Niin, eihän tämä taaskaan vaikuta pääkaupunkiseudun narisijoihin, kun siellä ei lakkoilla ja ratikat ja maanalaiset kulkee.
Eniten tämä koskettaa taas kerran muuta Suomea ja maaseudun väkeä.
Tietenkin hyväksyn sen, että niin vastuullisen ja raskaan työn tekijät kuin rekkojen ja linja-autojen kuljettajat saavat työstään kunnollisen korvauksen.
Siksi ihmettelen tätä ainaista työantajapuolen myötäelämättömyyttä näissä palkkajärjestelyissä.
Miksi aina asiat viedään lakkoon asti, ennenkuin lopputulos saadaan aikaan?
Nyt lakosta kärsii eniten syrjäseutujen asukkaat, joille linja-auto on tärkeä.
Hankala on koulumatkaa taittaa 20 km:n päästä, jos ei autoa ole.
Tai työmatkaa. Mietin sitä, jos lakko kestää pitkään, niin kuinka paljon tästä kärsivät ylioppilaskirjoituksiin valmistautuvat nuoret.
Kirjoituksiin on pakko päästä. Päiviä ei voi lakon takia vaihtaa. Kaikilla ei ole omaa autoa tai varaa siihen.
Lisäksi opiskelijoilla on tenttiviikkoja lakon aikana.
Tai joku on saanut juuri työpaikan, eikä voi mennä töihin.
Lakko hankaloittaa monen ihmisen elämää.
Lisäkustannuksia tulee ihmisille.
Eikä taida edesauttaa työnantajapuoltakaan se, että liikenne on seis.
Eiköhän loppupelissä tulisi halvemmaksi se sopuratkaisu kuin, että maksetaan jälkilaskua vielä tulojen menetyksistä?
Eniten tämä koskettaa taas kerran muuta Suomea ja maaseudun väkeä.
Tietenkin hyväksyn sen, että niin vastuullisen ja raskaan työn tekijät kuin rekkojen ja linja-autojen kuljettajat saavat työstään kunnollisen korvauksen.
Siksi ihmettelen tätä ainaista työantajapuolen myötäelämättömyyttä näissä palkkajärjestelyissä.
Miksi aina asiat viedään lakkoon asti, ennenkuin lopputulos saadaan aikaan?
Nyt lakosta kärsii eniten syrjäseutujen asukkaat, joille linja-auto on tärkeä.
Hankala on koulumatkaa taittaa 20 km:n päästä, jos ei autoa ole.
Tai työmatkaa. Mietin sitä, jos lakko kestää pitkään, niin kuinka paljon tästä kärsivät ylioppilaskirjoituksiin valmistautuvat nuoret.
Kirjoituksiin on pakko päästä. Päiviä ei voi lakon takia vaihtaa. Kaikilla ei ole omaa autoa tai varaa siihen.
Lisäksi opiskelijoilla on tenttiviikkoja lakon aikana.
Tai joku on saanut juuri työpaikan, eikä voi mennä töihin.
Lakko hankaloittaa monen ihmisen elämää.
Lisäkustannuksia tulee ihmisille.
Eikä taida edesauttaa työnantajapuoltakaan se, että liikenne on seis.
Eiköhän loppupelissä tulisi halvemmaksi se sopuratkaisu kuin, että maksetaan jälkilaskua vielä tulojen menetyksistä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos duunarijärjestöt voisi luottaa siihen että aina syntyy sopuratkaisu niin vaatimukset tuplattaisiin oitis!
Sinänsä periaate on hieno.
MINÄ pääsen SINUN lompakkoosi jakamaan maallista hyvää itselleni.
Jos lakkoillaan niin lopputulos pitää olla +/- 0€ tavalliselle duunarille.
Liittopomothan nettoavat 100% korotuksista jotka ovat saavutettu lakoilla.
