilmät eikä mikään häiritse, jos joskus
ajaa ojaan se on muiden syytä.