Lakko siitä sitten tuli, mutta toivottavasti ei jatku pitkään. Ajanpa linja-autoa työkseni ja viimeiseen asti uskoin ettei lakkoa tulekaan, vaan hyvää tahtoa neuvottelijoilta löytyy.
Toisin kävi. Ei olisi varaa olla lakossa, eikä itseasiassa kiinnostaisikaan lakossa oleminen, mutta pakkohan se, sillä koko alaa ja työntekijöitä ( siis ihmisiä ) koskeva asian etu tai " etu " vaatiin työtaistelun. Samaa kait pitäisi joka alalla joskus aina olla, sillä kukapa työtä tekevien puolia pitäisi, jollei työntekijät itse. No, toivotaan nyt että lakko jää lyhyeksi, eikä laajene muille aloille ja että sovinto löytyy niin että kaikki osapuolet olisivat tyytyväiset. Itse olisin ollut tyytyväinen kun työt olisivat jatkuneet normaalisti, sillä pidän kuljettajan työstä ja asiakkaistani, tavallisia ja mukavia ihmisiä, samoin ovat kuljettajatkin, ihmisiä ja lakon toinen osapuoli myös, ihmisiä. Hyvää tahtoa jos olisi enemmän, puolin ja toisin...
Kestääpähän tämä lakko ainakin kolme päivää, kun vasta keskiviikkona seuraavan kerran edes neuvotellaan. Noina kolmena päivänä sitten työmatkat taittuu ensin 10 km kävellen maantien vartta lähimmälle juna-asemalle ja siitä junalla töihin. Illalla sitten sama juttu, junalla lähimmälle juna-asemalle ja taas 10 km patikointi pimeessä kotiin. Ei VITTU sentään!!! Ja porukka tuntuu olevan huolissaain AINOASTAAN jätteiden kasaantumisesta. Muusta ei niin väliä. Ei VITTU sentään!!!
Tuosta
http://tori.suomi24.fi/show.fcgi?category=1000000000000007&conference=4500000000000049&subcat=2130
Istutaan putkassa luvattomasta taksikyydistä ja maksellaan sakkoja sekä myöhästytään töistä.
näissä lakoissa, että kaikki ei edes halua lakkoilla. Tai ei ole varaa olla lakossa.
Mutta tiedän, että ei se kuskien palkka ole ruusuilla tanssimista. Ja työ on kuitenkin
aika vastuullinen.
Toivotaan, että lopputulos on kaikkia osapuolia tyydyttävä.
Kyllä minä kannatan linja-auton kuljettajien palkannostoa. Ihmettelen kuinka tuolla paperialalla suorastaan elellään eri palkkalukemissa ja joka vuosi lisää kiristetään, vaikka vara olisi jo pienentää sen alan palkkoja.
Espoossa ei kulje kuin muutama bussi ja lähin juna-asema voi olla hyvinkin 15 km päässä. Helsingin bussithan kulkee melkein kaikki, joten siellä ei niinkään ole ongelmia. Vantaalla on myös erittäin vaikea tilanne.
Kyllä se on TAAS ammattiliitto, jolle ei mikään riitä. On kuulemma luvattu jo 6% korotus palkkaan, mutta ei riitä. Vuosi sitten luvattiin kaikille osa-aikaisille vakipaikka, mutta kun moni haluaa silti olla osa-aikainen niin liitto haluaa kieltää osa-aikaisten käytön kokonaan.
Monet bussiyhtiöt tekevät nytkin koko ajan tappiota, joten ei niillä yksinkertaisesti ole varaa älyttömiin vaatimuksiin.
Haluaisitko sinä että työsi puolitetaan ja töihin kutsutaan tarvittaessa.Kuuden prosentin korotus voi jopa kadota kokonaan jos työ puolittuu.Oletkos työskennellyt päivääkään linja-autonkuljettajana että tietäisit mitä ko työ on ja mitä siitä saa.Taitaa taas mennä AKT:n piikkiin tämäkin lakko mutta mitäs tekee Parvela ja ALT??